Réglementation obligatoire pour les navires de pêche, en vigueur à partir de 2020

La pêche à la senne coulissante représente une excellente rentabilité pour les pêcheurs de la commune de Quynh Long (Quynh Luu). Photo :

Dans l'article 25, la circulaire 23/2018/TT-BNNPTNT du 15 novembre 2018 du ministère de l'Agriculture et du Développement rural stipule clairement :

Avant le 1er janvier 2020, les navires de pêche sont tenus de marquer les navires de pêche :

1. Pour les navires de pêche d'une longueur maximale de 6 mètres à moins de 12 mètres, la totalité de la cabine doit être peinte en bleu ; dans les cas où le navire ne dispose pas de cabine, la totalité du franc-bord du navire doit être peinte en bleu.

2. Pour les navires de pêche d'une longueur maximale de 12 mètres à moins de 15 mètres, la cabine entière doit être peinte en jaune ; dans les cas où le navire n'a pas de cabine, tout le côté sec du navire doit être peint en jaune.

3. Pour les bateaux de pêche d'une longueur de 15 mètres ou plus, toute la cabine doit être peinte en gris clair ; dans les cas où le bateau n'a pas de cabine, tout le côté sec du bateau doit être peint en gris clair.

Les pêcheurs de Quynh Luu partent en mer pour pêcher de nombreux fruits de mer à bord de bateaux à coque en fer. Photo : Archives

Au point e, point g, section 3, article 44 du décret 26/2019/ND-CP du 8 mars 2019 du Premier ministre stipule clairement :

e) Feuille de route pour l'installation d'équipements de surveillance des navires de pêche : Les navires de pêche d'une longueur maximale de 24 mètres ou plus doivent être installés avant le 1er juillet 2019 ; pour les navires de pêche au chalut et au thon d'une longueur maximale de 15 mètres à moins de 24 mètres doivent être installés avant le 1er janvier 2020 ; les navires de pêche d'une longueur maximale de 15 mètres à moins de 24 mètres doivent être installés avant le 1er avril 2020.

g) Le capitaine doit s'assurer que le dispositif de localisation des navires de pêche fonctionne en continu 24 heures sur 24, du départ du navire jusqu'à son arrivée au port. En cas de dommage au dispositif, le capitaine doit utiliser d'autres moyens de communication, signaler la position du navire au centre de localisation des navires de pêche du niveau central et des 28 provinces et villes côtières toutes les 6 heures et ramener le navire au port pour réparation dans les 10 jours suivant la panne.