Quel entretien est nécessaire lorsque la voiture atteint 10 000 km de cycle ?
Un entretien régulier de votre voiture tous les 10 000 km est essentiel pour garantir son bon fonctionnement et sa sécurité. Les propriétaires doivent veiller à l'entretien de certaines pièces essentielles pour garantir un fonctionnement optimal et une longévité accrue.
Changer l'huile moteur et le filtre à huile
À l'entretien des 10 000 km, le propriétaire doit changer l'huile moteur et le filtre à huile simultanément. L'huile moteur, quant à elle, doit être remplacée tous les 5 000 ou 10 000 km selon le constructeur.
La plupart des constructeurs recommandent une utilisation intensive et continue du véhicule, ce qui accélère la durée de vie de l'huile moteur. Les conducteurs de véhicules de service ou de taxis devraient vidanger l'huile moteur et le filtre à huile plus tôt que prévu. Le respect des intervalles prescrits lors de l'entretien contribue au bon fonctionnement du moteur et à la réduction des frottements et de l'usure.
À l'étape d'entretien des 10 000 km, les propriétaires de voitures doivent changer l'huile moteur et le filtre à huile simultanément. Photo : VGT
Nettoyer le filtre à air
Le filtre à air est un élément essentiel au bon fonctionnement du moteur. Si l'huile moteur contribue au bon fonctionnement du moteur, le filtre à air permet d'alimenter le moteur en air d'admission, combiné au carburant pour créer un mélange qui fournit la puissance au véhicule.
Cependant, après 10 000 km, la plupart des modèles de voitures utilisés au Vietnam doivent être nettoyés. La principale raison est l'environnement et les conditions de fonctionnement poussiéreuses de notre pays.
Nettoyer le filtre à air du moteur lorsque le véhicule atteint 10 000 km. Photo : TT
Le nettoyage du filtre à air est simple et rapide. Les techniciens retirent le filtre à air placé dans un boîtier sous le capot. Il suffit de tapoter légèrement ou d'utiliser une buse à air haute pression pour éliminer la saleté accumulée au fil du temps.
Nettoyage du filtre du climatiseur
Le filtre à air du climatiseur est similaire au filtre à air du moteur. Lors de l'entretien de 10 000 km, les techniciens vérifient et nettoient le filtre à air pour éliminer la poussière, les feuilles sèches, les insectes morts, etc., afin de préserver la qualité de l'air dans le véhicule et les voies respiratoires de son conducteur.
Vérifier les systèmes électriques
Sur les nouveaux modèles de voitures, les systèmes électriques sont relativement complexes. Pour effectuer une vérification complète et sûre, il est nécessaire d'utiliser des appareils de diagnostic, des machines de mesure, etc.
Outre une vérification générale à l'aide d'outils de diagnostic, le technicien vérifiera également le câblage électrique pour détecter toute section endommagée ou rongée. C'est un véritable casse-tête pour les automobilistes, car cela peut entraîner le dysfonctionnement de certaines fonctions du véhicule, voire leur arrêt en raison d'une panne de courant.
Inspection et rotation des pneus
Au-delà de 10 000 km, il est également judicieux de vérifier l'usure des pneus et de les permuter, ce qui permet d'optimiser leur utilisation et d'éviter une usure irrégulière. De plus, l'inspection des pneus permet de détecter les gonflements, fissures ou cloques dus à l'usure. Si ces problèmes ne sont pas détectés à temps, ils peuvent entraîner des dangers inattendus pendant l'utilisation.
Vérifier et nettoyer le système de freinage
Les freins influencent directement la sécurité du véhicule. Après 10 000 km, il est donc nécessaire de les nettoyer pour éliminer la saleté, le sable et les graviers incrustés dans le système de freinage, ou de les remplacer. De plus, il est conseillé de faire vérifier la course des freins, le liquide de frein et les canalisations par un technicien afin de détecter toute fuite pouvant être dangereuse en circulation.
De plus, vous devez vérifier les freins pour détecter rapidement des plaquettes de frein usées, rayées ou déformées.
Vérifiez soigneusement le système de freinage après 10 000 km. Graphiques : Anh Nhien
Autres éléments d'entretien
Outre les opérations principales, nous proposons également des interventions d'entretien complémentaires à partir de 10 000 km, principalement des inspections visuelles ou des mesures avec un équipement spécialisé.
L'inspection visuelle implique principalement les détails sous le capot pour détecter les fuites ou les manques dans les réservoirs tels que le liquide de direction assistée, le liquide de refroidissement, le liquide lave-glace, le liquide de frein, etc.
Les contrôles de mesure peuvent inclure la course de la pédale de frein, la course de la pédale d'accélérateur, les articulations ou les axes, les feux de signalisation, les équipements de support au fonctionnement...
De plus, certains constructeurs automobiles ajoutent également une catégorie d'inspection du châssis et de la carrosserie, et resserrent le châssis et les écrous si nécessaire.
