Un Vietnamien voyage à moto pendant 600 jours dans au moins 30 pays

Surfer sur une vague de presque 10 ans autour du monde en 600 jours... C'est le plan « fou » de Tran Dang Dang Khoa, 30 ans.

Le 1er juin, le jeune homme de Go Cong se lancera officiellement dans un voyage difficile pour réaliser le rêve de sa vie.

Le jeune homme Tran Dang Dang Khoa.

20 ans de rêve

Depuis son enfance, Khoa était vilain et souvent puni en se tenant face au mur. À cette époque, une carte du monde était accrochée au mur. Ne sachant que faire pour tuer le temps, le petit garçon ne pouvait que la regarder. Être puni autant signifiait aussi qu'il connaissait presque la carte par cœur, savait où se trouvaient les pays et imaginait comment il s'y rendrait…

La mère de Khoa travaillait à la bibliothèque du district. Après l'école, Khoa s'y rendait donc souvent pour lire des livres. Il a progressivement acquis des connaissances, et c'est ainsi que son rêve d'explorer le monde entier a grandi.

Cependant, à cette époque, sa famille était encore pauvre. Ce n'est qu'après avoir obtenu son diplôme universitaire et acquis sa première moto que Khoa a pu réaliser son rêve. Au début, il ne s'agissait que de courts trajets à Vung Tau, Phan Thiet, Da Lat… puis de longs voyages à travers le Vietnam.

En 2013, lors d'un voyage au Vietnam, passant par Lao Bao, j'ai entendu des gens à la frontière m'inviter à aller au Laos pour le plaisir, alors j'y suis allé. En chemin, je me suis arrêté au Cambodge, puis je suis retourné à Saïgon. J'ai trouvé que voyager à moto à l'étranger était intéressant et pas trop compliqué. Si j'en avais déjà fait le tour, pourquoi ne pas aller plus loin pour trouver de nouvelles sensations et de nouveaux défis ? En réfléchissant et en agissant, une semaine avant le Nouvel An lunaire 2015, Khoa a invité un ami à faire un voyage plus long : parcourir six pays à moto : le Vietnam, le Cambodge, la Thaïlande, le Laos, la Malaisie et Singapour en 21 jours.

Après ce voyage, Khoa est devenu assez célèbre dans l'industrie pour ses articles sur la façon de gérer les choses lors d'un voyage à l'étranger, comment gérer les dommages à la voiture, sur la paperasse, comment conduire...

« Conduire une moto signifie que vous pouvez vraiment « vivre » chaque kilomètre parcouru, vous pouvez vous arrêter librement quand vous le souhaitez, vous pouvez conduire activement dans des coins où il n'y a pas de transports en commun, vous pouvez trouver des endroits beaux et sûrs pour camper, profiter de la nature, sans oublier que parfois cela peut être moins cher que de prendre les transports en commun ou l'avion », explique Khoa pour expliquer pourquoi il a choisi une moto.

Une personne - une moto - un rêve

Huit années d'innombrables voyages de milliers de kilomètres en moto à l'intérieur et à l'extérieur du pays à travers toutes sortes de terrains : sable, boue, chemins forestiers, autoroutes... L'expérience accumulée a suffi à Khoa pour décider de réaliser le rêve de sa vie : faire le tour du monde en moto.

En entendant parler de ce projet, beaucoup, même des routards chevronnés, ont hoché la tête : partir par la foi ? « C’est vrai, je crois en ma voiture et je la comprends, je connais ses capacités et ses limites. Je crois qu’elle peut traverser le désert entre le Pakistan et l’Iran, affronter l’hiver rigoureux en Europe ou traverser les Andes en Amérique du Sud… À condition d’y aller prudemment et de ne pas abandonner. De nombreuses personnes dans le monde voyagent avec des voitures bien plus anciennes, alors il n’y a aucune raison pour que les Vietnamiens ne fassent pas de même », a confié Khoa.

Bien qu'il l'ait dit ainsi, pour préparer son voyage, Khoa a passé deux ans à se renseigner sur l'itinéraire, les formalités administratives, les visas, les carnets internationaux de véhicules… Actuellement, il a déposé des demandes de visa pour le Pakistan, l'Europe et l'Inde. Pour les quatre autres pays (Iran, Azerbaïdjan, Géorgie et Turquie), il déposera ses demandes en cours de route. À son arrivée en France, il déposera des demandes de visa pour l'Argentine, la Bolivie, le Paraguay, le Chili et l'Australie.

« Lorsque j'ai déposé ma demande de visa pour le Pakistan, M. Sumair Mustansar Tarar, conseiller de l'ambassade du Pakistan, a été très intéressé, car il avait lui aussi conduit une moto du Pakistan vers la Chine, l'Inde du Nord et l'Iran. Il a donc demandé à un employé de m'apporter directement le visa de Hanoï et m'a invité à dîner. Il a également rédigé une lettre de recommandation pour que je puisse franchir la frontière terrestre », a déclaré Khoa.

… Et l’argent ?

Le plan était détaillé, mais le plus important était : où était l’argent ? Selon les estimations, ce voyage de 600 jours a coûté environ 45 000 USD (près d’un milliard de VND). Le coût était si élevé que Khoa a dû trouver un sponsor.

Grâce à ses nombreux voyages impressionnants dans le monde du tourisme de découverte à moto, Khoa a acquis une certaine réputation, combinée à une planification minutieuse, Khoa est en mesure de prouver la faisabilité du plan et de convaincre trois grandes entreprises d'accepter de parrainer environ 2/3 du coût total.

« Le caractère unique et novateur du voyage – être le premier Vietnamien à faire le tour du monde à moto en 600 jours comme celui-ci – a également été un facteur déterminant dans leur décision de sponsoriser. Mon travail consistait simplement à prendre des photos et des vidéos pour les publier sur Facebook, si possible, afin de les inclure dans leur produit. C'est tout », a révélé Khoa.

Pourquoi ne pas acheter une nouvelle voiture pour avoir l'esprit tranquille ? Khoa explique qu'il a passé quatre ans à l'université à marcher et à prendre le bus. En 2009, il a reçu sa première moto et ne la quitte plus depuis. Cette Honda Wave de 2008 lui rappelle tant de souvenirs : les candidatures d'emploi ensemble, les routes d'Asie du Sud-Est… alors Khoa a décidé de l'emmener pour son prochain voyage.

« J'ai pu réaliser mon rêve grâce à l'aide de mes parents, de mes amis et de mes sponsors. C'est pourquoi je me suis engagé à reverser 100 % des bénéfices du livre après le voyage aux enfants défavorisés, par exemple pour aider les enfants qui n'ont pas les moyens d'aller à l'école, afin qu'ils puissent continuer à réaliser leurs rêves », a confié Khoa.

Selon TNO