Il faut investir dans des infrastructures de trafic synchrones
(Baonghean)La densité des personnes et des véhicules participant à la circulation augmente, alors que l'infrastructure routière n'a pas été investie de manière synchrone... Ces lacunes ont entraîné la complexité des infractions à la sécurité routière dans notre province.
Selon les statistiques des autorités, rien qu'au cours des six premiers mois de 2012, dans notre province, 4 401 voitures neuves et 44 797 motos ont été immatriculées, 298 voitures et 22 motos ont été déplacées, et 639 voitures et 3 089 motos ont été transférées. Au total, le nombre total de véhicules actuellement gérés dans la province s'élève à 50 947 voitures et 972 118 motos.
À Vinh Ville, ces derniers temps, avec la forte augmentation des moyens de transport, alors que l'infrastructure technique ne répond pas aux exigences, aux heures de pointe sur de nombreuses routes principales telles que : Quang Trung, Le Loi, Le Hong Phong, Nguyen Van Cu, Minh Khai, Tran Phu, Hong Bang, Dinh Cong Trang, Dang Thai Than, Ngu Hai... des embouteillages se produisent souvent, provoquant la frustration des habitants.
Il est connu que récemment, en raison du resserrement des investissements et des recettes budgétaires de la province, la ville de Vinh a rencontré des difficultés, de sorte que le capital d'investissement pour ce domaine est très limité.
La rue Dinh Cong Trang (ville de Vinh) est toujours encombrée aux heures de pointe.
À Vinh, la planification, la mise en œuvre et les investissements dans les infrastructures routières sont déficients, comme en témoignent notamment les retards dans la mise en place des arrêts, des parkings et le déplacement des gares routières hors du centre-ville. Certains carrefours et routes non délimités en voies ou en flux manquent d'équipements de surveillance automatique, de feux de circulation, de feux d'avertissement, de systèmes d'éclairage, de marquages, de panneaux de signalisation, etc. Ce manque d'efficacité, combiné à une faible sensibilisation de la population au respect du Code de la route, contribue à l'augmentation des accidents de la route.
Ces derniers temps, tous les niveaux et secteurs fonctionnels ont demandé aux unités de gestion des infrastructures routières de renforcer l'entretien, la réparation, le traitement régulier des chaussées, ainsi que d'inspecter, de détecter et de gérer régulièrement les points noirs, sources fréquentes ou à risque d'accidents de la circulation. Avec le soutien actif du secteur ferroviaire et de tous les niveaux et secteurs de la province, le point noir de la route nationale 1, au croisement de la voie ferrée (Nghi Lien - Vinh), a fait l'objet d'investissements : modernisation, installation de feux de circulation, élargissement de la chaussée, répartition des flux de circulation, etc., limitant ainsi les empiètements sur la chaussée et les dépassements imprudents en attendant le passage d'un train.
Le responsable du secteur des transports a déclaré : « Afin d'assurer la sécurité routière, de prévenir les embouteillages et de limiter les infractions au code de la route à Vinh, le secteur continue d'accélérer le déplacement de la gare routière de Vinh hors du centre-ville ; de réaménager et de relocaliser les marchés le long des axes routiers ; de réaliser des travaux de construction qui enfreignent les corridors de sécurité routière ; de mettre en œuvre la planification des viaducs, des parkings et des aires de stationnement en ville ; et d'élaborer des plans d'organisation de la circulation tels que : la peinture des lignes d'arrêt et de stationnement ; la division des voies et des flux de circulation pour faciliter les virages avant les intersections ; l'installation de panneaux de signalisation, de noms de lieux, de voies et de panneaux de circulation à Vinh. Parallèlement, un travail de propagande et de sensibilisation du public aux lois sur la sécurité routière est en cours… »
La ville de Vinh est une zone urbaine de premier ordre, au cœur de la région Centre-Nord. Le trafic routier et routier est donc en constante augmentation. Garantir la sécurité et l'ordre dans la circulation exige donc une attention particulière et des investissements appropriés. Cette responsabilité incombe non seulement aux autorités, mais requiert également la participation de l'ensemble de la communauté et de la société.
Hoàng Vinh
