Président du Comité populaire provincial : Il faut se concentrer sur la résolution des difficultés et accélérer la mise en œuvre des projets et travaux clés

Dans l'après-midi du 13 mars, le camarade Nguyen Duc Trung, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti, président du Comité populaire provincial, a présidé une réunion du Comité de pilotage des travaux et projets clés au niveau provincial du secteur des transports.

Aperçu de la réunion du Comité de pilotage des principaux projets et travaux provinciaux du secteur des transports. Photo : Pham Bang

PROGRÈS DE LA MISE EN ŒUVRE POUR ASSURER LE PLAN

Français Au nom de l'agence permanente du Comité de pilotage, le directeur adjoint du Département des Transports Nguyen Duc An a déclaré que la province met en œuvre 5 projets et travaux clés : la route côtière de Nghi Son (Thanh Hoa) à Cua Lo (Nghe An) du km 7 au km 76 ; la route de circulation reliant Vinh à Cua Lo (phase 2) ; la route de circulation reliant la route nationale 7C (Do Luong) à la route Ho Chi Minh (Tan Ky) ; le projet d'investissement pour moderniser l'aéroport international de Vinh ; le projet d'investissement pour construire le port en eau profonde de Cua Lo.

Le projet de route côtière reliant Nghi Son (Thanh Hoa) à Cua Lo (Nghe An), sur le tronçon Km7-Km76, a été réalisé sur une longueur de 50,17 km/59,91 km. Le coût de la construction et de l'installation s'élève à environ 1 280 milliards de VND, soit un taux d'avancement de 46 % selon le contrat, dépassant ainsi l'avancement de 6,5 %. En 2023, le financement s'élève à 900 milliards de VND, dont 66 438 milliards de VND ont été décaissés, soit un taux d'avancement de 7,38 %. Le ministère des Transports prévoit que les travaux seront achevés 18 mois plus tôt que prévu, pour le deuxième trimestre 2024.

Le directeur du Département des Transports, Hoang Phu Hien, rend compte de l'avancement des projets et travaux clés. Photo : Pham Bang

La ligne de transport Vinh - Cua Lo (phase 2) est toujours bloquée par les travaux de déblaiement de terrain pour trois foyers traversant la ville de Vinh. Le montant des travaux a atteint environ 230 milliards de VND, soit 23 % du contrat et un avancement supérieur à 20 %. Le projet a été mis en œuvre à partir de juillet 2022 pour une durée contractuelle de 36 mois. Cependant, le ministère des Transports a fixé un délai de 24 mois pour l'achèvement du projet, soit d'ici juillet 2024.

Le projet de la route nationale 7C (Do Luong) jusqu'à la route Ho Chi Minh (Tan Ky) n'a dégagé que 71,25 % du terrain. Le coût des travaux s'élève à environ 90 milliards de dongs, soit 18 % du contrat, soit un avancement de 23 %. Le projet, dont le calendrier contractuel prévoyait 36 ​​mois, a été achevé en 18 mois, d'ici avril 2024, selon le ministère des Transports.

Le directeur du Département des ressources naturelles et de l'environnement, Hoang Quoc Viet, prend la parole lors de la réunion. Photo : Pham Bang

Concernant le projet d'investissement pour la modernisation de l'aéroport international de Vinh, le ministère des Transports a demandé la construction du terminal T2 et d'un parking entre les deux pistes, soit une augmentation de 115 ha par rapport à l'ancien plan. Suite à l'accord du Comité permanent du Parti provincial, le Comité populaire provincial a présenté un rapport au ministère des Transports sur le projet de socialisation. Le Département des Transports travaille actuellement en coordination avec le ministère des Transports pour finaliser le projet et le soumettre au Premier ministre pour approbation par le Bureau politique.

Concernant le projet d'investissement pour la construction du port en eau profonde de Cua Lo, le Comité permanent du Parti provincial a approuvé la politique d'ajustement du projet de construction et d'investissement commercial du port en eau profonde de Cua Lo. Le Comité populaire du district de Nghi Loc procède actuellement à la préparation du site. Les secteurs s'accordent sur les sources de financement du projet de pont reliant la route nationale 7C au port en eau profonde de Cua Lo. Cette politique d'investissement sera soumise au Comité populaire provincial, au Conseil populaire provincial et aux parties concernées pour approbation avant le 30 mars 2023.

