Il est nécessaire de lever les obstacles à la mise en œuvre du projet dans les délais impartis.

Hoang Vinh August 27, 2018 08:51

(Baonghean) - Le projet de logements urbains Son Ha dans la commune de Nghi Lien (ville de Vinh), financé par la société par actions Son Ha Construction, a dédié une zone résidentielle de faible hauteur dans le sud-est (ancien plan) à la conversion en un parc vert... Le 15 août 2017, la province de Nghe An a accepté l'approbation de l'ajustement du plan de construction détaillé à l'échelle 1/500.


Sau khi đưa vào sử dụng cầu vượt đường sắt, thì Quốc lộ 1A đoạn qua dự án trở thành đường cụt. Ảnh:Hoàng Vĩnh.
Le tronçon de la route nationale 1A traversant le chantier est devenu une impasse après l'achèvement des travaux d'élargissement de cette route. Photo : Hoang Vinh.
Situé à l'entrée nord de la ville de Vinh, le projet de logements urbains Son Ha bénéficie d'une situation idéale, à proximité de la gare routière nord et de l'aéroport de Vinh. Conçu pour répondre aux besoins des habitants et s'adapter aux exigences d'un quartier urbain moderne, le promoteur a prévu sur une superficie de plus de 34 831 m² la construction de villas, de maisons de ville et d'espaces entièrement aménagés : centres culturels, espaces verts, zones réservées au développement, etc.

Le point fort du projet est un complexe de 12 étages abritant des services et des logements (d'une superficie de près de 1 608 m²), comprenant un sous-sol de parking, un étage de services et 10 étages d'appartements. Outre un vaste espace dédié à la plantation d'arbres, l'investisseur a également réservé plus de 11 632 m² pour la circulation.

Lối vào dự án đi qua đường sắt tại Km 314 + 344 (lý trình đường sắt Bắc – Nam) đã bị đóng rào chắn. Ảnh: Hoàng Vĩnh
L'accès au chantier, de l'autre côté de la voie ferrée au km 314 + 344 (ligne ferroviaire Nord-Sud), est barricadé. Photo : Hoang Vinh

Afin que le projet de logement urbain de Son Ha soit mis en œuvre dans les délais prévus, le Comité populaire provincial a publié le document n° 3646/UBND - CV daté du 28 mai 2018 demandant aux départements et branches concernés de donner leur avis sur la résolution des problèmes.

En conséquence, l'investisseur est tenu de se coordonner avec les instances et organismes compétents pour organiser la mise en place des bornes, recalculer les prix des taxes foncières et accomplir les formalités nécessaires à la mise en œuvre du projet nouvellement approuvé et révisé, notamment en ce qui concerne la sécurité routière. Il doit également organiser la gestion de la planification, des investissements dans la construction et des opérations immobilières conformément au plan approuvé, à la destination des sols et au calendrier prévu. Enfin, il doit organiser la diffusion publique des informations relatives au projet afin que le public puisse en prendre connaissance et en suivre la mise en œuvre.

Đường gom từ cổng vào dự án đến chân cầu vượt đường sắt Nghi Kim (cầu vượt trên QL1A) đang vướng mắc về GPMB. Ảnh: Hoàng Vĩnh
La route d'accès reliant l'entrée du chantier au pied du pont ferroviaire de Nghi Kim (sur la route nationale 1A) rencontre des difficultés de déblaiement. Photo : Hoang Vinh

Conformément aux directives du Comité populaire provincial, le 29 juin 2018, les services et administrations compétents ont constitué une équipe interdisciplinaire (comprenant le Département des transports, le Bureau du Comité provincial de la sécurité routière, le Comité populaire de la ville de Vinh et la Société par actions ferroviaire de Nghe Tinh) chargée d'effectuer une inspection sur site, de vérifier les dossiers et documents relatifs au projet et de collaborer directement avec l'investisseur. Parallèlement, le Département des transports a publié la circulaire officielle n° 1943/SGTVT-TTr du 3 juillet 2018 relative au traitement des problèmes liés au projet. Le principal obstacle à son avancement réside dans l'absence de voies d'accès, car, suite à la construction du viaduc ferroviaire (Nghi Kim), l'ancienne route nationale 1A traversant le chantier est impraticable ; même l'accès au chantier par la voie ferrée aux km 314 et 344 (axe Nord-Sud) est condamné par des barrières.

