Plusieurs incendies de véhicules électriques et hybrides se sont produits en Chine au cours des deux dernières semaines.
Ces deux dernières semaines, la Chine a enregistré de nombreux incendies de véhicules à énergies nouvelles, notamment des marques Porsche, Li Auto, Volkswagen, Xiaomi et NIO. Les données du premier trimestre 2022 font état de 2,88 incendies pour 10 000 véhicules, contre 2 pour 10 000 véhicules à essence ; l’intensité de ces incendies est considérée comme élevée.
Ces deux dernières semaines, la Chine a connu une série d'incendies impliquant des véhicules à énergies nouvelles, notamment des voitures électriques et hybrides, dans les principales villes du pays. Ces incidents, allant de l'absence de collision à des accidents consécutifs à une collision, n'ont généralement fait aucune victime, à l'exception d'un décès. Selon les données officielles citées, le taux d'incendie des véhicules à énergies nouvelles, durant la période étudiée, était supérieur à celui des véhicules à essence, et lorsque des incendies se déclaraient, leur intensité était alarmante.
Les informations ci-dessous résument les incidents signalés, ainsi que certains points importants concernant la sécurité et les premières réactions des fabricants concernés.
Plusieurs incidents ont été recensés.
Les incendies se sont déclarés entre le 13 et le 24 octobre à différents endroits. La source fournit des détails précis pour chaque cas, comme suit.
| Jour | Modèle/Marque | Taper | Emplacement | Principaux développements | Victimes |
|---|---|---|---|---|---|
| 24/10 | Porsche (voiture électrique) | Tram | Xi'an, Shaanxi | L'incendie s'est déclaré subitement, sans incident apparent ; le bâtiment a été entièrement détruit, ne laissant que la structure ; l'entreprise affirme coopérer avec l'enquête. | Ne sont pas |
| 23 octobre (nuit) | Li Auto MEGA | Voiture | Shanghai | La voiture a pris feu après que des étincelles soient apparues sous le véhicule ; elle a été entièrement brûlée. | Non (2 personnes ont réussi à s'échapper saines et sauves) |
| 23 octobre (matin) | Volkswagen Tiguan L (SAIC) | Hybride | Shanghai | Un incendie se déclare sur une autoroute surélevée ; un véhicule est entièrement détruit. | Ne sont pas |
| 13 octobre (tôt le matin) | Xiaomi SU7 Ultra | Tram | Avenue Tianfu, Chengdu | Il est entré en collision avec un autre véhicule puis a pris feu. | Un conducteur est décédé (piégé). |
| 13/10 | NIO ET7 | Tram | Dali, Yunnan | Il a soudainement pris feu. | Non (la famille de quatre personnes a réussi à s'échapper à temps). |
Ce que les données indiquent
Lors d'une récente conférence, un avis cité par la communauté universitaire a indiqué que les incendies de véhicules à énergies nouvelles ont connu une forte augmentation ces dernières années. Se basant sur des données officielles du premier trimestre 2022, le taux d'incendie enregistré était de 2,88 pour 10 000 véhicules à énergies nouvelles, contre 2 pour 10 000 pour les véhicules à essence au cours de la même période.
Il convient de noter que l'évaluation jointe suggère que le risque d'incendie et d'explosion des véhicules à énergies nouvelles est similaire à celui des véhicules à essence, mais qu'en cas d'incendie, l'intensité serait bien supérieure à celle des véhicules à essence traditionnels. Ce point exige une attention particulière lors de la conception des systèmes de sécurité, de sauvetage et de prévention des incendies pour ce type de véhicule.
Schémas d'incidents : pas seulement après les collisions
La série d'incidents révèle un contexte incohérent quant à l'origine des incendies :
- Il y a eu des cas où aucune collision n'a été enregistrée avant l'incendie (Porsche à Xi'an ; NIO ET7 à Dali).
- Des incendies ont été signalés suite à des collisions (Xiaomi SU7 Ultra à Chengdu).
- Il y a eu des cas où des étincelles sont apparues sous le châssis avant que la voiture ne soit complètement brûlée (Li Auto MEGA à Shanghai).
- Un modèle hybride figurait également parmi les véhicules qui ont pris feu (une Volkswagen Tiguan L fabriquée par SAIC à Shanghai).
En termes de conséquences, la plupart des véhicules impliqués ont été incendiés ; la majorité des personnes à bord ont pu s'échapper saines et sauves, à l'exception d'un décès survenu après la collision à Chengdu.
Intervention initiale et enquête
Concernant l'incident impliquant une Porsche à Xi'an, la réaction officielle a été que l'entreprise a déclaré être au courant de la situation et coopérer avec les pompiers pour en déterminer les causes. Pour les autres incidents, aucune source n'a encore fait de commentaire ni communiqué les résultats des enquêtes menées par le constructeur ou les autorités compétentes.
Implications en matière de sécurité au vu de la séquence des incidents
Les résultats mentionnés ci-dessus ont ravivé les inquiétudes quant à la sécurité des véhicules à énergies nouvelles en Chine. Bien que les données relatives au taux d'incendie suggèrent une probabilité d'occurrence similaire à celle des véhicules à essence au cours de la période d'étude considérée, la gravité des incendies demeure une préoccupation majeure. Ceci justifie que les parties concernées poursuivent leurs efforts pour déterminer les causes, les normes de sécurité et les mesures d'intervention.
Ces incidents font actuellement l'objet d'une enquête. Aucune information, telle que les causes techniques précises, les procédures de gestion sur site ou les mesures correctives prises par chaque entreprise, n'a été divulguée par la source.
Conclusion courte
Ces deux dernières semaines, la Chine a enregistré de nombreux incendies impliquant des véhicules électriques et hybrides dans plusieurs villes. Ces incidents couvrent un large éventail de situations, allant des accidents sans collision aux situations consécutives à une collision. Selon les données recueillies, le taux d'incendie des véhicules à énergies nouvelles était supérieur à celui des véhicules à essence durant la période étudiée, et l'intensité de ces incendies était potentiellement plus élevée. Les enquêtes se poursuivent et les informations complémentaires fournies par les constructeurs et les autorités seront essentielles pour mieux comprendre la sécurité de ces types de véhicules.
