Le pont Khe Ang achevé et mis en service : des vœux exaucés

(Baonghean) - Grâce aux efforts considérables et à la détermination de l'investisseur et des entrepreneurs, le projet de construction du pont de Khe Ang sur la route provinciale 531 a été officiellement achevé, avec 10 mois d'avance. La mise en service du pont de Khe Ang mettra fin à un problème de sécurité routière sur cet itinéraire et créera des conditions favorables pour que les habitants des communes du nord-ouest du district de Nghia Dan puissent se déplacer en toute sécurité pendant la saison des inondations de cette année.

Le pont Khe Ang vient d'être achevé et mis en service.

En arrivant à Nghia Hong (Nghia Dan) en ces jours historiques d'automne, nous pouvons constater la joie et l'enthousiasme des habitants lors de l'inauguration officielle du pont d'Ang Khe, permettant aux personnes et aux véhicules de circuler aisément sur ce cours d'eau qui avait laissé dans leurs mémoires tant de souvenirs tragiques et horribles. Près d'un an après l'inondation qui a emporté une voiture et coûté la vie à cinq personnes, et il y a seulement cinq mois, lorsque les habitants se sont rassemblés pour assister à la cérémonie d'inauguration, un pont permanent en béton armé relie désormais les cœurs responsables.

La construction du pont de Khe Ang sur la route provinciale 531 a officiellement débuté le 22 mars 2014, financée par le Fonds central d'entretien routier. Il comprend trois travées et mesure 81 m de long. Malgré un investissement modeste, la conception technique est simple. Le pont de Khe Ang revêt une importance politique, sociale et populaire considérable. Il s'agit du premier pont rigide permanent sur la route provinciale 531, seule route traversant les communes de Nghia Hong, Nghia Mai, Nghia Yen, Nghia Thinh et Nghia Hung dans le district de Nghia Dan. Il constitue également la principale voie reliant la route nationale 48 à la route nationale 15 et la route de Hô Chi Minh-Ville à la province de Thanh Hoa. Ce tracé traverse un terrain extrêmement complexe, souvent sujet à des crues soudaines. Pendant la saison des pluies, il est donc souvent coupé et inutilisable en raison de la crue du déversoir de Khe Ang, ce qui entrave le commerce et le développement socio-économique du sud-ouest du district de Nghia Dan. Outre les perturbations de la circulation, le déversoir de Khe Ang est un point noir pour la sécurité routière. De nombreux accidents tragiques se sont produits pendant la saison des inondations, notamment le grave accident du 19 septembre 2013, lorsque les eaux de crue ont soudainement monté et emporté une voiture, tuant cinq personnes, dont trois femmes et deux enfants. Par conséquent, le déversoir de Khe Ang, sur la route provinciale 531, est devenu un cauchemar pendant la saison des inondations pour près de 30 000 habitants des communes du nord-ouest de Nghia Dan et d'autres régions qui y transitent.

