Le pont est endommagé et des panneaux d'interdiction d'accès ont été installés, mais les voitures continuent de circuler malgré tout.

J'ai du mal à porter la charge.

Construit en 1992, le pont Bien Hoa, long de plus de 40 mètres et doté d'une structure en béton armé, enjambe la rivière Bung, voie d'irrigation essentielle qui traverse la frontière entre les districts de Dien Chau et de Yen Thanh (ancien district). À son inauguration, ce pont suscitait l'espoir des populations riveraines, car il raccourcissait considérablement les distances à parcourir, facilitant ainsi la production agricole, le transport de marchandises et les échanges entre les différents quartiers.

Cependant, après plus de trois décennies, le pont s'est considérablement dégradé. Sous l'effet du temps, de l'augmentation du trafic et des intempéries, notamment des inondations annuelles, de nombreux éléments de la structure ont été gravement endommagés.

Le matin du 29 juillet, lors de notre visite, M. Cao Dinh Ha, chef du village de Phu Lam, nous a montré les parties fissurées de la poutre du pont. En regardant en contrebas, nous avons constaté que de nombreux endroits de la poutre étaient à nu, laissant apparaître l'acier rouillé. À l'œil nu, nous pouvions clairement voir que ce pont enjambe une rivière sur une portée relativement large. Le revêtement du pont est par endroits écaillé. La rambarde, élément minimal garantissant la sécurité des personnes et des véhicules, est rafistolée ; de nombreuses sections endommagées sont réparées avec des barres de fer. Actuellement, une partie de la rambarde est tellement effondrée que des morceaux se détachent.

Juste au niveau de cette rambarde endommagée, M. Ha a raconté qu'un conducteur de remorque l'avait percutée et était tombé dans la rivière. Heureusement, il savait nager, sinon sa vie aurait été en danger.

Il convient de mentionner que, malgré la présence de panneaux interdisant la circulation automobile aux deux extrémités du pont, en réalité, au moment de notre visite, de nombreuses voitures circulaient encore de manière imprudente sur le pont.La plupart des automobilistes étaient au courant de la fragilité du pont, mais l'ignoraient tout de même, affirmant que, faute d'autre solution, ils devaient prendre le risque.

M. Ha a déclaré : « Je ne sais pas combien de temps le pont tiendra encore. Chaque fois que je vois une voiture passer, je m’inquiète. Tout le monde sait que c’est dangereux, mais les gens d’ici n’ont pas le choix. Faire le tour jusqu’à la commune de Dien Nguyen (l’ancienne) représente près de 10 kilomètres, et aller jusqu’à la commune de Hop Minh (l’ancien district de Yen Thanh) est encore plus long. Alors, même s’ils savent que c’est risqué, ils continuent d’y aller. »

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Pendant la saison des pluies, lorsque le niveau et le courant de la rivière montent rapidement, le risque d'effondrement du pont est très élevé. Si un véhicule lourd venait à faire s'écrouler une travée du pont, les conséquences seraient dramatiques. Outre les dégâts matériels, des vies humaines pourraient être mises en danger.

M. Cao Dinh Ha - Chef du village de Phu Lam, commune de Minh Chau

En réalité, ce pont supporte chaque jour le poids de centaines de véhicules qui le traversent, malgré le risque d'accidents. Parallèlement, les besoins en matière de transport et de commerce entre les deux rives du fleuve augmentent.

Il convient de mentionner qu'actuellement, plus de 60 hectares de terres agricoles appartenant aux habitants de la commune de Minh Chau se trouvent de l'autre côté de la rivière Bung. C'est pourquoi de nombreuses personnes doivent traverser ce pont chaque jour pour se rendre à leurs champs.

Mme Huong, habitante du village de Phu Lam, a déclaré : « Je dois traverser ce pont tous les jours. Chaque fois que je passe devant la rambarde cassée, j’ai peur. Surtout pendant la saison des récoltes, quand je dois utiliser une charrette pour ramener le riz à la maison, traverser ce pont est très dangereux. Mais si je ne passe pas par là, je n’ai pas d’autre choix. »

Nécessite une mise à jour prochainement

Non seulement le risque pour la sécurité est élevé, mais la dégradation du pont de Bien Hoa constitue également un obstacle majeur au développement socio-économique de la région. Ces dernières années, la commune de Minh Chau a connu de nombreuses évolutions positives en matière d'infrastructures et de tourisme culturel. En particulier, la pagode Co Am, ancienne pagode sacrée d'une grande valeur culturelle, a été restaurée et embellie, attirant ainsi de nombreux touristes et bouddhistes venus de tous horizons pour la visiter et s'y recueillir.

Chaque année, à l'occasion du Nouvel An, de la pleine lune ou de la nouvelle lune, un grand nombre de personnes affluent à la pagode Co Am, notamment de nombreux touristes de la commune de Yen Thanh et d'autres communes de la région située en amont. Cependant, la dégradation du pont Bien Hoa rend la circulation entre les deux rives du fleuve difficile et dangereuse, ce qui freine considérablement le développement des services touristiques locaux.

De plus, ce pont joue un rôle important dans le développement des échanges commerciaux entre deux régions à tradition agricole. La fluidité du trafic facilitera le transport et la consommation des marchandises, augmentant ainsi les revenus des populations et créant une chaîne économique performante.

M. Le Manh Hien, président du Comité populaire de la commune de Minh Chau, a déclaré : « L’état de délabrement du pont de Bien Hoa perdure depuis de nombreuses années, engendrant de nombreux risques pour la sécurité, notamment pendant la saison des pluies. Les électeurs ont formulé à plusieurs reprises des recommandations lors de réunions avec le Conseil populaire provincial et les délégués de l’Assemblée nationale. Cependant, faute de budget local suffisant, aucune ressource n’a été allouée à la réparation ou à la construction d’un nouveau pont. »

M. Hien a ajouté que, selon une première évaluation, la construction d'un nouveau pont moderne et suffisamment large pour permettre le passage sécurisé des véhicules nécessiterait un investissement important. Ce montant dépasse les capacités de la commune et requiert donc l'attention et le soutien des instances supérieures.

L'état dégradé du pont de Bien Hoa met en évidence l'importance cruciale d'investir dans sa modernisation afin de garantir la sécurité routière, notamment à l'approche de la saison des crues. Un tel investissement contribuerait non seulement à sécuriser le trafic, mais aussi à stimuler le développement économique, social, culturel et touristique de toute la région.