Le président du Comité populaire provincial de Nghệ An, Le Hong Vinh, a présidé une réunion sur l'avancement de 7 programmes et projets clés.
L'après-midi du 12 novembre, le Comité populaire provincial a tenu une réunion sur l'état de la gestion des dossiers, les procédures et les progrès de la mise en œuvre d'un certain nombre de programmes et de projets clés dans la province.
Camarades : Le Hong Vinh - Secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti, président du Comité populaire provincial ; Hoang Phu Hien - Membre du Comité exécutif provincial du Parti, vice-président du Comité populaire provincial (coprésidé).
Étaient également présents le camarade Pham Hong Quang, membre du Comité permanent du Parti provincial, directeur du Département de la construction et des départements, succursales et localités connexes.
Accélérer les projets de transport clés et stratégiques
La réunion a porté sur l'avancement des travaux de déblaiement des sites pour les projets clés de la région, principalement axés sur les projets de transport.
Concernant le projet de la route nationale 46, sur le tronçon Vinh - Nam Dan, 912 ménages sont concernés sur un tronçon de 10,7 km. Parmi eux, 790 sont situés sur des terrains résidentiels et des jardins. À ce jour, les autorités locales ont cédé 7,1 km (soit 66,4 %), tandis que les 3,6 km restants sont encore bloqués par des habitations et des infrastructures techniques.
Concernant le projet « Extension de la piste de l'aéroport international de Vinh » de 600 m, avec un investissement total de plus de 545 milliards de VND mis en œuvre par la Vietnam Airports Corporation, la province de Nghe An a récemment travaillé avec le ministère de la Défense nationale et convenu d'un plan pour gérer les terrains de défense gérés par le bataillon de la base aéroportuaire de Vinh, afin de créer les conditions nécessaires à la construction des éléments connexes.
Lors de cette réunion, les dirigeants du Comité populaire provincial ont également entendu un rapport sur l'état d'avancement des procédures d'investissement pour le projet de construction et d'investissement commercial du port en eau profonde de Cua Lo, comprenant 3 ports généraux, à conteneurs et de marchandises en vrac.
Les procédures sont actuellement en cours de finalisation par l'investisseur, et le dossier devrait être complet et transmis au ministère de la Construction avant le 17 novembre 2025. Par conséquent, après avoir reçu les observations du ministère de la Construction, le Conseil de gestion de la zone économique du Sud-Est évaluera le dossier et le soumettra au Comité populaire provincial pour examen et approbation de la politique d'investissement, prévue en décembre 2025.
Concernant les projets de transport, les dirigeants du Comité populaire provincial ont également été informés de l'avancement des travaux de rénovation et de modernisation de la route nationale 7, sur le tronçon kilométrique 0 à 36, ainsi que des mesures prises pour stabiliser les glissements de terrain provoqués par les tempêtes et les inondations sur la section Khe Thoi - Nam Can. À ce jour, les collectivités locales ont cédé 99,98 % des terrains, seuls 13,7 m² restant à acquérir pour un foyer de la commune de Dien Chau.
Concentrez-vous sur les travaux de déblaiement du site
Pour conclure sur le sujet relatif au projet de la route nationale 46, section Vinh - Nam Dan, le président du Comité populaire provincial, Le Hong Vinh, a demandé aux unités et aux localités de se concentrer sur la suppression des obstacles au déblaiement du site, en particulier dans la commune de Kim Lien, la localité avec le plus grand volume.
Le camarade a chargé le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement de superviser et de coordonner avec les collectivités locales la définition de la zone, des documents et du cadre juridique nécessaires à l'établissement d'un plan d'indemnisation réaliste afin d'éviter toute prolongation.
Parallèlement, l’investisseur, le Conseil de gestion de projet 85, doit collaborer étroitement avec les collectivités locales et les organismes concernés tout au long du processus de construction. Le dispositif de relogement des ménages restants doit être clairement défini, dans le respect de la transparence et de l’accord de tous.
Le président du Comité populaire provincial a exigé que les problèmes soient résolus en novembre et que l'ensemble du site soit remis à l'investisseur au plus tard le 30 décembre afin d'assurer l'avancement des projets.