 Hệ thống đường điện tại dự án đã đầu tư xây dựng. Ảnh: Hoàng Vĩnh
Le système électrique du projet a fait l'objet d'investissements. Photo : Hoang Vinh
En raison de la situation complexe de la sécurité du trafic ferroviaire ces derniers temps, le gouvernement, le Comité national de la sécurité routière, le ministère des Transports et le Comité populaire de la province de Nghệ An ont fermement insisté sur les mesures à prendre pour garantir la sécurité du trafic ferroviaire, notamment en interdisant l'apparition de nouveaux passages à niveau et passages ouverts par les usagers eux-mêmes, en poursuivant la fermeture des passages ouverts par les usagers qui ne garantissent pas la sécurité, et en concluant que la réouverture des passages à niveau et des passages dans le cadre du projet n'est pas envisageable et est conforme aux directives des autorités compétentes.

Afin de résoudre les difficultés rencontrées par les investisseurs et d'accélérer l'avancement des travaux du projet de logements urbains de Son Ha, il est urgent d'accélérer la construction de la voie de desserte est de la ligne ferroviaire Nord-Sud, traversant la commune de Nghi Lien (ville de Vinh). Cependant, la construction de cette voie jusqu'à Nghi Lien rencontre actuellement des difficultés de financement et des problèmes de déblaiement du terrain pour le tronçon suivant (traversant le projet).

Afin d'accélérer l'avancement du projet, il est proposé de débloquer le financement de la construction de la voie de desserte conformément à la décision n° 5323/QD-UBND. Si ce financement n'est pas obtenu à temps, l'organisme chargé de l'acquisition et du déblaiement foncier autorisera l'investisseur à financer la construction de cette voie (la voie de desserte reliant l'entrée du projet au viaduc ferroviaire de Nghi Kim).

Tại dự án đã thực hiện xong công tác GPMB. Ảnh:Hoàng Vĩnh.
Le projet a terminé les travaux de déblaiement du site. Photo : Hoang Vinh.
Le dirigeant de la société par actions de construction de Son Ha a déclaré : « Tout au long du processus de mise en œuvre du projet, l'investisseur a toujours bénéficié de l'attention et du soutien des niveaux et secteurs concernés. Afin d'assurer la progression du projet, l'investisseur souhaite résoudre rapidement un certain nombre de problèmes complexes, tels que les travaux de déblaiement du site pour la section routière allant de l'entrée du projet jusqu'au pied du pont ferroviaire de Nghi Kim (pont sur la route nationale 1A). Si la politique d'investissement est acceptée, l'investisseur financera lui-même la construction de cette section routière afin de disposer d'une voie de circulation permettant la réalisation du projet de logements urbains de Son Ha dans les délais impartis. »

Do nhu cầu đi lại của người dân, nên tại chân cầu vượt đường sắt đã hình thành đường gom và không bảo đảm ATGT. Ảnh: Hoàng Vĩnh
En raison des besoins de déplacement des usagers, une voie de desserte a été aménagée au pied du viaduc ferroviaire, et la sécurité routière n'y est pas garantie. Photo : Hoang Vinh

Il est connu qu'après la fermeture par l'unité fonctionnelle de la barrière sur la voie ferrée au km 314 + 344 (ligne ferroviaire Nord-Sud), de nombreux ménages de Nghi Lien et Nghi Kim ont été touchés, en particulier les habitants des hameaux 18A, 18B, 18C, commune de Nghi Lien qui empruntent cette voie ferrée depuis des décennies.

Actuellement, le projet de ligne ferroviaire Nord-Sud reliant Vinh au district de Nghi Loc est en cours de réalisation. Ce projet majeur vise à garantir la sécurité dans la zone aéroportuaire de Vinh et à réduire la densité du trafic sur la route nationale 1A entre Vinh et Nghi Loc. Parallèlement, il crée un axe paysager et architectural pour la partie orientale de la ligne Nord-Sud, offrant ainsi des opportunités d'investissement dans le secteur de la construction et favorisant le développement socio-économique de toute la région.

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