Le Tien Tri, président du conseil d'administration de la zone économique du Sud-Est, s'exprime lors de la réunion. Photo : Pham Bang

Dans les projets clés, le principal problème réside dans le déblaiement des sites. Actuellement, la charge de travail restante est très importante ; les progrès ne sont pas à la hauteur des exigences du projet, notamment la construction des zones de réinstallation, la relocalisation des infrastructures techniques et la détermination de l'origine des terrains, ce qui compromet l'avancement de la construction du projet.

D'autre part, la province met en œuvre de nombreux projets, notamment des projets routiers et des projets clés, de sorte que la demande en matériaux de construction, fournitures et équipements pour la construction est très importante, ce qui entraîne parfois des pénuries et une incapacité à répondre à la demande continue.

Tang Van Luyen, président du Comité populaire du district de Dien Chau, prend la parole lors de la réunion. Photo : Pham Bang

Lors de la réunion, les dirigeants locaux ont présenté les résultats obtenus en surmontant les difficultés et les obstacles rencontrés lors des travaux de déblaiement des sites et se sont engagés à les mener à bien, conformément aux exigences du ministère des Transports. Les collectivités locales ont également proposé des mesures relatives aux politiques d'indemnisation, au soutien au déblaiement des sites, à l'approbation des prix des terrains au départ et à destination, au soutien aux populations pour l'amélioration des terres et à l'octroi de licences pour l'exploitation de matériaux.

Le vice-président permanent du Comité populaire provincial, Le Hong Vinh, a déclaré qu'avec les projets clés sous la direction de la province, les progrès de la mise en œuvre sont essentiellement assurés ; cependant, les projets en préparation pour l'investissement sont toujours bloqués en raison de nombreux facteurs objectifs et subjectifs.

Le vice-président permanent du Comité populaire provincial, Le Hong Vinh, a pris la parole lors de la réunion. Photo : Pham Bang

Analysant plus en détail les facteurs affectant l'avancement du projet, le vice-président permanent du Comité populaire provincial a déclaré que la mise en œuvre du projet d'investissement pour la modernisation de l'aéroport international de Vinh nécessitait d'étudier la connectivité des infrastructures de transport à l'intérieur et à l'extérieur du port. Pour le projet de port en eau profonde de Cua Lo, il était nécessaire de procéder à des calculs rigoureux et scientifiques, ainsi que d'organiser une construction synchrone afin de garantir l'efficacité.

Résoudre activement les difficultés et accélérer la mise en œuvre

En conclusion de la réunion, M. Nguyen Duc Trung, président du Comité populaire provincial, a souligné que les cinq projets clés retenus pour l'orientation sont extrêmement importants et revêtent une importance capitale pour le développement de la province. L'accent est mis sur l'accélération de leur mise en œuvre, leur achèvement et leur mise en service, la promotion de l'efficacité des investissements et l'élimination des goulots d'étranglement dans les infrastructures de la province.

Ces derniers temps, la province a accordé une grande attention à la direction, à l'orientation et à la mise en œuvre de projets clés. Malgré de nombreuses difficultés, elle s'est attachée à prioriser et à allouer un financement adéquat à ces projets. Par conséquent, ces projets clés doivent être mis en œuvre et achevés dans les meilleurs délais.

Le camarade Nguyen Duc Trung, président du Comité populaire provincial et chef du Comité de pilotage des travaux et projets clés du secteur des transports au niveau provincial, a conclu la réunion. Photo : Pham Bang

Le président du Comité populaire provincial a hautement apprécié l'esprit et la responsabilité des départements, des branches, des localités et des membres du Comité directeur au cours du temps passé ; en particulier le Département des transports avec la fonction d'investisseur de 3 projets routiers, et le district de Dien Chau dans les travaux de déblaiement du site.

Outre les résultats obtenus, le président du Comité populaire provincial a estimé que l'avancement de la mise en œuvre du projet dépassait les prévisions, mais n'atteignait pas les objectifs fixés. Les travaux de déblaiement du site posent encore problème, notamment sur deux projets : la route côtière reliant Nghi Son (Thanh Hoa) à Cua Lo (Nghe An), section Km7-Km76, et la route reliant la route nationale 7C (Do Luong) à la route Ho Chi Minh (Tan Ky). La construction de la zone de réinstallation progresse encore lentement ; les fluctuations des prix dues à l'approvisionnement en matériaux ont affecté l'avancement des travaux.

