Comment gérer une voiture inondée pour éviter de perdre plus d'argent
(Baonghean.vn) - De fortes pluies et des routes inondées entravent la circulation. Pour éviter tout dommage, les conducteurs doivent savoir comment gérer une voiture inondée grâce aux mesures rapides et efficaces ci-dessous.
1. Ne redémarrez pas le véhicule
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Si de l'eau a pénétré dans le moteur, la transmission ou le système d'alimentation, redémarrer la voiture ne fera qu'aggraver les dégâts. Poussez plutôt la voiture en hauteur ou essayez de la surélever avec un cric, généralement utilisé pour changer les pneus.
2. Retirez l'extrémité négative du câble de la batterie
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Déconnecter la borne négative de la batterie permet d'une part d'éviter les courts-circuits, d'autre part de protéger l'ECU ou le boîtier de l'ordinateur contre les dommages.
3. Trouver des traces de niveau d'eau
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C'est facile si l'eau est pleine de boue ou de débris. Mais l'eau propre ne laisse aucune trace. Trouvez de l'eau.à l'intérieur des portières et des feux arrière de la voiture, humidité dans le tapis et l'intérieur de la voiture... Il est important de connaître le niveau d'inondation, afin d'éviter des nettoyages ou des réparations inutiles.
4. Vérifiez l'huile du moteur et de la transmission
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Si des gouttes d'eau persistent au bout de la jauge, vous devez changer l'huile et le filtre à huile. Si l'eau est trop trouble, retirez le réservoir d'huile et nettoyez-le. Certaines voitures anciennes peuvent avoir de l'eau dans le système d'alimentation en cas d'immersion prolongée et profonde. Dans ce cas, vidangez le carburant et vérifiez s'il y a de l'eau dans le réservoir. Si vous constatez de l'eau dans le carburant, faites-le nettoyer par un garage.
5. Relâchez le frein à main
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Pour les véhicules à boîte manuelle, passez en première ; pour les véhicules à boîte automatique, passez en P pour éviter le grippage. Ceci est particulièrement important pour les véhicules équipés de freins à tambour.
6. Sécher l'intérieur
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Si de l'eau pénètre à l'intérieur, les dégâts peuvent être très rapides. Après avoir sorti la voiture de la zone inondée, ouvrez toutes les portes pour évacuer l'eau. Utilisez tous les outils possibles, y compris des serviettes, pour absorber l'eau restante. Utilisez ensuite un ventilateur ou un grand sèche-cheveux pour sécher l'intérieur avant l'arrivée des secours pour la conduire au garage.
7. Emmenez la voiture chez un mécanicien professionnel pour une inspection
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Si vous ne voyez de l'eau que sous les moyeux de roue, vous pouvez être sûr que l'eau est à 90 % sans danger. Cependant, il est conseillé de sécher l'intérieur et de retirer tous les tapis. Sur les voitures récentes, de nombreux câbles électriques et certains composants informatiques se trouvent sous les tapis de sol et la console centrale. Ainsi, même si le compartiment moteur n'est pas inondé, le système électrique peut dysfonctionner.
* Conséquences des voitures inondées
- L’eau est nocive pour les roulements à billes et les bagues sous le véhicule., affectant le démarreur, le générateur, les pales du ventilateur, les composants électriques, les capteurs...
- L'eau est l'ennemi numéro 1 du moteur.Si de l'eau pénètre dans le capot par le conduit d'admission d'air, elle inondera le moteur, provoquant des dommages et une panne soudaine. C'est ce qu'on appelle un choc hydrostatique.
- Les systèmes électriques sont également sensibles à l’eau.Des courts-circuits et des dommages au système de commande du véhicule se produisent lorsque l'eau pénètre du châssis jusqu'au plancher. Cela peut entraîner des dysfonctionnements au niveau des pièces ou de nombreuses fonctions du véhicule. Plus le véhicule est immergé profondément et longtemps, plus il risque d'être endommagé.
- L'eau qui pénètre simplement dans le cylindre est également dangereuse.À ce stade, le cylindre peut rouiller et la voiture va alors « boire de l'essence comme de l'eau ».
- La voiture est hydro-martelée.En cas de coup de bélier, dans les cas bénins, il suffit de remplacer la bielle, dans les cas graves, il peut être nécessaire de remplacer l'ensemble du moteur et du système électrique, ce qui peut engendrer des coûts élevés.