Le pont est endommagé et des panneaux d'interdiction d'accès ont été installés, mais les voitures continuent de circuler malgré tout.

Luttant pour porter la charge

Construit en 1992, le pont Bien Hoa, long de plus de 40 mètres et doté d'une structure en béton armé, enjambe la rivière Bung, une importante voie d'irrigation traversant la frontière entre les districts de Dien Chau et de Yen Thanh (ancien). À sa construction, il suscitait l'espoir des habitants des deux rives, car il réduisait considérablement les distances de déplacement et facilitait la production agricole, le transport de marchandises et les échanges résidentiels.

Cependant, après plus de trois décennies, le pont s'est gravement dégradé. Sous l'effet du temps, de l'augmentation du trafic et des intempéries, notamment des crues annuelles, de nombreux éléments du pont ont été gravement endommagés.

Le matin du 29 juillet, alors que nous étions sur place, M. Cao Dinh Ha, chef du village de Phu Lam, nous a montré les sections fissurées de la poutre du pont. En regardant vers le bas, nous avons constaté que de nombreux endroits de la poutre étaient exposés, laissant apparaître l'acier rouillé. À l'œil nu, nous avons pu clairement constater que ce pont enjambe une rivière avec une portée assez large. La surface du pont présente de nombreuses zones écaillées. La rambarde du pont – élément essentiel à la sécurité des personnes et des véhicules – est en mauvais état ; de nombreuses sections endommagées sont réparées avec des barres de fer. Une partie de la rambarde est actuellement en état de… chute de dents.

Juste à côté de cette rampe endommagée, a raconté M. Ha, quelqu'un conduisant une remorque est passé et l'a malheureusement percutée avant de tomber dans la rivière. Heureusement, il savait nager, sinon sa vie aurait été en danger.

Il convient de mentionner que, bien qu'il y ait des panneaux interdisant la circulation des voitures aux deux extrémités du pont, en réalité, au moment où nous y étions, il y avait encore de nombreuses voitures imprudentes qui traversaient le pont.La plupart des conducteurs étaient au courant de la faiblesse du pont, mais l'ignoraient, affirmant que, comme il n'y avait pas d'autre solution, ils devaient prendre le risque.

M. Ha a déclaré : « Je ne sais pas combien de temps le pont va encore tenir. Chaque fois que je vois une voiture passer, je m'inquiète. Tout le monde sait que c'est dangereux, mais les gens d'ici n'ont pas le choix. Faire le tour de la commune de Dien Nguyen (ancienne) est à près de 10 kilomètres, et monter jusqu'à la commune de Hop Minh (ancien district de Yen Thanh) est encore plus loin. Alors, même s'ils savent que c'est risqué, ils continuent. »

«

Pendant la saison des pluies, lorsque le niveau de la rivière monte et monte rapidement, le risque d'emporter le pont est évident. Si un véhicule lourd s'effondre sur une travée du pont, les conséquences seront désastreuses. Non seulement cela entraînera des pertes matérielles, mais cela peut aussi mettre en danger la vie des personnes.

M. Cao Dinh Ha - Chef du village de Phu Lam, commune de Minh Chau

En effet, ce pont doit encore supporter chaque jour le poids de centaines de véhicules qui le traversent, malgré les risques d'accidents potentiels. Parallèlement, les besoins en matière de déplacements et d'échanges entre les deux rives du fleuve augmentent.

Il convient de noter qu'actuellement, plus de 60 hectares de terres agricoles de la commune de Minh Chau sont situées de l'autre côté de la rivière Bung. C'est pourquoi de nombreuses personnes doivent chaque jour traverser ce pont pour cultiver.

Mme Huong, habitante du village de Phu Lam, a déclaré : « Je dois traverser ce pont tous les jours. Chaque fois que je passe devant la rambarde cassée, j'ai peur. Surtout pendant la saison des récoltes, devoir utiliser une charrette pour transporter le riz jusqu'à chez moi est très dangereux. Mais si je ne vais pas ici, je n'ai pas d'autre choix. »

Doit être mis à niveau bientôt

Non seulement le risque sécuritaire est élevé, mais la détérioration du pont de Bien Hoa constitue également un obstacle majeur au développement socio-économique de la région. Ces dernières années, la commune de Minh Chau a connu de nombreux changements positifs en matière d'infrastructures et de tourisme culturel. En particulier, la pagode Co Am, ancienne et sacrée, riche en valeurs culturelles, a été restaurée et embellie et attire un grand nombre de touristes et de bouddhistes du monde entier.

Chaque Nouvel An ou jour de pleine lune, une foule nombreuse se rend à la pagode Co Am, notamment de nombreux touristes de la commune de Yen Thanh et d'autres communes de la région supérieure. Cependant, la dégradation du pont de Bien Hoa a rendu la circulation entre les deux rives du fleuve difficile et dangereuse, réduisant considérablement le potentiel de connexion et de développement du tourisme local.

De plus, ce pont joue un rôle important dans la promotion des échanges commerciaux entre deux régions traditionnellement agricoles. Si la circulation est fluide, le transport et la consommation des marchandises seront facilités, ce qui augmentera les revenus des habitants et créera une chaîne économique efficace.

M. Le Manh Hien, président du Comité populaire de la commune de Minh Chau, a déclaré : « Le pont de Bien Hoa est en mauvais état depuis de nombreuses années, ce qui pose de nombreux risques pour la sécurité, notamment pendant la saison des pluies. Les électeurs ont formulé à plusieurs reprises des recommandations lors de réunions avec le Conseil populaire provincial et les délégués de l'Assemblée nationale. Cependant, en raison des limites du budget local, aucune ressource n'a été allouée à la réparation ou à la construction d'un nouveau pont. »

M. Hien a ajouté que, selon une évaluation préliminaire, la construction d'un nouveau pont moderne et suffisamment large pour permettre le passage des voitures en toute sécurité nécessiterait des investissements relativement importants. Ce projet dépasse les capacités de la commune et nécessite donc l'attention et le soutien des autorités supérieures.

L'état de dégradation du pont de Bien Hoa montre l'importance cruciale d'investir dans sa modernisation pour garantir la sécurité routière, notamment à l'approche des inondations. Non seulement cela garantira la sécurité routière, mais cela contribuera également de manière significative au développement économique, social, culturel et touristique de toute la région.