Comment les Égyptiens ont déplacé 170 000 tonnes de pierre pour construire la Grande Pyramide

Un ancien journal sur papyrus révèle que des blocs de pierre pesant des tonnes étaient transportés par bateau à travers un système de canaux d'eau jusqu'à la base de la pyramide.

Preuves de la construction de la Grande Pyramide dans d'anciens papyrus. Vidéo : YouTube.

Des archéologues ont découvert des preuves fascinantes montrant comment les Égyptiens ont transporté des blocs de 2,5 tonnes de calcaire et de granit depuis des carrières situées à plus de 800 kilomètres pour construire la Grande Pyramide de Gizeh, le tombeau du pharaon Khéops, il y a environ 2 600 ans, a rapporté hier l'International Business Times.

Haute de 147 mètres, c'est la plus grande de toutes les pyramides et la plus grande structure construite par l'homme sur la planète jusqu'au Moyen Âge. La découverte d'un ancien rouleau de papyrus, d'un bateau cérémoniel et d'un ingénieux système hydraulique met en lumière l'infrastructure créée par les bâtisseurs.

Selon les résultats de la recherche, des milliers de constructeurs qualifiés ont transporté 170 000 tonnes de calcaire le long du Nil dans des bateaux en bois attachés ensemble avec des cordes, à travers un système de canaux spécialement construit menant à un port intérieur à quelques mètres de la base de la pyramide.

Un papyrus ancien découvert dans le port de Wadi Al-Jarf a apporté un nouvel éclairage sur le rôle des navires dans la construction de la pyramide. Rédigé par Merer, contremaître à la tête d'une équipe de 40 ouvriers, il s'agit du seul témoignage direct de la construction de la Grande Pyramide, détaillant le transport des blocs de calcaire depuis Toura jusqu'à Gizeh.

Dans son journal, Merer mentionne également le rôle de son équipe dans la transformation du paysage, en ouvrant des tranchées géantes pour détourner les eaux du Nil et les canaliser vers les pyramides à travers un système de canaux artificiels.

Bien que les experts sachent depuis longtemps que le granit de la chambre intérieure de la pyramide a été extrait à Aswam, à 858 kilomètres au sud de Gizeh, et que le calcaire de l'extérieur provenait de Tura, à 13 kilomètres de là, les archéologues ne sont pas d'accord sur la façon dont les anciens les transportaient.

L'archéologue Mark Lehner, éminent spécialiste du domaine, a découvert des traces d'une voie navigable disparue sous le plateau de Gizeh. « Nous avons cartographié le bassin du canal central, qui, selon nous, était la principale zone de transport vers le pied du plateau de Gizeh », a déclaré Lehner.

L'équipe a également mis au jour un bateau cérémoniel destiné au pharaon Khéops dans l'au-delà. Ils ont reconstitué les planches de bois avant d'utiliser un scanner laser 3D pour étudier leur assemblage. Ils ont découvert qu'elles étaient reliées à des bobines de corde.

Selon VNE