Il faut rétablir l'ordre dans le secteur des voitures électriques à Cua Lo
(Baonghean) -Le projet d'utilisation de voitures électriques pour le transport de passagers a créé un nouveau type de service pour le tourisme de Cua Lo, contribuant à la création d'emplois et à l'augmentation des revenus des travailleurs locaux. Cependant, sa mise en œuvre a posé de nombreux problèmes, tels qu'une gestion laxiste, un développement spontané des voitures électriques, une concurrence déloyale et des perturbations de la circulation.
Le projet d'utilisation de voitures électriques pour le transport touristique à Cua Lo a été confié à la Cua Lo Tourism, Travel and Trade Company Limited pour une phase pilote à partir de juin 2011 (avec 110 véhicules). Après avoir été guidées par les autorités sur les procédures réglementaires, les voitures électriques de l'entreprise ont obtenu une plaque d'immatriculation, les conducteurs remplissant les conditions requises pour l'immatriculation et l'uniforme, et n'ont été autorisées à circuler que sur la voie prévue.
Cependant, récemment, des organisations et des entreprises de transport touristique en voitures électriques (Loi Truong Enterprise, Hai Au) ont fait leur apparition dans la région. Certaines personnes ont notamment investi dans l'achat de véhicules électriques et la contrefaçon de plaques d'immatriculation pour se lancer dans le transport touristique. Ce phénomène s'aggrave, mais les autorités ne sont pas encore intervenues.
Les voitures électriques « attirent » les clients à Cua Lo.
En raison de la nature des voitures électriques, véhicules interdits à la circulation routière sans autorisation des autorités compétentes, les organisations et les particuliers de Cua Lo ont ignoré ce phénomène. Le responsable de la ville de Cua Lo a déclaré qu'il y avait actuellement 265 voitures électriques dans la région, alors que le projet pilote n'avait été approuvé que pour 110 véhicules. De ce fait, un grand nombre de voitures illégales sont apparues, ce qui a entraîné des difficultés de gestion. Le quartier de Nghi Thuy, où de nombreux ménages investissent dans le transport touristique en voitures électriques, est le lieu le plus touché par la situation des voitures électriques illégales.
M. Duong Ngoc Xo, président du comité populaire du quartier de Nghi Thuy, a déclaré : « Face au nombre de véhicules électriques dépassant la norme, le comité populaire du quartier a récemment organisé un dialogue et signé un engagement avec les organisations et les particuliers qui commercialisent des véhicules électriques. Les commerçants espèrent que les autorités appliqueront l'autorisation des véhicules électriques de manière équitable, publique et démocratique. » Dans le quartier de Nghi Tan, 14 véhicules électriques sont utilisés dans le transport touristique, mais seuls 5 d'entre eux sont homologués (appartenant à la société Cua Lo Tourism and Trade Transport Company Limited). Neuf véhicules électriques privés, sans autorisation, continuent de circuler. Au cours de l'activité, de nombreux propriétaires ont procédé à des rénovations arbitraires, telles que l'installation de sièges supplémentaires, de haut-parleurs, d'écrans ou la peinture.
À Cua Lo, le manque d'arrêts et de places de stationnement pour les voitures électriques pose actuellement problème. Les bords de route et les trottoirs de certaines rues sont ainsi devenus des lieux de prise en charge et de dépose de passagers, provoquant chaos, dégradation de l'ordre social et de la sécurité, et dégradation de l'esthétique urbaine. La réalité à Cua Lo montre que la gestion du secteur des voitures électriques par l'État est laxiste. On observe une situation de déresponsabilisation et un manque de coordination entre les niveaux et les secteurs concernés. Les contrôles et les procédures de gestion manquent de rigueur.
L'enquête a révélé que les autorités de Cua Lo ont récemment inspecté et contrôlé 56 infractions, traité et versé au Trésor plus de 112 millions de dongs, et arrêté temporairement 26 véhicules en infraction, dont 5 tricycles électriques. Certains véhicules ont notamment emprunté des licences commerciales à d'autres… Cependant, cette gestion n'est pas encore suffisante pour rétablir l'ordre et la discipline dans le secteur du transport de véhicules électriques à Cua Lo.
Pour gérer correctement le service de transport touristique en voiture électrique, la ville de Cua Lo doit disposer d'un plan de développement approprié et renforcer l'inspection et le traitement rapide des infractions, et investir de manière synchrone dans les infrastructures techniques telles que les arrêts, les parkings et les itinéraires pour les voitures électriques, etc.
Hoang Vinh - Cong Sang
