Il n’est pas facile de remplacer l’essence RON 92 par du biocarburant E5

D’ici le 1er juin 2016, 8 grandes provinces et villes doivent assurer le remplacement de l’essence RON 92 par l’essence RON 92 E5.

Français Selon les dernières directives du Vice-Premier Ministre Hoang Trung Hai sur la mise en œuvre de la feuille de route pour la production et la commercialisation de l'essence E5, 8 provinces et villes, à savoir Hanoi, Hai Phong, Da Nang, Quang Nam, Quang Ngai, Can Tho, Ba Ria - Vung Tau, Ho Chi Minh-Ville, d'ici le 1er juin 2016, doivent s'assurer que 100 % des magasins d'essence locaux vendent de l'essence E5 et que 100 % de l'essence RON 92 soit remplacée par de l'essence E5 RON 92. Pour les autres provinces et les villes gérées par le centre, d'ici le 1er juin 2016, au moins 50 % des magasins d'essence locaux doivent vendre de l'essence E5 et 50 % de l'essence RON 92 doivent être remplacées par de l'essence E5 RON 92.

Le vice-ministre de l'Industrie et du Commerce, Do Thang Hai, a déclaré que la mise sur le marché des biocarburants n'était pas facile, mais qu'il fallait le faire pour promouvoir la production et la consommation de produits à base de biocarburants.

Le pays compte actuellement sept usines d'éthanol, d'une capacité de mélange de 8,6 millions de tonnes d'essence E5. Parmi elles, quatre respectent les normes de production d'éthanol pour le mélange de biocarburant E5. Globalement, la production actuelle d'essence E5 suffit à satisfaire la demande des consommateurs. L'essence E5 est un biocarburant qui contribue à la réduction des dommages environnementaux et à la sécurité énergétique du pays.

La consommation de biocarburants se heurte encore à de nombreuses difficultés.

Récemment, 5 entreprises organisant la production et le mélange d'essence E5 (dont Vietnam Oil and Gas Group, Vietnam National Petroleum Group, Ho Chi Minh City Petroleum One Member Co., Ltd., Military Petroleum Corporation, STS Petroleum and Maritime Services Company, Hoa Khanh General Trading & Services Co., Ltd.) ont mis en œuvre de manière proactive la feuille de route, investi dans l'équipement de réservoirs, de mélange, de stockage et d'installations de transport adaptées à l'activité de l'essence E5.

En 2012, le Premier ministre a publié la décision n° 53/2012/QD-TTg relative à la promulgation d'une feuille de route pour l'application du ratio de mélange des biocarburants aux carburants traditionnels. En conséquence, depuis le 1er décembre 2014, l'essence produite, mélangée et commercialisée pour les véhicules routiers consommés dans les provinces et villes suivantes : Hanoï, Hô-Chi-Minh-Ville, Hai Phong, Da Nang, Cân Tho, Quang Ngai, Ba Ria et Vung Tau est de l'essence E5.

Jusqu'à présent, bien qu'il existe près de 8 000 magasins vendant de l'essence E5, la consommation de ce type d'essence se heurte à de nombreuses difficultés.

Le vice-ministre Do Thang Hai a également déclaré que les localités ont activement mis en œuvre l'introduction du biocarburant sur le marché, mais que les résultats sont très différents. Fin 2015, si Quang Ngai comptait 97 % de magasins vendant de l'essence E5, ce chiffre était de 20,4 % à Hanoï, de 16,4 % à Cần Thủ et de seulement 7 % à Hai Phong.

M. Pham Van Phuong, directeur du département de l'industrie et du commerce de Hai Phong, a déclaré que le prix de l'essence E5 n'est pas vraiment attractif par rapport au prix de l'essence A92 et que l'investissement dans la modernisation est assez coûteux, ce qui est la raison pour laquelle l'activité et la consommation de l'essence E5 n'ont pas atteint les résultats escomptés.

À ce propos, un représentant de la compagnie pétrolière Ha Son Binh a déclaré que la différence de prix entre l'essence RON 92 et l'essence RON 92 E5 n'est que de 500 VND/litre, ce qui la rend peu attractive pour les consommateurs. En raison de la faible consommation, des coûts d'investissement élevés et du taux de perte d'essence élevé, la plupart des compagnies pétrolières sont réticentes à vendre du biocarburant.

Le ministère de l'Industrie et du Commerce a également reconnu que, malgré la promotion active des avantages des biocarburants par les localités et les pôles pétroliers, les attitudes des consommateurs varient d'une localité à l'autre. Si à Quang Ngai, Da Nang et Quang Nam, les consommateurs ont accepté l'essence E5 sans la distinguer de l'essence minérale, dans d'autres localités comme Hanoï, Hô-Chi-Minh-Ville, Hai Phong, Can Tho et Ba Ria-Vung Tau, ils hésitent encore à utiliser ce type d'essence.

Selon Baodautu