Mise en garde contre la pratique consistant à provoquer des accidents puis à abandonner les victimes.
Conduire après avoir provoqué un accident et prendre la fuite témoigne d'un mépris pour la santé et la vie d'autrui, ainsi que pour la loi. Ce comportement, largement condamné, persiste et suscite l'indignation publique.
Quand les vies humaines sont méprisées
Le 21 mai 2024, vers 22h55, un accident de la circulation s'est produit rue Thang Long (ville de Vinh). Sur les lieux, deux jeunes hommes et leur moto ont été retrouvés au milieu de la chaussée, ainsi qu'une plaque d'immatriculation éparpillée sur la route.
M. Vo Duc Duan (habitant en face du numéro 143 de la rue Thang Long, commune de Nghi Lien, ville de Vinh) a raconté : « À ce moment-là, j’étais chez moi quand j’ai entendu un grand bruit. Je suis sorti en courant dans la rue Thang Long et j’ai vu deux jeunes hommes grièvement blessés, allongés sur le bord ouest de la route. À une vingtaine de mètres au nord, une moto immatriculée 37H1-274.56 était gravement endommagée. »
De plus, une plaque d'immatriculation portant le numéro 37D-024.17 gisait au milieu de la chaussée. Selon M. Duan, des témoins arrivés sur les lieux avaient aperçu une Kia Morning, mais celle-ci avait pris la fuite à vive allure.
Suite à l'accident susmentionné, une victime, Toản (né en 2004), résidant dans la commune de Châu Thái, district de Quỳ Hợp, est décédée, tandis que l'autre a subi des blessures graves.
Peu après, les autorités ont localisé le véhicule impliqué dans l'accident. D'après les informations d'immatriculation, il s'agit d'une fourgonnette immatriculée 37D-024.17, le 28 décembre 2017, appartenant à NTHN (né en 1994). Le contrôle technique, initialement prévu pour le 19 juillet 2022, avait expiré depuis près de deux ans.
Plus tôt, à 14h25 le 29 janvier 2023, sur la route nationale 46, dans le village de Thanh Tien, commune de Vo Liet (district de Thanh Chuong), une moto immatriculée 37D1 - 790.XX, circulant en direction du pont Ro - Thanh Thuy, est entrée en collision frontale avec une voiture de tourisme circulant dans la direction opposée.
Suite à la violente collision, le motocycliste est décédé sur le coup. Sur les lieux de l'accident, la moto gisait au milieu de la chaussée, l'avant complètement détruit, et la victime était étendue sur le bas-côté, à une quinzaine de mètres du point d'impact.
« Entendant un grand fracas, j’ai couru sur la route et la voiture avait déjà pris la fuite. La victime, projetée sur le bas-côté, était décédée, un téléphone à côté d’elle. J’ai rapidement pris le téléphone et appelé plusieurs numéros de mon répertoire pour prévenir sa famille », a raconté un habitant du village de Thanh Tien, commune de Vo Liet (district de Thanh Chuong). La victime a été identifiée par la suite comme étant un policier en poste à la prison n° 6 du district de Thanh Chuong.
M. Nguyen Van A., habitant du district de Dien Chau, dont un proche est décédé parce que le conducteur responsable de l'accident n'a pas transporté la victime à l'hôpital à temps, a déclaré : « Les accidents de la route sont involontaires, mais le conducteur responsable aurait dû assumer ses responsabilités et conduire la victime à l'hôpital sans délai. Même s'ils savaient que leur proche risquait de ne pas survivre, la famille aurait ressenti moins de ressentiment et aurait été moins traumatisée par cette épreuve. »
Enquêter et traiter avec rigueur.
Conformément à la procédure, après avoir reçu des informations sur des accidents de la circulation, les autorités se rendent rapidement sur les lieux pour mener une enquête ; elles examinent et recueillent sans délai les informations pertinentes, notamment auprès des victimes et des témoins présents sur les lieux, afin de comprendre les caractéristiques du véhicule qui a causé l'accident.
En outre, un examen des emplacements des caméras le long de l'itinéraire sera effectué afin d'identifier les véhicules qui sont passés avant et après l'accident ; simultanément, une coordination avec les équipes de patrouille et les unités de police au niveau local sera mise en place pour installer des points de contrôle le long des itinéraires et dans les zones où l'accident s'est produit.
Cependant, l’enquête et le traitement des accidents avec délit de fuite présentent de nombreuses difficultés et obstacles pour les autorités, notamment dans les cas survenant la nuit, lorsque la circulation est faible, ou sur des routes où les véhicules peuvent circuler à grande vitesse, comme la route nationale 1A.
