Comment utiliser les freins de voiture correctement et en toute sécurité
Une utilisation incorrecte des freins d’une voiture peut être dangereuse pour les occupants du véhicule et entraîner de graves conséquences pour les usagers de la route environnants.
Les freins sont l'un des systèmes de sécurité les plus importants d'une voiture. Cependant, tout le monde ne sait pas les utiliser correctement et en toute sécurité. Voici quelques techniques de freinage sécuritaire.
Appuyez/relâchez les freins de manière rythmique
Si la voiture n'est pas équipée d'un système de freinage antiblocage ABS, la voiture est susceptible de se bloquer les freins lorsqu'elle roule à grande vitesse, ce qui provoque le dérapage et le blocage des roues, entraînant une perte de contrôle du conducteur.
Pour éviter de perdre le contrôle, il est essentiel d'appliquer la bonne technique de freinage en serrant et relâchant les freins de manière continue et ferme. Ce processus permet de réduire la friction et la pression de freinage, réduisant ainsi la vitesse en toute sécurité, notamment en cas de freinage brusque à grande vitesse.
Contrôle des freins
Le contrôle des freins est une méthode courante pour freiner une voiture, mais ce n'est pas une technique recommandée. En effet, un contrôle continu crée beaucoup de friction, ce qui fait bouillir facilement le liquide de frein, ce qui peut entraîner une perte de pression ou brûler les plaquettes. Par conséquent, il ne faut pas contrôler les freins trop longtemps, surtout pour les poids lourds, en descente…
Ce n'est qu'à l'entrée d'un virage que le conducteur peut maintenir une vitesse élevée et freiner avec une force modérée. La voiture peut alors maintenir une vitesse élevée sans perdre le contrôle.
Réduire la vitesse en combinant freinage et rétrogradation
Au lieu de freiner brusquement, les conducteurs peuvent freiner plus sûrement en associant la pédale de frein au passage d'un rapport inférieur. Cette méthode est recommandée pour la conduite sur routes difficiles, comme les fortes pentes ou les charges lourdes.
Lors du rétrogradage, le véhicule est encore ralenti par le frein moteur. Cela permet de réduire la pression et d'éviter les situations dangereuses telles que l'ébullition du liquide de frein, la brûlure des plaquettes, la perte de pression de freinage ou la défaillance des freins. Cette technique est également très utile en cas de perte de freinage.
Freinage en dessous du seuil maximum
Le freinage sous-seuil consiste à appliquer activement la force maximale sur les freins pour éviter de dépasser la limite conduisant au dérapage. Cette technique de freinage peut être utilisée en conduite normale ou sur circuit.
Les conducteurs expérimentés peuvent sentir la vibration du volant pour savoir si la force de freinage est proche du seuil ou non.
Frein de secours
Les techniques de freinage d'urgence sont utilisées dans les situations imprévues. Un freinage brusque et puissant peut entraîner le blocage du véhicule. Cette situation peut entraîner une perte de contrôle du véhicule.
La technique de freinage d'urgence correcte et sûre consiste à appuyer fermement sur la pédale de frein jusqu'à sentir les roues glisser légèrement sur la route, tout en suivant la direction, puis à relâcher immédiatement la pédale de frein. C'est la technique du freinage jusqu'au seuil. Lorsque la voiture cesse de glisser, continuez de freiner, puis, lorsque le véhicule est proche du point de dérapage, relâchez le frein. Répétez ces étapes jusqu'à l'arrêt complet de la voiture.
Attention, cette technique de freinage est réservée aux conducteurs expérimentés. Si vous êtes un nouveau conducteur, entraînez-vous régulièrement pour acquérir plus d'expérience en situation réelle.
De nos jours, de nombreux modèles de voitures sont équipés de technologies de sécurité telles que le système de freinage antiblocage ABS, le système d'assistance au freinage BA, le système de répartition électronique de la force de freinage EBD... pour aider à minimiser les situations dangereuses lors du freinage.
Cependant, les fonctionnalités ci-dessus ne prennent en charge qu'une partie du système, le plus important étant la conduite du conducteur. Il ne faut donc pas se fier entièrement à ce système de freinage. En cas d'urgence, le conducteur doit néanmoins appliquer les techniques de freinage appropriées pour garantir une sécurité maximale en toutes circonstances.