La construction urgente du pont de Khe Ang, destiné à remplacer le déversoir, est extrêmement urgente et nécessaire. Conformément à la décision d'investissement et à la réglementation, le délai de construction est de 15 mois. Cependant, grâce à l'attention et à la mise en place rapide de conditions suffisantes en termes de financement provenant du Fonds central d'entretien routier, à la grande responsabilité de l'investisseur et à la grande détermination des entrepreneurs, le délai de construction a été raccourci, la qualité a été garantie et le tracé technique a été dégagé avant la saison des pluies et des orages de cette année. Sous la supervision étroite du ministère des Transports (l'investisseur), les deux entrepreneurs, 468 Investment Joint Stock Company (construisant la section du pont) et Hong An Joint Stock Company (construisant la route d'accès), ont immédiatement après la cérémonie d'inauguration des travaux mobilisé leurs ressources, leurs machines et leurs équipements, effectué des heures supplémentaires et appliqué de nombreuses solutions techniques pour accélérer l'avancement de chaque élément du projet. M. Dam Anh Tai, directeur de 468 Investment Joint Stock Company, a déclaré : « Réaliser l'élément principal du projet est à la fois un honneur et une responsabilité pour l'unité. Par conséquent, dès réception du projet, nous devons concentrer nos ressources sur l'accélération de la construction, la garantie de la qualité des éléments afin que le capital investi soit rapidement effectif, l'obtention des autorisations techniques et la sécurité des personnes et des biens lors des déplacements sur cette ligne avant la saison des crues. » Outre la mobilisation d'un maximum de machines, d'équipements et de ressources humaines pour un travail continu en trois équipes, la solution technique adoptée par l'unité consiste à construire simultanément les piliers et les deux culées du pont, ainsi qu'à lancer les poutres simultanément, ce qui a considérablement réduit le temps de construction des éléments. De plus, afin d'assurer une progression rapide et de contrôler la qualité du projet, l'investisseur a, pour la première fois, déployé un « envoyé spécial » pour superviser directement chaque étape du projet. Grâce à ces solutions synchrones, cinq mois seulement après la délivrance du premier ordre de pose, le projet du pont de Khe Ang a été officiellement achevé et inauguré avant la saison des crues, soit plus de dix mois avant la date prévue.

Au nouveau pont de Khe Ang, la circulation est désormais intense sur toute la longueur, avec des flots de personnes et de véhicules qui s'écoulent doucement, satisfaisant les souhaits des habitants. Le chef du hameau de Hong Loi, Nguyen Cong Quang, ne pouvait cacher son émotion : « Depuis le début des travaux du pont de Khe Ang, je me rendais chaque jour sur le chantier pour compter chaque pilier et chaque étape. Maintenant que le pont est terminé, plus de 90 familles du hameau de Hong Loi, moi-même et moi-même, sommes très enthousiastes. Merci au Parti et à l'État pour l'attention qu'ils portent aux difficultés de notre population. » Pendant ce temps, Mme Phan Thi Nghe (hameau de Hong Cuong) tenait la main de ses enfants debout sur la rive sud, scrutant sans cesse le nouveau pont, où l'eau coulait encore rapidement en aval et montait à l'ancien déversoir. Elle confiait : « Le pont de Khe Ang est notre souhait de longue date. Grâce à lui, nous pouvons voyager et faire des affaires facilement, et nos enfants peuvent aller à l'école sans crainte, surtout pendant la saison des pluies. »

La construction du pont de Khe Ang a bénéficié d'une mobilisation sans faille, d'une attention soutenue des bailleurs de fonds, d'une étroite collaboration avec l'investisseur, des efforts soutenus des entrepreneurs et, en particulier, du soutien du district de Nghia Dan, de la commune de Nghia Hong et de la population locale. Huit foyers ont été touchés par le chantier de la route reliant le pont. Ces derniers ont rapidement accepté l'indemnisation pour évacuer le campement et détruire le verger d'orangers vieux de trois ans afin de garantir l'emplacement du projet. La famille de M. Nguyen Van Hau, du hameau de Hong Cuong, possède 10 sao d'orangers depuis trois ans et est prête à sacrifier un tiers de la superficie ; la famille de Nguyen Sy Tung, du hameau de Hong Loi, a volontairement démantelé l'entrepôt pour s'occuper des produits en caoutchouc. Pour l'investisseur et l'unité de construction, la construction du pont de Khe Ang, en avance sur le calendrier et la garantie de la qualité des travaux, reposent sur l'expérience acquise dans la conduite et la construction du projet, notamment l'utilisation efficace des fonds du Fonds d'entretien routier et la coordination synchrone entre les services concernés tout au long de la mise en œuvre du projet. M. Tran Dinh Dung, directeur adjoint du comité de gestion du projet de trafic de Nghe An, a déclaré : « À partir de l'expérience pratique de ce projet, le comité continuera à diriger un certain nombre d'autres projets à Nghe An, en achevant rapidement l'infrastructure de trafic sur la route provinciale 531 pour assurer le développement socio-économique dans la région nord-ouest du district de Nghia Dan. »

Clip vidéo sur le pont de Khe Ang :

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