Le port de Nghe Tinh promeut la tradition héroïque dans la nouvelle ère

De grands navires accostent au port de Cua Lo (Société par actions du port de Nghe Tinh). Photo : Tran Chau

Route internationale ouverte pour les conteneurs

Bien que la région centrale compte de nombreux ports maritimes, le port de Nghe Tinh, en tant que port international professionnel depuis près de 70 ans, reliant les différents pays et territoires, a toujours cherché à se positionner comme un pont pour soutenir la production et les activités des entreprises de la région et du Laos voisin. Entre 3 et 4 millions de tonnes de marchandises transitent chaque année par le port, répondant ainsi aux exigences d'importation et d'exportation de marchandises liées aux services logistiques.

Le 5 mai 2022, un événement majeur pour Vietnam National Shipping Lines en général et pour le port de Nghe Tinh en particulier a été la restauration de la route internationale de transport de conteneurs après une longue période d'interruption de la route de conteneurs au port de Cua Lo, reliant la réception et la livraison des marchandises des entreprises aux ports maritimes internationaux.

Cet événement ouvre une nouvelle voie au transport maritime vietnamien et ouvre de nombreuses voies maritimes reliant directement le centre du pays à des ports du monde entier. Le 5 mai 2022, le navire Bien Dong Mariner, d'une capacité de plus de 1 000 EVP (environ 23 000 tonnes), a accosté au port de Cua Lo et a transporté avec succès des marchandises vers l'Inde. C'est la première fois que le port de Cua Lo accueille un porte-conteneurs international, après avoir exploité une ligne maritime de conteneurs.

Le port de Cua Lo accueillera son premier porte-conteneurs international le 5 mai 2022. Photo : CL

Français S'exprimant sur cet événement, M. Le Quang Trung, directeur général adjoint de Vietnam National Shipping Lines (VIMC), a déclaré : « Il s'agit d'un événement extrêmement important, qui confirme la position du port de Cua Lo, port maritime international et plaque tournante du transport de marchandises du groupe portuaire de la côte centre-nord. Avec un quai de plus d'un kilomètre de long, capable d'accueillir des navires de 10 000 tonnes à pleine charge à 30 000 tonnes (DWT), ainsi que de nombreux équipements de chargement et de déchargement de pointe et un système d'entrepôt moderne, le port de Cua Lo continue d'affirmer son rôle indispensable dans le parcours d'intégration de la province de Nghe An et des autres provinces de la région, tout en devenant un maillon stratégique de la chaîne logistique de Vietnam National Shipping Lines. Ensuite, le deuxième porte-conteneurs international à succès a également quitté le port de Cua Lo pour son voyage vers l'Inde. »

Le 27 juillet 2022, lors de la conférence en ligne consacrée au lancement de la route maritime reliant le centre du Vietnam à l'Inde, Bui Trung Thuong, conseiller et chef du bureau commercial de l'ambassade du Vietnam en Inde, a déclaré que l'Inde était le 8e partenaire commercial du Vietnam et que le commerce bilatéral devrait atteindre l'objectif de 15 milliards de dollars en 2022, date du 50e anniversaire de l'établissement des relations diplomatiques entre le Vietnam et l'Inde. Cependant, malgré l'énorme potentiel commercial entre les deux parties, l'un des goulets d'étranglement réside dans la connectivité du trafic, notamment l'absence de route maritime directe reliant les deux pays. Par conséquent, la route maritime reliant la région centrale du Vietnam à Calcutta, en Inde, exploitée par Vietnam National Shipping Lines, offrira de grandes opportunités de coopération commerciale aux entreprises vietnamiennes et indiennes.

Promouvoir le mouvement d'émulation patriotique

Le 5 décembre 1979, le Premier ministre autorisa la construction du port de Cua Lo, un port maritime international de grande envergure. Ce fut un événement important pour les habitants de la province de Nghe An et une étape importante dans le développement du port de Nghe Tinh.

Au cours de près de 70 ans d'établissement et de croissance, le mouvement d'émulation et l'esprit de travail dévoué ont toujours été allumés et se sont poursuivis parmi les générations de cadres, d'ouvriers et d'ouvriers du port de Nghe Tinh.

Ces jours-ci, au port de Cua Lo, principale zone de production du port de Nghe Tinh, l'activité est intense, avec des navires transportant de la pierre, du charbon et des copeaux de bois. L'équipe de chargement et de déchargement travaille avec enthousiasme, responsabilité et discipline.

Une compagnie maritime thaïlandaise accoste au port de Cua Lo. Photo : Tran Chau

L’intégration internationale nécessite des machines modernes, de nouveaux équipements de chargement et de déchargement, des technologies de l’information développées et un niveau élevé de qualification et de responsabilité de la main-d’œuvre.

Thai Ba Hung, ouvrier au port de Cua Lo depuis près de 15 ans, a déclaré : « Je travaille au service de manutention et j'ai un revenu stable. Les dirigeants de l'entreprise et de l'usine prennent toujours soin de ma vie matérielle et spirituelle. Chaque année, ma famille part en vacances, et l'assurance, les examens médicaux et la sécurité au travail sont garantis… Côté travail, le plus dur est l'été, lorsque nous travaillons en extérieur, mais nous respectons toujours scrupuleusement la réglementation pendant notre quart de travail (6 heures par quart) afin de libérer les marchandises le plus rapidement possible. »

Au port de Nghe Tinh, le mouvement d'émulation dans le travail et la production est constamment encouragé et renforcé. Chaque mois et chaque trimestre, sur la base du mouvement d'émulation lancé par le président du syndicat et le directeur général de l'entreprise, les syndicats départementaux organisent un recensement des réalisations exceptionnelles et les transmettent au comité permanent du comité d'émulation et au bureau du syndicat afin de proposer des récompenses opportunes et de servir de base à l'évaluation annuelle de l'émulation.

Le mouvement d'émulation visant à promouvoir les initiatives et les améliorations techniques dans le travail et la production, et à construire un environnement de travail vert, propre et beau dans toute l'entreprise continue de se concentrer sur les critères suivants : économie des ressources, qualité environnementale portuaire, écologisation des ports maritimes, utilisation d'énergie propre dans les ports, traitement des déchets dans les ports, application de la technologie 4.0, etc.

Un porte-conteneurs international arrive au port de Cua Lo. Photo : Tran Chau

En plus de proposer des solutions drastiques pour surmonter les difficultés, maintenir et stabiliser la production et les affaires, le Conseil d'administration, le Comité exécutif et le Syndicat de l'entreprise accordent toujours une attention particulière au travail de garantie des emplois, des salaires, des droits, du bien-être, des régimes et des politiques ; à l'application stricte des réglementations sur la démocratie sur le lieu de travail ; au lancement de mouvements d'émulation patriotique avec des objectifs spécifiques et pratiques.

Fidèle à la tradition de durabilité d'une entreprise de marque, le port de Nghe Tinh crée 454 emplois. De plus, en étroite collaboration avec l'autorité portuaire, le poste de garde-frontière de Cua Lo a assuré la sécurité et la sûreté du port, créant ainsi les meilleures conditions pour les navires entrant et sortant de la patrie de l'Oncle Ho.