Le port maritime de Nghe An fait partie du groupe I de la liste des ports maritimes du Vietnam.
Le vice-Premier ministre Le Van Thanh a signé la décision n° 804/QD-TTg annonçant la liste des 34 ports maritimes vietnamiens. Parmi eux, le port maritime de Nghe An fait partie du groupe des ports maritimes de type I.
Selon la liste, parmi les 34 ports maritimes vietnamiens, il existe 2 ports maritimes spéciaux : le port maritime de Hai Phong et le port maritime de Ba Ria - Vung Tau.
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Déchargement de pierres blanches sur un navire au port de Cua Lo. Photo : Thu Huyen |
Les 11 ports maritimes de type I comprennent : le port maritime de Quang Ninh, le port maritime de Thanh Hoa, le port maritime de Nghe An, le port maritime de Ha Tinh, le port maritime de Da Nang, le port maritime de Quang Ngai, le port maritime de Binh Dinh, le port maritime de Khanh Hoa, le port maritime de Ho Chi Minh-Ville, le port maritime de Dong Nai, le port maritime de Can Tho.
7 ports maritimes de type II comprennent : le port maritime de Quang Binh, le port maritime de Quang Tri, le port maritime de Thua Thien Hue, le port maritime de Binh Thuan, le port maritime de Dong Thap, le port maritime de Hau Giang et le port maritime de Tra Vinh.
Liste de 14 ports maritimes de type III : Nam Dinh, Thai Binh, Quang Nam, Phu Yen, Ninh Thuan, Binh Duong, Long An, Tien Giang, Ben Tre, Soc Trang, An Giang, Vinh Long, Ca Mau, Kien Giang.
2 critères de classification des ports maritimes
Le gouvernement a publié le décret n° 76/2021/ND-CP du 28 juillet 2021, fixant les critères de classification des ports maritimes. Selon ce décret, les critères d'évaluation et de classification des ports maritimes vietnamiens comprennent des critères relatifs à leur portée et à leur taille.
Les critères relatifs à la portée de l'influence des ports maritimes sont évalués sur la base du plan directeur de développement du système portuaire maritime approuvé par les organismes compétents de l'État, à travers les critères suivants : Ports maritimes servant au développement socio-économique de l'ensemble du pays, ou inter-régions et ayant des fonctions de transit international, ou ports d'entrée internationaux ; ports maritimes servant au développement socio-économique de l'ensemble du pays ou inter-régions ; ports maritimes servant au développement socio-économique de la région ; ports maritimes servant au développement socio-économique de la localité.
Les critères de dimension d'un port maritime sont évalués en fonction du volume de marchandises transitant par le port maritime et du tonnage des navires reçus au port maritime, à travers les indicateurs suivants : Volume de marchandises transitant par le port maritime ; tonnage des navires reçus au port maritime.
Le décret prévoit l'évaluation et la classification des ports maritimes par notation. L'échelle d'évaluation est de 100 points. L'échelle d'évaluation est déterminée spécifiquement pour chaque critère.
En fonction du score, les ports maritimes sont évalués et divisés en 4 types, qui sont des ports maritimes spéciaux : Avec un score total de plus de 90 points ; Ports maritimes de type I : Avec un score total de plus de 70 points à 90 points ; Ports maritimes de type II : Avec un score total de 50 points à 70 points ; Ports maritimes de type III : Avec un score total de moins de 50 points.