Les responsables des départements et des services ont assisté à la réunion. Photo : Pham Bang

Afin d'accélérer la mise en œuvre de cinq projets clés, de les achever rapidement et d'en accroître l'efficacité, le président du Comité populaire provincial, Nguyen Duc Trung, a demandé au Département des Transports de rendre compte mensuellement au Comité de pilotage de l'état d'avancement des projets afin de gérer rapidement les problèmes et difficultés. En particulier, pour le projet d'investissement pour la construction du port en eau profonde de Cua Lo, l'avancement des travaux sera présenté au Comité de pilotage tous les dix jours.

D'autre part, les secteurs et les localités devraient s'efforcer de résoudre activement les difficultés et les problèmes survenant lors de la mise en œuvre du projet. Si ces difficultés dépassent leurs compétences, ils devraient en informer le Comité de pilotage pour résolution.

En assignant des tâches spécifiques aux secteurs et aux localités, le président du Comité populaire provincial Nguyen Duc Trung a demandé au Département des Transports de continuer à coordonner avec le Ministère des Transports pour achever le Projet de socialisation du Projet d'investissement pour la modernisation de l'aéroport international de Vinh ; suivre de près l'avancement de l'approbation de la planification du réseau aéroportuaire national et le contenu détaillé de la planification de l'aéroport international de Vinh, dans lequel une attention particulière doit être accordée au calcul de la connexion la plus pratique des infrastructures de trafic à l'intérieur et à l'extérieur du port.

Pour les trois projets routiers, le ministère des Transports, en tant qu'investisseur, renforce l'inspection, le suivi de l'avancement et la supervision de la qualité de la construction, ordonne aux entrepreneurs de garantir l'avancement des travaux et se concentre sur la mise en œuvre du projet après la réception du chantier et le décaissement du capital alloué. La mise en œuvre du projet doit garantir la sécurité, les exigences environnementales et l'esthétique tout au long du tracé. Le ministère doit coordonner activement les activités avec les secteurs et les localités afin de résoudre les problèmes rencontrés pendant la mise en œuvre du projet.

Les responsables des départements et des services ont assisté à la réunion. Photo : Pham Bang

Pour le projet d'investissement de construction du port en eau profonde de Cua Lo, le Conseil de gestion de la zone économique du Sud-Est continue de le mettre en œuvre conformément au calendrier, de coordonner avec les secteurs directeurs et de travailler avec les investisseurs pour mener à bien les procédures visant à garantir le respect des réglementations, en premier lieu, la délivrance et l'ajustement du certificat d'investissement.

En outre, le Conseil de gestion de la zone économique du Sud-Est coordonne avec l'investisseur pour examiner de manière proactive les questions liées à la conception technique ; coordonne avec le district de Nghi Loc pour dégager la zone logistique du port ; coordonne avec les secteurs pour achever les procédures liées à la politique d'investissement du projet de pont reliant la route nationale 7C au port en eau profonde de Cua Lo, et détermine les sources de capitaux pour allouer des capitaux au projet.

Le président du Comité populaire provincial a également demandé aux départements de conseiller sur l'approbation des prix des terrains pour les projets, en fonction de la situation réelle, avec rapidité, précision et efficacité ; de coordonner l'élimination des obstacles dans les mines de matériaux, de mettre en œuvre les procédures de construction des zones de réinstallation ; et d'aider les localités à défricher les sites. Le conseil provincial d'évaluation foncière a multiplié les réunions afin de garantir les progrès et d'aider les localités à approuver les prix des terrains.

Des dirigeants locaux et des représentants d'investisseurs ont assisté à la réunion. Photo : Pham Bang

Le Département des Finances recommande au Comité populaire provincial d'évaluer l'équilibre et l'allocation des capitaux pour trois projets routiers, afin d'en assurer la mise en œuvre. Pour deux projets d'infrastructures stratégiques, dont le projet d'investissement pour la modernisation de l'aéroport international de Vinh et le projet de port en eau profonde de Cua Lo, il recommande de poursuivre l'examen et l'équilibrage des sources de financement afin de garantir la réalisation des objectifs. Il recommande également au Comité populaire provincial de lever les obstacles liés à l'octroi d'autres aides aux travaux de déblaiement des sites, conformément à la réglementation, afin de garantir la cohérence et l'adéquation à la réalité.

En ce qui concerne le déblaiement du site, le président du Comité populaire provincial, Nguyen Duc Trung, a clairement établi des délais précis et a demandé aux localités ayant des projets clés de se concentrer sur la résolution des problèmes de déblaiement du site, de mettre en œuvre correctement et à temps les engagements, de remettre ainsi rapidement le site aux investisseurs, de contribuer à accélérer le progrès de la mise en œuvre, de mettre rapidement les projets en exploitation efficace et de contribuer au développement de la province.