Comment les pêcheurs de Nghe An ont réussi à sauver un bateau de pêche qui a heurté un récif après 3 jours et 3 nuits

Comme indiqué, le bateau de pêche NA-95102-TS, exploité par M. Pham Van Cuong, après sa première sortie en mer de l'année, est rentré au port de pêche de Lach Quen pour vendre ses produits. Sur le chemin du retour vers Lach Thoi, commune de Son Hai, pour assister à la cérémonie de pêche, il a malheureusement eu un accident en heurtant un récif dans le village de Cong Hoa, commune de Quynh Long (Quynh Luu).

Le 27 février à 23h30, le bateau de pêche en détresse a été secouru avec succès et sorti de la zone de danger.

Pour sauver avec succès le navire du récif, l'équipe de sauvetage a dû mobiliser de nombreux pêcheurs expérimentés, des dizaines de gros barils fixés à 3 fossés pour former des radeaux à presser contre les deux côtés du bateau ; avec de nombreuses bouées, des boîtes en mousse ont été reliées à la proue et à la poupe du navire, à l'extérieur il y avait de nombreux fossés à éviter lors du retrait du navire du récif, puis a utilisé des cordes pour accrocher le navire en détresse à la coque de 2 véhicules de grande capacité à environ 300 m du lieu de l'accident pour le sauvetage.

Mobilisation de nombreux barils et de centaines de pêcheurs pour former des bouées de sauvetage et les placer de chaque côté du navire. Photo : Huu Tinh

À marée haute, le navire en détresse rebondit et deux véhicules hors-bord furent chargés de le tirer et de le dégager des rochers. Cette méthode fut répétée à maintes reprises avant que le navire en détresse ne soit secouru avec succès.

Le 27 février à 23h30, les opérations de sauvetage étaient terminées. Le navire était alors gravement endommagé : de nombreux trous importants dans la cale, de larges trous sur les deux flancs, des traces de rouille sur les machines dues à l'immersion dans l'eau salée, et le navire était complètement endommagé par le pétrole.

Il est prévu qu'à midi le 28 février, le navire endommagé sera remorqué par deux remorqueurs jusqu'au port de Lach Quen pour inspection et réparation.

On sait que le bateau de pêche en détresse avait souscrit une assurance coque en vertu du décret 67. Après l'accident, la compagnie d'assurance Pijico est venue faire un enregistrement de la scène, a évalué de manière indépendante l'étendue des dommages sur la base de l'enregistrement, et la compagnie d'assurance indemnisera le bateau en détresse conformément à la réglementation.

Le navire de pêche NA-95102-TS avait également été victime d'un accident. Lors de l'exploitation en mer, certains équipements du navire avaient été endommagés. L'armateur avait signalé le sinistre à la compagnie d'assurance, qui avait établi un rapport. Cependant, avant le versement de l'assurance, un autre accident s'était produit et le navire avait heurté un récif.