L'étrange histoire d'une concession automobile « fermée »

Bien que la marque automobile Saab ait été abandonnée en 2011 en raison de l'abandon de GM pendant la crise, conduisant à la faillite, un concessionnaire à Taiwan n'est pas prêt à fermer ce triste chapitre ; au contraire, il continue de maintenir ses opérations même lorsqu'il n'y a pas de nouvelles voitures à vendre.

La concession Saab de Taïwan est très spacieuse, même si la marque a cessé ses activités il y a plus de dix ans. Photo : SAC

Scandinavian Asia Company (SAC) représente la marque Saab depuis 1980 et continue de servir ses clients avec diligence malgré le retrait progressif de la marque automobile suédoise il y a plus de dix ans.

Étonnamment, ce n'est pas une petite concession. SAC possède et exploite six centres de service à Taïwan et ne fabrique que des Saab, avec un réseau de 12 ateliers agréés supplémentaires.

Ce qui est encore plus impressionnant, c'est que le nouveau local de SAC a ouvert l'année dernière, ce qui signifie que la concession non seulement reste ouverte, mais se développe également. La concession vend toujours des voitures, mais plus neuves, mais uniquement d'occasion.

« Nous faisons de notre mieux pour que les Saab restent sur les routes de Taïwan », a déclaré Salo Yang, vice-président de SAC. « L'entretien des Saab est notre responsabilité, car toutes les Saab à Taïwan sont vendues par SAC. »

SAC continue de fonctionner avec les pièces restantes de GM et d'autres fournisseurs tels que AC Delco et Orio - des sociétés qui approvisionnent toujours les concessionnaires indépendants.

Quelques caractéristiques de la marque Saab

Saab Automobile AB, plus communément appelé Saab, est un constructeur automobile suédois. Saab était à l'origine une division de Svenska, une société fondée en 1937 pour produire des avions pour l'armée de l'air suédoise.

À la fin de la Seconde Guerre mondiale, la société Svenska se mit en quête de nouveaux marchés pour étendre ses activités. C'est ainsi que naquit le constructeur automobile Saab.

Depuis ses débuts, Saab est connu comme un fabricant innovant et créatif, appliquant de nombreuses technologies avancées en matière de turbocompression, de sécurité et de technologie verte.

Saab était autrefois une marque réputée pour ses nombreuses innovations et créations. Photo : SAC

Le 20 février 2009, le tribunal de Vänersborg, en Suède, a reçu une demande de restructuration de la part de Saab. La société mère, General Motors (GM), prévoyait de retirer cette marque du système d'ici fin 2009.

Le 11 juin 2009, le constructeur automobile suédois Koenigsegg et un groupe d'investisseurs norvégiens ont signé un accord pour acquérir Saab. Cependant, le 24 novembre 2009, Koenigsegg a retiré son offre d'achat.

Le 1er décembre 2009, le conseil d'administration de GM a décidé de donner un mois à Saab pour évaluer lui-même les acheteurs potentiels.

Le 18 décembre 2009, GM a annoncé la « mort » de Saab, faute d'avoir trouvé un acheteur.

En difficulté financière, GM a signé début 2010 un accord pour vendre la marque Saab au constructeur automobile de luxe néerlandais Spyker Cars NV.

Le 28 octobre 2011, Spyker a annoncé la signature d'un protocole d'accord portant sur la cession de 100 % des actions de Saab Automobile à Youngman et Pang Da pour un montant estimé à 100 millions d'euros. Ce protocole est valable jusqu'au 15 novembre, sous réserve que Saab poursuive sa restructuration.

Le 15 novembre, le délai était expiré sans qu'aucun accord concret n'ait été trouvé. Le problème résidait dans le droit de veto de GM.

GM a exprimé son inquiétude quant au fait que Saab était trop proche de ses concurrents directs en Chine, alors que de nombreuses technologies utilisées par Saab étaient celles de GM.

Après des mois de lutte sans succès, le 19 décembre 2011, Saab a déposé son bilan auprès d'un tribunal suédois.

Juin 2012, selon l'agence de presseBloombergNational Electric Vehicle Sweden AB, contrôlé par le japonais Sun Investment et le développeur de centrales électriques à énergie nouvelle basé à Hong Kong National Modern Energy Holdings Ltd, a accepté d'acquérir la marque Saab pour la transformer en constructeur de véhicules électriques.

La nouvelle National Electric Vehicle Sweden AB a été créée dans le seul but d'acheter Saab.