Correction des violations de la sécurité du trafic fluvial le long du réservoir hydroélectrique de Ban Ve
La voie navigable longeant le réservoir hydroélectrique de Ban Ve (Tuong Duong) connaît une fréquentation croissante grâce à la participation des habitants des trois communes riveraines (Huu Khuong, Nhon Mai et Mai Son). Sans compter les habitants de certains villages des communes de My Ly et Keng Du, ainsi que les habitants des zones de relocalisation de Thanh Chuong, revenus dans leurs villages d'origine pour gagner leur vie, qui doivent également naviguer sur le lac. Ainsi, des dizaines de bateaux à moteur transportant des centaines de passagers empruntent chaque jour le réservoir de Ban Ve. Cependant, la sécurité des personnes et des véhicules sur cette voie navigable reste une question presque sans réponse.
(Baonghean)La voie navigable longeant le réservoir hydroélectrique de Ban Ve (Tuong Duong) connaît une fréquentation croissante grâce à la participation des habitants des trois communes riveraines (Huu Khuong, Nhon Mai et Mai Son). Sans compter les habitants de certains villages des communes de My Ly et Keng Du, ainsi que les habitants des zones de relocalisation de Thanh Chuong, revenus dans leurs villages d'origine pour gagner leur vie, qui doivent également naviguer sur le lac. Ainsi, des dizaines de bateaux à moteur transportant des centaines de passagers empruntent chaque jour le réservoir de Ban Ve. Cependant, la sécurité des personnes et des véhicules sur cette voie navigable reste une question presque sans réponse.
Un jour de fin août 2012, nous nous sommes rendus dans la commune de Huu Khuong, à Tuong Duong. En arrivant au quai de Thuong Luu, près du pied du barrage hydroélectrique de Ban Ve, nous avons vu des dizaines de bateaux à moteur ancrés, les passagers se bousculant pour monter et descendre. D'après nos observations, la plupart étaient équipés de gilets de sauvetage, tandis que très peu étaient équipés de bouées de sauvetage. En attendant que le bateau soit suffisamment chargé, nous avons constaté que la plupart des passagers à l'arrivée et au départ ne portaient pas de gilets de sauvetage.
Vers midi, le bateau à moteur à destination de Huu Khuong a embarqué suffisamment de passagers et a quitté le quai. Il transportait 17 passagers, sans compter une importante quantité de bagages et de marchandises. La plupart des passagers du bateau de M. Phong ne portaient pas de gilet de sauvetage. Il y avait une dizaine de gilets de sauvetage à bord, utilisés pour soutenir leur dos. Assise à côté de moi se trouvait Mme Vi Thi Van, du village de Xan, commune de Huu Khuong. Lorsqu'on lui a demandé pourquoi elle ne portait pas de gilet de sauvetage, Mme Van a répondu : « Personne n'en a porté depuis longtemps, et il n'y a eu aucun problème. Même lorsque le lac n'était pas encore rempli d'eau, la rivière coulait vite et il y avait de nombreux rapides, mais peu de gens en portaient. »
La plupart des passagers ne portent pas de gilet de sauvetage lorsqu'ils naviguent sur le lac hydroélectrique de Ban Ve.
Le réservoir hydroélectrique de Ban Ve a une capacité de 1,8 milliard de m³, un niveau d'eau normal de 200 m et une longueur de plus de 50 km. Actuellement, c'est la saison des pluies, les conditions météorologiques sont capricieuses, les risques de tornades, de crues soudaines et de glissements de terrain menacent fréquemment le réservoir. Sans parler des bois de chauffage et des bambous flottant sur le lac, qui peuvent parfois devenir des obstacles, menaçant la sécurité des bateaux à moteur naviguant à grande vitesse. Par ailleurs, la plupart des propriétaires et passagers de véhicules ne sont pas conscients du respect des règles de circulation fluviale. Par conséquent, si un accident se produit sur le réservoir hydroélectrique de Ban Ve, les conséquences seront certainement imprévisibles.
Face à cette situation, les autorités compétentes doivent intervenir activement pour mobiliser et inciter les propriétaires de véhicules et les passagers à respecter scrupuleusement les dispositions de la loi sur la circulation fluviale. Parallèlement, elles doivent traiter avec la plus grande rigueur les cas d'infractions intentionnelles afin de garantir la sécurité des personnes et des véhicules circulant sur le barrage hydroélectrique de Ban Ve.
Ho Thi Quynh (stagiaire)