Comment régler correctement son siège auto sans avoir mal au dos

Comment régler correctement le siège auto

La hauteur de siège idéale est celle où le conducteur voit clairement le pare-brise et les vitres de la voiture. Assis sur le siège conducteur, ses hanches et ses genoux doivent être à niveau. Si la voiture n'est pas équipée d'un système de réglage de la hauteur du siège, vous pouvez utiliser un coussin de siège supplémentaire pour augmenter la hauteur. Attention toutefois à ne pas régler le siège trop haut, car cela vous obligerait à vous pencher pendant la conduite.

Concernant la distance, reculez le siège sur une distance importante, asseyez-vous et avancez lentement jusqu'à trouver le point d'arrêt correct. La distance d'assise correcte est la suivante : les jambes ne doivent pas être complètement tendues pour appuyer sur la pédale d'accélérateur/de frein et ne sont pas pliées ; les genoux sont légèrement fléchis ; assis près du siège, il y a un espace suffisant entre les jambes et le siège pour y passer deux doigts ; en tenant le volant avec les coudes à un angle d'environ 120 degrés, la distance entre les épaules et le volant est d'environ 25 à 30 cm.

Le réglage correct du dossier du siège conducteur doit former un angle de 100 degrés avec le coussin du siège. Si vos épaules se décollent du dossier lorsque vous tournez le volant, le dossier est trop incliné vers l'arrière. Si vos coudes sont trop pliés, le dossier est redressé.

Lorsque le dossier est correctement réglé, le conducteur peut facilement contrôler le volant, les coudes légèrement fléchis (environ 120 degrés), le corps toujours appuyé contre le dossier et les fesses collées au siège. Cela permet de soutenir le dos et d'éviter les douleurs dorsales lors de longs trajets.

Réglez l'appui-tête du siège auto de manière à ce que le haut de votre tête soit au même niveau que le bord supérieur de l'appui-tête. Si votre tête dépasse l'appui-tête, relevez-le. Si votre tête est plus basse, abaissez-le. Pour un meilleur soutien de votre cou et de votre nuque et réduire la fatigue cervicale lors de longs trajets, installez un coussin d'appui-tête.

La distance entre le siège et les pédales d'accélérateur et de frein doit être juste suffisante pour une assise confortable et pour pouvoir gérer en douceur les situations nécessitant un freinage ou une accélération.

Faites glisser le siège jusqu'à ce que vos genoux soient légèrement pliés lorsque vous appuyez sur l'accélérateur.

Poussez le siège vers l'avant si vos jambes sont trop étendues - vous devrez peut-être vous pencher vers l'avant pour appliquer les freins/l'accélérateur.

Repoussez la chaise vers l’arrière si vos jambes sont trop pliées.

Garder les genoux légèrement fléchis en conduisant permet non seulement de conduire confortablement, mais aussi de prévenir les douleurs et la fatigue au genou, surtout sur de longues distances. L'angle de flexion recommandé est généralement d'environ 130 degrés.

Le conducteur peut estimer l'angle de flexion des jambes de la manière suivante : placez deux doigts entre le bord du siège et l'espace entre les jambes. Réglez le siège de manière à ce que les deux doigts s'insèrent dans cet espace.

Que vous soyez petit ou grand, la hauteur de siège correcte permet au conducteur de voir clairement le pare-brise et les vitres de la voiture, ce qui signifie qu'il doit avoir une vue d'ensemble de la situation du trafic à venir.

Le conducteur doit régler la hauteur du siège de manière à ce que les hanches et les genoux soient au niveau et que le pare-brise et les vitres soient clairement visibles.

Si le siège est trop bas, le conducteur ne peut pas voir vers l'avant et devra se pencher en avant. S'il est trop haut, il devra se baisser pour voir à travers le pare-brise et les vitres.

Après avoir réglé la hauteur du siège et sa distance par rapport aux pédales d'accélérateur et de frein, le conducteur doit essayer d'enfoncer complètement la pédale de frein pour vérifier. Si, en appuyant à fond, le talon se soulève, le siège est trop réglé et doit être rapproché.

Réglez le coussin de soutien lombaire. La partie surélevée sous le dossier du siège est le coussin de soutien lombaire. Réglez-le de manière à ce que son bord inférieur soit au niveau de la taille. Sa profondeur épouse la courbe du bas du dos. Si votre voiture n'en est pas équipée, vous pouvez en installer un vous-même. Son utilisation contribuera à soutenir et à réduire la pression exercée sur les vertèbres inférieures, limitant ainsi les douleurs dorsales dues aux longues périodes de conduite en position assise.

Position assise correcte lors de la conduite d'une voiture

Le corps doit toujours être appuyé contre le dossier du siège, le dos bien calé contre le dossier et les fesses bien enfoncées dans le siège. Si le corps est appuyé contre le siège mais que la main droite attrape le volant ou le pied droit la pédale d'accélérateur/de frein, c'est le siège qui doit être ajusté, et non le corps. Appuyer contre le dossier du siège permet de soutenir la colonne vertébrale, de réduire la pression et d'éviter ainsi les douleurs dorsales lors de longs trajets au volant.

Tenez le volant à 9 heures et à 3 heures, imaginez le volant comme un cadran d'horloge, puis placez votre main gauche à 9 heures et votre main droite à 3 heures. C'est la façon la plus courante de tenir le volant. Contrôlez toujours le volant à deux mains, car conduire d'une seule main peut facilement tordre la colonne vertébrale et provoquer des maux de dos.

Le pied droit contrôle les pédales d'accélérateur et de frein. Placez votre pied droit dans l'axe de la pédale de frein (au milieu). En conduisant, gardez le talon dans cette position, en poussant uniquement les orteils vers la pédale d'accélérateur. Pour freiner, relâchez la pédale d'accélérateur et ramenez les orteils vers l'arrière pour appuyer sur la pédale de frein.

En cas de conduite avec une boîte manuelle, le pied gauche sert à contrôler la pédale d'embrayage. En cas de conduite avec une boîte automatique, une boîte à variation continue, une boîte à double embrayage, etc., le pied gauche doit toujours être maintenu sur le repose-pied gauche et ne doit jamais être utilisé pour freiner. Ainsi, le conducteur respecte le principe de sécurité « pas d'accélérateur, pas de frein ».

Attachez la ceinture de sécurité au niveau du bassin. Beaucoup de gens attachent leur ceinture de sécurité au niveau des cuisses ou du ventre. C'est totalement faux. La position correcte pour une ceinture de sécurité est au niveau du bassin.