Quels sont les travaux d'entretien nécessaires lorsque la voiture atteint un cycle de 10 000 km ?
Un entretien régulier, notamment tous les 10 000 km, est essentiel pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité de votre véhicule. Les propriétaires doivent veiller à l'entretien de certaines pièces importantes afin d'assurer le bon fonctionnement et la longévité de leur voiture.
Vidange d'huile moteur et remplacement du filtre à huile
À 10 000 km, il est nécessaire de changer l'huile moteur et le filtre à huile simultanément. La fréquence de vidange, selon le constructeur, s'effectue à 5 000 km ou à 10 000 km.
La plupart des constructeurs indiquent qu'en cas d'utilisation intensive et prolongée du véhicule, la durée de vie de l'huile moteur diminue plus rapidement. Les conducteurs de véhicules de service ou de taxis doivent donc effectuer la vidange et le remplacement du filtre à huile plus tôt que prévu par les préconisations du constructeur. Un entretien régulier, incluant la vidange et le remplacement du filtre à huile, contribue au bon fonctionnement du moteur et réduit les frottements et l'usure.
À 10 000 km, les propriétaires de voitures doivent procéder à la vidange d'huile moteur et au remplacement du filtre à huile. Photo : VGT
Nettoyer le filtre à air
Le filtre à air est un élément essentiel au bon fonctionnement du moteur. Si l'huile moteur assure un fonctionnement optimal, le filtre à air permet d'acheminer l'air admis vers le moteur, lequel, mélangé au carburant, forme un mélange qui fournit la puissance nécessaire au véhicule.
Cependant, après 10 000 km, la plupart des modèles de voitures utilisés au Vietnam nécessitent un nettoyage de cette pièce. La principale raison est l'environnement et les conditions d'utilisation poussiéreuses dans notre pays.
Nettoyez le filtre à air du moteur lorsque le compteur kilométrique atteint 10 000 km. Photo : TT
Le nettoyage du filtre à air est une opération simple et rapide : il suffit de retirer le filtre situé dans un boîtier sous le capot. Ensuite, tapotez légèrement le filtre ou utilisez une soufflette à air comprimé pour déloger la poussière accumulée.
Nettoyage du filtre du climatiseur
Le filtre du climatiseur est similaire au filtre à air du moteur. Lors de la révision des 10 000 km, les techniciens vérifient et nettoient le filtre du climatiseur afin d'éliminer la poussière, les feuilles mortes, les insectes morts, etc., et ainsi préserver la qualité de l'air dans l'habitacle et protéger les voies respiratoires des occupants.
Vérifier les systèmes électriques
Sur les modèles de voitures récents, les systèmes électriques sont relativement complexes. Pour un contrôle complet et sûr, il est nécessaire d'utiliser des appareils de diagnostic, des appareils de mesure, etc.
Outre un contrôle général à l'aide d'outils de diagnostic, le technicien vérifiera également le système de câblage électrique afin de détecter toute section endommagée ou rongée. C'est un véritable casse-tête pour les propriétaires de véhicules, car cela peut entraîner un dysfonctionnement de certaines fonctions, voire l'arrêt complet du véhicule en raison d'une coupure de courant.
Inspection et rotation des pneus
À 10 000 km, il est également conseillé de vérifier l’usure des pneus et de les permuter, ce qui permet d’optimiser leur utilisation et d’éviter une usure irrégulière. De plus, l’inspection des pneus permet de détecter les gonflements, les fissures ou les boursouflures dus à l’utilisation. Si ces problèmes ne sont pas détectés à temps, ils peuvent engendrer des dangers imprévus lors de l’utilisation du véhicule.
Vérifier et nettoyer le système de freinage
Les freins ont une incidence directe sur la sécurité du véhicule en conduite. Ainsi, lorsque le véhicule a parcouru 10 000 km, il est nécessaire de nettoyer le système de freinage afin d'éliminer la saleté, le sable et les gravillons qui s'y sont accumulés, ou de remplacer les freins. De plus, il est important de faire vérifier par un technicien la course des freins, le niveau du liquide de frein et le circuit de freinage afin de détecter d'éventuelles fuites qui pourraient s'avérer dangereuses sur la route.
De plus, vous devez vérifier les freins afin de détecter rapidement toute usure, rayure ou déformation des plaquettes.
Vérifiez soigneusement le système de freinage après avoir parcouru 10 000 km. Graphisme : Anh Nhien
Autres éléments d'entretien
Outre les points principaux, nous effectuons également des opérations de maintenance supplémentaires à 10 000 km. Il s’agit principalement d’inspections visuelles ou de mesures réalisées avec du matériel spécialisé.
L'inspection visuelle consiste principalement à examiner les détails sous le capot afin de détecter les fuites ou les pénuries dans les réservoirs tels que le liquide de direction assistée, le liquide de refroidissement, le liquide lave-glace, le liquide de frein, etc.
Les contrôles de mesure peuvent inclure la course de la pédale de frein, la course de la pédale d'accélérateur, les articulations ou les axes, les feux de signalisation, les équipements d'assistance au fonctionnement...
De plus, certains constructeurs automobiles ajoutent également une catégorie d'inspection du châssis et de la carrosserie, et resserrent le châssis et les écrous si nécessaire.
