Un pont de 100 milliards de dongs « suspendu » pendant 10 ans, les gens étant fatigués de prendre le ferry

(Baonghean) - Jusqu'à présent, après 10 ans de construction de ponts, les habitants de Phu Son et des communes voisines du district de Tan Ky, Nghe An doivent encore traverser la rivière Con en... bateau.

Phu Son est une commune particulièrement difficile du district de Tan Ky. Les transports y sont difficiles, car pour y accéder, il faut traverser la rivière Con en bateau ; la situation est très difficile pendant la saison des pluies. Lorsque la construction du pont de Phu Son a débuté, les habitants étaient extrêmement enthousiastes. Mais dix ans plus tard, le pont n'est toujours qu'un bloc de fer et d'acier inachevé, enjambant la rivière, dont une grande partie est rouillée.

Les habitants doivent encore traverser la rivière Con en bateau pour entrer et sortir de la commune de Phu Son. Photo : Cam Tu

Début mars, nous étions au pont de Phu Son et avons constaté que le solide pont sur la rivière Con était toujours impraticable. Ses deux extrémités n'étaient pas encore reliées à la route principale. Ses huit travées présentaient encore de profondes rainures et étaient dépourvues de garde-corps. Sous la rivière, le bac transportait toujours activement des passagers.

Mme Dang Thi Dan, conductrice de ferry au pont de Phu Son, a déclaré : « Chaque jour, de nombreuses personnes empruntent ce ferry, car c'est le moyen de transport pour entrer et sortir de la commune de Phu Son. C'est supportable pendant la saison sèche, mais pendant la saison des pluies, lorsque l'eau monte et que le vent souffle fort, voyager est très dangereux. À ces moments-là, je ne veux pas transporter de personnes, mais si je ne le fais pas, comment les gens pourront-ils voyager ? Le pire, c'est quand les gens sont malades ou doivent aller à l'hôpital la nuit et qu'ils doivent quand même prendre le ferry. »

Bien que le danger soit toujours imminent, sans ce ferry, des milliers d'habitants de la commune de Phu Son auraient été isolés du monde extérieur pendant des décennies. Entre-temps, comme mentionné précédemment, le pont de Phu Son, situé à proximité, est en construction depuis de nombreuses années.

Mme Nguyen Thi Hoai, vendeuse de légumes du hameau de Lam Son, a déclaré : « Lorsque le pont a été construit, notre peuple était extrêmement heureux. Mais petit à petit, chaque fois que nous traversions la rivière en ferry et que nous regardions le pont, notre tristesse et notre tristesse augmentaient. Chaque jour, elle devait prendre le ferry deux ou trois fois, coûtant 10 000 VND à chaque fois, et le trajet en moto coûtait entre 15 000 et 20 000 VND, et monter et descendre du ferry était très dangereux. »

La commune de Phu Son compte actuellement 1 450 foyers et 4 850 habitants, dont 30 % sont issus de minorités ethniques. Les revenus de la population dépendent principalement de l'agriculture, mais en raison des difficultés de transport, la principale voie commerciale avec les localités est divisée, ce qui rend les produits agricoles difficiles à écouler et vendus à des prix bien inférieurs à ceux du marché. Par exemple, lors de la récente récolte de manioc, le prix de vente dans les localités du district est de 1 200 VND/kg de tubercules de manioc, contre seulement 700 VND/kg dans la commune de Phu Son. La vie y est donc toujours difficile, le taux de pauvreté atteignant actuellement près de 33 % dans la commune.

M. Nguyen Hai Dong, président du Comité populaire de la commune de Phu Son, a déclaré : « Les habitants de la commune de Phu Son sont très mécontents car le pont, dont l'achèvement était prévu en trois ans, n'a pas encore été ouvert à la circulation. Chaque année, on en fait peu à peu et on le laisse là. À ce jour, 90 % des travaux sont terminés ; seuls subsistent les garde-corps, les joints entre les huit travées et les deux extrémités. Nous, le Comité local du Parti et le gouvernement, demandons instamment à tous les niveaux et secteurs de créer toutes les conditions nécessaires à l'achèvement du pont de Phu Son. »

Lors d'un entretien avec M. Nguyen Viet Duc, directeur du comité de gestion du projet d'investissement en construction du district de Tan Ky, il a déclaré : « Le pont de Phu Son fait partie du projet routier menant au centre de la commune de Phu Son (Tan Ky), approuvé par le Comité populaire provincial par la décision n° 5430/QD/UBND-CN du 31 décembre 2007, pour un investissement total de 117 600 milliards de VND. Le projet a été approuvé pour ajuster l'investissement total par la décision n° 2395/QD.UBND du 11 juin 2013 à 162 139 milliards de VND. Actuellement, 120,6 milliards de VND ont été alloués, dont 117,6 milliards de VND provenant du budget de l'État et 3 milliards de VND provenant du budget provincial. »

Faute de capitaux, les deux premiers entrepreneurs (Constrexim 16 et Minh Sang Construction Joint Stock Company) ont abandonné. La province a ensuite fait appel à la société Hoa Hiep Company Limited pour réaliser les travaux. Cette entreprise a activement mené les travaux, mais faute de capitaux suffisants, le projet a été suspendu. Conformément à la directive 14/CT.TTg, le budget central ne permet pas d'ajuster le niveau d'investissement initial. Depuis 2016, le projet n'a donc plus bénéficié d'un financement.

La surface métallique du pont de Phu Son est endommagée à plusieurs endroits. Photo : Cam Tu

Lors de la réunion du président du Comité populaire provincial, Nguyen Xuan Duong, et d'autres représentants du Comité populaire du district de Tan Ky en juillet 2016, le président du Comité populaire provincial a annoncé : un financement de soutien pour poursuivre la construction et l'achèvement du pont de Phu Son, initialement d'environ 9 milliards de VND pour ouvrir prochainement le pont et prévenir les dommages à la partie en acier. L'annonce précisait également clairement : le capital d'investissement total s'élève à 162 milliards de VND, dont 117 milliards de VND ont été accordés par voie d'emprunt, le reste n'ayant pas encore été financé. Le Comité populaire du district doit travailler avec le Département de la planification et de l'investissement pour l'inclure dans le plan 2017 ; le district soumettra une demande au Comité populaire provincial afin que la province puisse charger le Département des finances d'avancer 5 milliards de VND et de désigner l'entrepreneur pour terminer les travaux avant le 30 septembre 2016.

M. Nguyen Van Hai, directeur du Département des Finances, a déclaré que le Département des Finances a soumis une proposition au Comité populaire provincial pour charger le Département de la planification et de l'investissement et le Comité populaire du district de Tan Ky de s'engager à allouer des capitaux du plan d'investissement public 2017 pour le projet du pont de Phu Son, d'un montant de 5 milliards de VND.

Avec ces 5 milliards de dongs, l'entrepreneur ne peut achever que quelques travaux supplémentaires sur le pont. M. Pham Van Hanh, directeur de la société Hoa Hiep, a déclaré : « L'entreprise a dépensé 31 milliards de dongs, mais le Comité populaire du district doit actuellement 15 milliards de dongs. Elle n'a donc pas la capacité d'achever le projet. Elle espère que l'État lui allouera des capitaux pour rembourser sa dette et atténuer ses difficultés. »

Les habitants de la commune de Phu Son espèrent que les autorités et les secteurs concernés trouveront des solutions pour prioriser les capitaux afin d'achever bientôt le projet urgent du pont de Phu Son.

Chau Lan - Cam Tu