Selon le lieutenant-colonel Nguyen Anh Tuan, chef de l'équipe d'enquête, de résolution et de traitement des infractions liées aux accidents de la route du département provincial de la police routière : de nombreux conducteurs de voitures et de motos impliqués dans des accidents de la route prennent la fuite, profitant de la nuit, des intempéries, des routes sombres et des zones désertes pour échapper aux forces de l'ordre… De plus, pour échapper aux forces de l'ordre, ces individus cachent ou réparent rapidement les véhicules endommagés.
Toutefois, grâce aux éléments recueillis sur les lieux, combinés aux informations et aux images fournies par le public, les autorités ont toujours pu identifier le conducteur et traiter l'affaire conformément à la réglementation. Cela inclut les cas où l'auteur de l'accident a pris la fuite sur des centaines de kilomètres.
Par exemple, le cas de Vu Dinh Phi (34 ans, originaire du district de Yen Thanh, province de Nghe An), conducteur d'un bus de passagers impliqué dans un accident survenu le soir du 10 mars 2024 au km 9+500 de la rocade de Hué, accident qui a fait deux morts, après lequel il a pris la fuite. Il a été retrouvé plus tard par les autorités à Nghe An.
D'après la police locale, les conducteurs qui prennent la fuite après un accident entraînent de nombreuses conséquences néfastes. Premièrement, les victimes risquent de ne pas recevoir d'aide à temps, ce qui peut mettre leur vie en danger. Deuxièmement, cela complique les enquêtes car les lieux de l'accident sont souvent perturbés. Ce type d'infraction est principalement commis par des jeunes et des adolescents.
Le Dr Trong Hai, avocat et directeur du cabinet Trong Hai et Associés, a déclaré : « Selon la loi, le conducteur responsable d’un accident doit rester sur les lieux jusqu’à l’arrivée de la police, sauf s’il est blessé et doit être transporté à l’hôpital, s’il doit transporter une personne blessée à l’hôpital ou s’il est en danger de mort. Dans ce cas, il doit immédiatement se présenter au poste de police le plus proche. »
Prendre la fuite après avoir provoqué un accident en conduisant témoigne d'un mépris pour la santé et la vie d'autrui, d'un dédain pour la loi et d'une dégradation de la moralité du conducteur. Ce comportement est inacceptable et exige des mesures législatives supplémentaires pour le dissuader.
Outre l'alourdissement des sanctions pour les responsables d'accidents, les autorités doivent largement médiatiser ces incidents afin de dissuader les comportements dangereux, d'éduquer et de sensibiliser les usagers de la route. Par ailleurs, les auto-écoles et les autorités doivent redoubler d'efforts pour promouvoir une conduite responsable.
Plus important encore, chaque usager de la route doit prendre conscience du danger et comprendre que : provoquer un accident puis prendre la fuite sans porter secours aux blessés constitue non seulement une violation de l'éthique et des règles de conduite en matière de circulation, mais aussi une infraction très grave à la loi.
Le décret 100/2019/ND-CP stipule les sanctions applicables aux conducteurs qui enfreignent le code de la route comme suit :
Pour les conducteurs de véhicules automobiles et similaires : une amende de 16 à 18 millions de VND sera infligée aux conducteurs responsables d’accidents de la circulation et qui, en cas de délit de fuite, ne respectent pas les règles d’arrêt, prennent la fuite sans signaler leur présence aux autorités compétentes ou ne portent pas secours aux blessés, s’exposent à des sanctions complémentaires, notamment la suspension de leur permis de conduire pour une durée de 5 à 7 mois (conformément au point b, paragraphe 8, article 5).
Pour les conducteurs de motocyclettes, de cyclomoteurs (y compris les motocyclettes électriques) et de véhicules similaires : une amende de 6 000 000 à 8 000 000 de VND sera infligée aux conducteurs responsables d’accidents de la circulation et qui ne prennent pas le risque de s’arrêter, de ne pas préserver les lieux de l’accident, de prendre la fuite sans signaler leur présence aux autorités compétentes ou de ne pas porter secours aux blessés. De plus, les conducteurs commettant cette infraction s’exposeront à des sanctions complémentaires, notamment la suspension de leur permis de conduire pour une durée de 3 à 5 mois. (Conformément au point d, paragraphe 8, article 6).
- Les conducteurs qui provoquent des accidents de la route et prennent ensuite la fuite peuvent être tenus pénalement responsables en vertu de l'article 72, article 1 du Code pénal de 2017, avec une peine d'emprisonnement allant de 3 à 10 ans.
