Il faut éliminer les obstacles pour mettre en œuvre le projet dans les délais

Le tronçon de la route nationale 1A traversant le projet est devenu une impasse après l'achèvement du projet d'élargissement de la route nationale 1A. Photo : Hoang Vinh.

Le point fort du projet est le complexe de services et de logements de 12 étages (d'une superficie de près de 1 608 m²), comprenant un sous-sol pour le stationnement, un étage de service et 10 étages d'appartements. Outre de nombreux espaces arborés, l'investisseur a également réservé plus de 11 632 m² pour les routes.

L'entrée du projet, située de l'autre côté de la voie ferrée, aux kilomètres 314 et 344 (axe ferroviaire Nord-Sud), a été barricadée. Photo : Hoang Vinh

Afin que le projet de logement urbain de Son Ha soit mis en œuvre dans les délais prévus, le Comité populaire provincial a publié le document n° 3646/UBND - CV daté du 28 mai 2018 demandant aux départements et branches concernés de donner des conseils sur la résolution des problèmes.

En conséquence, l'investisseur est tenu de coordonner avec les autorités et organismes compétents l'installation des bornes de terrain, le recalcul des taxes foncières et l'exécution des procédures nécessaires à la mise en œuvre du projet nouvellement approuvé et révisé, notamment en ce qui concerne la sécurité routière. Il doit également organiser la gestion de la planification, des investissements dans la construction et l'immobilier, conformément à la planification approuvée, à l'affectation correcte du sol et au calendrier prévu. Il doit également assurer la diffusion publique des informations relatives au projet afin que chacun puisse en être informé et superviser la mise en œuvre.

La route d'accès reliant l'entrée du projet au pied du viaduc ferroviaire de Nghi Kim (viaduc de la route nationale 1A) rencontre des problèmes de déblaiement du site. Photo : Hoang Vinh

Conformément aux directives du Comité populaire provincial, les services et branches concernés ont mis en place, le 29 juin 2018, une équipe interdisciplinaire (comprenant : le Département des Transports ; le Bureau du Comité provincial de la sécurité routière ; le Comité populaire de la ville de Vinh ; la Société par actions des chemins de fer de Nghe Tinh) pour effectuer des inspections sur place, vérifier les dossiers et documents relatifs au projet et travailler directement avec l'investisseur. Parallèlement, le Département des Transports a publié le Dépêche officielle n° 1943/SGTVT - TTr du 3 juillet 2018 sur la gestion des problèmes liés au projet, dont le principal obstacle à l'avancement du projet est l'absence de voies de circulation pour la construction du projet. En effet, après l'achèvement de la construction du viaduc ferroviaire (Nghi Kim), l'ancienne route nationale 1A traversant le projet n'est plus accessible ; même l'entrée du projet passant par la voie ferrée aux kilomètres 314 et 344 (axe ferroviaire nord-sud) a été fermée par des barrières.

Le système électrique du projet a été investi. Photo : Hoang Vinh

Afin de résoudre les difficultés des investisseurs et d'accélérer la construction du projet de logements urbains de Son Ha, l'urgence est désormais d'accélérer la construction de la voie de desserte est de la ligne ferroviaire Nord-Sud traversant la commune de Nghi Lien (ville de Vinh). Cependant, la voie de desserte a été construite jusqu'à Nghi Lien, mais des difficultés de financement et de déblaiement du site pour le tronçon suivant (traversant le projet) persistent.

Afin d'accélérer l'avancement du projet, il est proposé de financer la construction de la voie de service conformément à la décision n° 5323/QD-UBND. Si le financement du projet n'est pas assuré à temps, l'organisme d'acquisition foncière autorisera l'investisseur à financer la construction de cette voie de service (la voie de service reliant l'entrée du projet au viaduc ferroviaire de Nghi Kim).

Les travaux de déblaiement du site sont terminés. Photo : Hoang Vinh.

En raison des besoins de déplacement, une voie de service a été aménagée au pied du viaduc ferroviaire, ce qui compromet la sécurité routière. Photo : Hoang Vinh

Il est connu qu'après que l'unité fonctionnelle a fermé la barrière sur la voie ferrée au kilomètre 314 + 344 (route ferroviaire Nord-Sud), de nombreux ménages de Nghi Lien et Nghi Kim ont été touchés, en particulier les habitants des hameaux 18A, 18B, 18C, commune de Nghi Lien qui voyagent par ce passage depuis des décennies.

Actuellement, le projet de ligne ferroviaire Nord-Sud reliant la ville de Vinh au district de Nghi Loc est en cours de mise en œuvre. Il s'agit d'un projet important visant à garantir la sécurité de la zone aéroportuaire de Vinh et à réduire la densité du trafic sur l'autoroute 1A reliant la ville de Vinh à Nghi Loc. Parallèlement, il forme un axe architectural et paysager pour la zone est de la ligne ferroviaire Nord-Sud, créant ainsi des opportunités pour attirer les investissements dans la construction et promouvoir le développement socio-économique de toute la région.