Comment savoir si le compteur kilométrique de la voiture a été trafiqué ?

Il est assez courant d'acheter une voiture d'occasion avec le compteur kilométrique inversé, ce qui donne l'impression qu'un véhicule ayant beaucoup de kilomètres au compteur en a peu. Le compteur peut être trafiqué et afficher un kilométrage inférieur au kilométrage réel, et l'intérieur peut être rénové et les pièces usées remplacées, donnant ainsi l'illusion d'une voiture moins utilisée.

Les voitures anciennes doivent faire l'objet d'une révision complète et d'un entretien important après une longue période d'utilisation, généralement entre 100 000 et 200 000 km. Si vous achetez une voiture dont le compteur affiche seulement 50 000 km, les acheteurs peuvent être distraits et ne pas effectuer les opérations d'entretien majeures recommandées, ce qui risque d'aggraver la détérioration du véhicule.

Voici quelques moyens d'identifier les voitures dont le compteur kilométrique a été trafiqué, que les acheteurs doivent connaître pour éviter d'en acheter une.

Suivi de la distance parcourue et du temps d'utilisation

Normalement, une voiture à usage personnel ou familial parcourt entre 10 000 et 20 000 km par an, tandis qu'une voiture de service parcourt trois à quatre fois plus. Si une voiture est présentée comme une voiture de service, avec une longue durée de vie, mais que son kilométrage est inférieur à celui estimé, il est fort probable que son compteur ait été trafiqué, la faisant paraître plus récente qu'elle ne l'est réellement. Il convient donc d'examiner attentivement tout écart trop important entre le kilométrage et la durée d'utilisation du véhicule.

Demande de consultation de l'historique d'entretien et de réparation

Pour fonctionner de manière optimale, les véhicules nécessitent un entretien régulier. Qu'il soit effectué dans un atelier agréé ou un garage indépendant, l'état actuel du véhicule est consigné, y compris des informations telles que le numéro de châssis, le numéro de moteur et le kilométrage au moment de l'entretien.

Il est possible que l'ancien propriétaire ait conservé les factures d'entretien, sous forme écrite ou photographique. Les acheteurs potentiels sont invités à les demander lors de l'achat d'un véhicule d'occasion, en veillant à ce que le carnet d'entretien et le kilométrage y figurent intégralement et par ordre chronologique. Un véhicule sans carnet d'entretien complet présente un risque plus élevé de dépassement du kilométrage autorisé qu'un modèle dont le carnet d'entretien est à jour.

Observez les détails de l'usure naturelle.

Lors de l'achat d'une voiture, il est important de prêter attention aux éléments d'usure naturelle suivants : pédales d'embrayage, d'accélérateur et de frein, volant, levier de vitesses, sièges, boutons et tapis de sol. Ces pièces s'usent avec le temps : cuir des sièges craquelé ou froissé, surfaces des pédales usées, cuir des sièges et du volant abîmé, tapis de sol usés ou boutons décolorés. Si vous achetez une voiture d'occasion récente, peu utilisée, mais dont ces éléments ont été entièrement remplacés, il est fort probable qu'elle ait été reconditionnée pour lui donner l'apparence d'une voiture neuve.

De plus, les experts conseillent aux clients de vérifier l'état du pot d'échappement de leur véhicule. Les véhicules ayant une longue durée de vie présentent souvent de la rouille, de l'oxydation et une perte de brillance, car cette pièce, généralement en métal, est située près de la chaussée et exposée longtemps à de fortes chaleurs, ce qui la rend plus sujette à l'usure. Si le véhicule dégage peu d'odeur mais que le pot d'échappement est rouillé, il est probable que l'odeur soit due à la rouille.

Essai routier

Un essai routier vous permettra d'appréhender les performances, les bruits, les vibrations, le délai de réponse de l'accélérateur, etc.

Si, après avoir vérifié vous-même certains des détails mentionnés ci-dessus, vous n'êtes toujours pas entièrement satisfait, vous pouvez faire examiner la voiture par un garage réputé ou un centre agréé. Bien que cela représente un coût supplémentaire, c'est la méthode la plus fiable pour vérifier l'état général du véhicule avant de prendre votre décision.

Observez le véhicule pour détecter toute anomalie.

Si le véhicule est équipé d'un compteur kilométrique mécanique, vérifiez l'absence de signes de modification, tels que rayures sur le cadran, traces de doigts, fixations et vis desserrées, traces d'ouverture ou de remplacement du compteur, et rayures sur les chiffres du compteur. Si le véhicule est équipé d'un compteur électronique, la détermination précise du kilométrage réel sera plus complexe et nécessitera l'utilisation d'outils, d'appareils et de logiciels spécifiques.

Les signes mentionnés ci-dessus ne permettent pas de conclure avec certitude à un overclocking du véhicule, mais seulement d'informer les acheteurs qu'il existe un risque élevé d'overclocking. Par conséquent, si ces signes sont détectés, il est conseillé de procéder à un contrôle plus approfondi dans un centre de service agréé, équipé des outils et machines nécessaires pour un diagnostic complet et précis.