Concernant le projet d'allongement de la piste de l'aéroport international de Vinh de 600 mètres, il s'agit d'un projet majeur pour accueillir des gros-porteurs tels que les Boeing 787, 777 et Airbus A350, et développer les liaisons internationales long-courriers. La piste actuelle de l'aéroport de Vinh, longue de 2 400 mètres, ne peut accueillir que des avions monocouloirs effectuant des vols court-courriers.
Par conséquent, le président du Comité populaire provincial a chargé le Département de l'agriculture et de l'environnement de superviser, avec les autres départements et services, notamment le commandement militaire provincial et l'ACV, la poursuite de leur collaboration avec le ministère de la Défense nationale afin de déterminer si la superficie restante de 1,49 ha au début de la piste relève de la compétence foncière de la commune ou de l'agence de défense, et ce, afin de servir de base au calcul des indemnités pour le déblaiement du site.
En outre, le ministère des Finances doit rapidement débloquer les fonds nécessaires au déblaiement et à l'aménagement du site, en accordant la priorité immédiate aux fonds destinés à la zone d'extension de 600 m et à la rationalisation de la rivière Rao Truong pour desservir les éléments connexes du projet.
Concernant le projet de construction et d'investissement commercial du port en eau profonde de Cua Lo, l'investisseur est déterminé à finaliser les procédures afin de pouvoir démarrer la construction comme prévu en décembre 2025. Par conséquent, pour les questions locales, le président du Comité populaire provincial a demandé la préparation de l'approbation de la politique d'approbation des investissements, y compris un mécanisme spécial pour l'exploitation des mines de matériaux de construction.
Concernant le déblaiement du site, il a chargé le Conseil de gestion de la zone économique du Sud-Est d'examiner directement les archives du district de Nghi Loc (ancienne version) relatives à la planification, afin de déterminer les conditions dans lesquelles la commune de Hai Loc pourrait procéder aux travaux de déblaiement. Le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement a confirmé que les mines de matériaux fournissaient la qualité et la quantité requises pour le projet.
Concernant le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 7, section Km0 - Km36, et la gestion des glissements de terrain causés par les tempêtes et les inondations dans la section Khe Thoi - Nam Can, le président du Comité populaire provincial a donné des instructions spécifiques pour traiter les problèmes restants.
Outre les grands projets de transport, les dirigeants du Comité populaire provincial ont également examiné et donné leur avis sur le programme d'investissement visant à construire des internats de niveau intermédiaire pour les communes frontalières.
Conformément à la décision n° 81-TB/TW du Bureau politique et à la résolution n° 298/NQ-CP du gouvernement, 248 internats pour les niveaux primaire et secondaire seront construits dans 248 communes frontalières terrestres à travers le pays. En 2025, 100 écoles recevront un accord de principe et la construction débutera. Parmi celles-ci, 10 écoles, situées dans les communes de Nhon Mai, Na Ngoi, Keng Du, Mon Son, Bac Ly, Tam Thai, Que Phong, Tri Le, Hanh Lam et Anh Son, dans la province de Nghệ An, devraient être achevées en août 2026.
Le président du Comité populaire provincial, Le Hong Vinh, a demandé aux départements et aux branches de coordonner étroitement leurs efforts et de déterminer les emplacements de construction des écoles dans les zones présentant des conditions de site difficiles, en se basant sur les critères suivants : facilité de transport, géologie stable et proximité des zones résidentielles.
En raison du délai de construction très court, il a demandé une nouvelle évaluation des progrès accomplis ; dans le même temps, il a proposé au gouvernement central un mécanisme spécial permettant la mise à jour des plans et des conversions de terres forestières afin d'accélérer le processus de mise en œuvre de la procédure.
Le ministère de l'Éducation et de la Formation collabore avec les collectivités locales pour examiner et prévoir les effectifs scolaires. Les établissements scolaires doivent également être conçus de manière rationnelle, en optimisant l'utilisation des espaces, avec des salles de classe, des réfectoires et des dortoirs adaptés à l'enseignement et aux activités étudiantes.
Lors de la réunion, les dirigeants du Comité populaire provincial ont recueilli les avis concernant le projet d'hôpital général Phoenix dans le quartier de Vinh Loc et le projet de complexe de golf n° 1 - zone touristique du complexe de golf de Giang Son.
