Passerelle abandonnée, les piétons traversent la rue sans se soucier du danger

Dang Cuong• DNUM_CEZAFZCACE 14:38

(Baonghean.vn) - Afin d'éviter aux piétons de traverser la rue, notamment dans les zones à forte densité de circulation, des passerelles piétonnes ont été installées à Vinh. Cependant, en réalité, elles sont presque vides et très peu utilisées.

bna_1. ảnh pv.jpg — Par exemple, rue Le Duan, les autorités ont construit une passerelle piétonne au carrefour Le Duan-Nguyen Van Troi, également connu sous le nom de carrefour de l'Université Vinh. Ce pont de 36,3 m de long et 2,4 m de large, constitué de poutres en acier préfabriquées et coiffé d'un toit en forme de dôme, a nécessité un investissement total d'environ 3 milliards de VND. Il a été mis en service en novembre 2016. Cependant, en réalité, il n'a fonctionné qu'au début, car les habitants du quartier, ainsi que les étudiants, étaient curieux et voulaient l'essayer. Nombre d'entre eux s'y sont rendus simplement pour prendre des photos et les publier sur Facebook. Mais, comme c'est le cas aujourd'hui, le pont a failli ne pas fonctionner. Photo : Dinh Tuyen

bna_3. ảnh pv.jpg — Pendant ce temps, selon nos observations, aux heures de pointe, comme tôt le matin, l'après-midi et après l'école, les étudiants de l'Université de Vinh se déversent librement dans les rues, sans se soucier des véhicules qui passent. Photo : Dinh Tuyen

bna_2. ảnh pv.jpg — De nombreux étudiants traversent la rue en rangs serrés, où qu'ils se trouvent, ce qui crée un chaos et un désordre dans la sécurité routière. De nombreuses collisions ont d'ailleurs eu lieu. Photo : Dinh Tuyen

bna_4. ảnh pv.jpg — De nombreux étudiants envoient des SMS, écoutent de la musique en traversant la rue... Photo : Dinh Tuyen

bna_5. ảnh pv.jpg — De même, juste en face de la gare routière de Bac Vinh, porte d'entrée nord de la ville de Vinh, où la circulation est dense, pour la commodité des gens, en particulier des passagers voyageant du centre-ville à la gare pour prendre un bus, un passage piétonnier a été installé ici même en travers de la rue Thang Long, avec une conception similaire à celle du passage en travers de la rue Le Duan. Photo : Dinh Tuyen

bna_6. ảnh pv.jpg — Cependant, très peu de gens l'empruntent désormais. Les escaliers aux deux extrémités du pont sont devenus des zones d'attente pour les chauffeurs de motos-taxis, tandis que les piétons continuent de traverser la rue. Photo : Dinh Tuyen

bna_12. ảnh pv.jpg — Plusieurs raisons expliquent cette situation. L'une d'elles est liée aux habitudes actuelles des piétons : interrogés, la plupart répondent que marcher sur le pont est sûr, mais chronophage et fatigant, tandis que prendre un raccourci par la rue est plus rapide. Un étudiant a avoué : « Je suis en deuxième année d'études, mais je n'ai jamais emprunté le pont, car en réalité, prendre un raccourci est plus pratique, et personne n'a jamais été verbalisé pour avoir traversé la rue, c'est donc devenu une habitude… » (Sur la photo : Pont au carrefour de l'Université Vinh). Photo : Dinh Tuyen

bna_7. ảnh pv.jpg — En réalité, on estime que la passerelle piétonne mesure environ 5 à 6 mètres de haut, avec des voies d'accès montantes et descendantes. Le franchissement du pont ne représente qu'environ le double de la distance parcourue en traversant la rue, ce qui présente de nombreux dangers pour les piétons et les autres véhicules. Il convient toutefois de noter que, selon le décret 100/2019/ND-CP, les piétons qui ne suivent pas la voie de circulation, qui traversent le terre-plein central, qui traversent la rue au mauvais endroit ou qui ne respectent pas les règles de sécurité sont passibles d'une amende de 60 000 à 100 000 VND par personne. Cependant, jusqu'à présent, les autorités se sont principalement contentées de rappeler les piétons à l'ordre, les pénalisant rarement. Cela crée une mentalité subjective, et les gens n'ont pas la conscience de respecter les règles. Photo : Dinh Tuyen

bna_32. ảnh pv.jpg — M. Phan Huy Chuong, directeur adjoint du Comité provincial de sécurité routière, a déclaré que, dans les prochains temps, le Comité de sécurité routière élaborerait un plan visant à sensibiliser et à mobiliser la population pour qu'elle respecte la réglementation, encourageant l'utilisation des passerelles piétonnes afin de garantir la sécurité et de ne pas gêner la circulation. (Sur la photo : Passerelle routière devant la gare routière de Bac Vinh). Photo : Dinh Tuyen

bna_123. ảnh pv.jpg — Les autorités doivent étudier et mettre en place une signalisation obligeant les piétons à utiliser les passerelles, renforcer la gestion, l'entretien et garantir l'hygiène. Surtout, si les piétons ne sont pas vraiment conscients de leur comportement, la police de la circulation doit intensifier les contrôles et sanctionner sévèrement ce comportement. Il est notamment nécessaire de veiller à la gestion des piétons traversant la route dans les zones où des passerelles sont présentes, mais non utilisées. C'est seulement ainsi que nous éviterons de gaspiller des milliards de dollars en travaux de circulation, comme c'est le cas actuellement, et que nous contribuerons à réduire les embouteillages et les accidents dans le quartier, tout en instaurant une habitude culturelle chez les usagers de la route. Photo : Dinh Tuyen

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