Les voitures de luxe sont en rupture de stock, les salles d'exposition refusent aux clients de prendre les vacances du Têt plus tôt

À moins d'un mois du Têt, plus de 100 clients attendent encore de recevoir leur voiture. Le concessionnaire n'a d'autre choix que de refuser tous les nouveaux clients afin de livrer tous les produits aux clients ayant déjà payé à l'avance, afin qu'ils puissent profiter des vacances du Têt.

L'offre ne peut pas répondre à la demande

Mercedes-Benz Vietnam a déclaré qu'il y avait actuellement des centaines de clients qui attendaient de recevoir de nouvelles voitures.

La nouvelle Classe C a été lancée le 1er novembre 2014 et, deux mois plus tard, près de 600 commandes avaient été enregistrées. Début janvier 2015, les voitures ont commencé à être livrées aux clients, et des centaines de clients attendent encore leur voiture pour le Têt.

Un représentant de Lexus a récemment déclaré que plus de 100 clients attendent actuellement de recevoir leur Lexus pour le Têt. Pour acquérir une Lexus d'origine, de nombreux clients vietnamiens devront attendre près de six mois. Pour les modèles Lexus LX, il faudra compter quatre à cinq mois.

Il en va de même pour Audi. Pour l'Audi A3, les clients doivent attendre environ trois mois, et pour l'A4, jusqu'en juin 2015 pour recevoir leur voiture. La demande inattendue du marché est la principale raison de cette longue attente.

Le marché vietnamien des voitures de luxe a connu en 2014 un taux de croissance de plus de 20 %.

Non seulement les voitures à partir de 6 milliards de VND ou moins, mais aussi celles à 10 milliards de VND sont recherchées, même si elles n'ont pas encore été lancées. Le modèle Maybach S600, dont le lancement mondial était prévu début février 2015, est arrivé au Vietnam à plus de 9,6 milliards de VND et a été commandé par des dizaines de clients. En 2015, l'entreprise n'avait osé envisager la vente que de 50 véhicules, mais compte tenu de la situation actuelle, elle pourrait être amenée à revoir sa décision.

Le marché vietnamien des voitures de luxe a connu une croissance de plus de 20 % en 2014. Mercedes-Benz Vietnam est en tête avec 2 467 véhicules vendus, soit une hausse de 43 % par rapport à 2013. Vient ensuite BMW, qui a vendu près de 1 300 véhicules en 2014, soit une hausse de 32 % par rapport à 2013. Audi arrive en troisième position avec environ 800 véhicules et une croissance de plus de 20 %. Lexus vient tout juste d'entrer sur le marché, mais a vendu 385 véhicules en 2014.

Course à l'ouverture de concessions

Les voitures de luxe sont réservées aux riches. Pour eux, l'argent n'est pas un problème : ce qu'ils exigent, c'est un service de qualité. Les constructeurs automobiles doivent donc investir dans l'ouverture de concessions haut de gamme pour satisfaire leur clientèle aisée.

Bien que Lexus soit arrivé sur le marché plus tard que les trois grands constructeurs allemands et que son volume de ventes reste modeste, l'entreprise ne cache pas ses ambitions sur le marché vietnamien en développant continuellement son réseau de concessions. Après son premier showroom à Saïgon, l'entreprise a récemment ouvert une deuxième concession à Hanoï. Lexus devrait prochainement ouvrir de nouvelles concessions dans des villes clés du pays.

Les constructeurs automobiles doivent également investir dans l’ouverture de concessions de luxe pour répondre aux besoins des clients riches.

Le représentant d'Audi Vietnam a également admis que les installations sont un facteur important pour créer une première impression auprès des clients, ce qui explique en grande partie la forte croissance des ventes. Cependant, trouver un concessionnaire de qualité est très difficile en raison du coût élevé des emplacements de choix et des grandes surfaces. Malgré ce coût élevé, Audi a déclaré qu'elle continuerait d'investir dans de nouveaux concessionnaires à Hô-Chi-Minh-Ville pour répondre à la forte demande des clients.

BMW a également ouvert de nouvelles concessions à Hanoï et à Hô-Chi-Minh-Ville grâce à l'astuce unique de contacter directement des ingénieurs professionnels à Munich (Allemagne). Toutes les questions des clients concernant les informations du véhicule sont traitées.

À ce jour, Mercedes-Benz Vietnam est le constructeur automobile de luxe disposant du plus grand réseau de distribution, avec 11 concessions. Le coût de chaque concession est compris entre 5 et 10 millions de dollars américains.

Les constructeurs automobiles de luxe ne se contentent pas de développer leurs réseaux de distribution, ils se livrent également une concurrence acharnée en matière de service client. Les concurrents proposent des services très spécifiques, comme l'utilisation du véhicule par les clients, qui s'occupent du reste.

En cas de problème sur la route, où que vous soyez et pour quelle raison, appelez-nous : quelqu'un viendra le réparer, vous fournir une voiture temporaire ou vous récupérer pour que vous puissiez terminer votre trajet. S'il n'y a pas de place de stationnement dans un endroit très fréquenté, appelez simplement et signalez l'emplacement. Quelqu'un viendra récupérer votre voiture et vous la ramènera gratuitement sur simple appel.

Selon les entreprises, en matière de voitures de luxe, personne ne dira que BMW est plus belle que Mercedes, Audi ou Lexus. Les gens ne parlent que de leur voiture préférée. Et c'est le service client qui fera la différence dans la compétition entre les marques.

Selon Vietnamnet