Le vol fatidique de deux pilotes du Su-22 s'est écrasé à Nghe An

Le matin du 27 juillet, les autorités bloquaient encore le lieu de l'accident, ramassaient les débris et enquêtaient sur l'accident d'avion militaire survenu dans le village de Dua (commune de Nghia Yen, Nghia Dan). Les routes menant à la colline où l'avion s'est écrasé étaient strictement surveillées.

Sur les lieux du crash, plus de cinq heures après l'incident, des volutes de fumée persistaient. Photo : Tien Hung

Entre-temps, les corps des deux pilotes ont été transportés au funérarium de l'hôpital militaire 4 (Vinh City, Nghe An) pour les préparatifs des obsèques. Une source a indiqué que la boîte noire de l'avion militaire avait également été retrouvée par les autorités près des lieux de l'accident.

Selon le ministère de la Défense nationale, le 26 juillet à 11 h 16, l'avion Su-22, numéro de série 8551, du 921e régiment de l'armée de l'air (371e division de défense aérienne), effectuait un vol d'entraînement. Cependant, à 11 h 35, le contact a été perdu. Il a été ultérieurement établi que l'appareil s'était écrasé près du village de Dua (commune de Nghia Yen, district de Nghia Dan, province de Nghe An).

La sécurité a été renforcée, la police étant postée à plus de 500 mètres des lieux pour empêcher les curieux de s'approcher. Photo : Tien Hung

À cette époque, le Su-22 comptait deux pilotes : le lieutenant-colonel Khuat Manh Tri (40 ans, quartier de Le Loi, Son Tay, Hanoi) et le lieutenant-colonel Pham Giang Nam (46 ans, originaire de Thai Giang, Thai Thuy, Thai Binh). Le lieutenant-colonel Khuat Manh Tri était commandant adjoint du régiment et chef d'état-major, tandis que le lieutenant-colonel Nam était chef de la sécurité aérienne du 921e régiment.

Les deux pilotes possèdent une solide expérience des vols d'entraînement. Le lieutenant-colonel Tri cumule plus de 1 130 heures de vol, tandis que le colonel supérieur Nam en cumule 1 178. Tous deux ont piloté des avions tels que le L-39, le MiG-21Bis et le Su-22M.

La route menant au lieu du drame. Photo : Tien Hung

Après l'incident, le ministère de la Défense nationale a ordonné à la Défense aérienne - Force aérienne de se coordonner avec les agences fonctionnelles du ministère, les unités militaires et les localités de la région militaire 4 pour surmonter rapidement les conséquences, enquêter et clarifier la cause de l'accident ; en collaboration avec les agences fonctionnelles et les comités locaux du Parti, les autorités et les organisations pour faire un bon travail de politique, visiter de manière proactive et encourager les familles des deux pilotes.

M. Hoang Cong Que (46 ans), l'un des premiers témoins arrivés sur les lieux de l'accident, était encore sous le choc. Il a raconté qu'il dînait en famille lorsqu'il a entendu une forte explosion. Quelques secondes plus tard, il a vu de la fumée s'élever de la colline près du village. « Comme les avions survolent souvent la région, j'ai immédiatement pensé qu'un avion s'était écrasé. J'ai appelé la police communale pour signaler l'accident, puis je me suis rendu sur place avec quelques personnes », a déclaré M. Que.

Les parachutes de l'avion ont été déployés sur place. Photo : CTV

Le lieu du crash de l'avion se trouvait à près de deux kilomètres du village de Dua, sur un chemin de terre boueux. Une demi-heure plus tard, M. Que et quelques voisins furent les premiers à arriver. « À ce moment-là, le feu était encore très intense, la fumée s'élevait à des dizaines de mètres de hauteur. Pendant ce temps, l'épave de l'avion était dispersée partout », se souvient ce témoin.

Une colline de plusieurs dizaines de mètres carrés a été nivelée par l'avion, des rochers ont été éparpillés, de nombreux arbres ont été brisés… « Les deux pilotes étaient déjà morts, leurs corps étaient déformés », a déclaré Mme Hoang Thi Oanh (54 ans). Mme Oanh a précisé que lorsqu'elle a entendu l'explosion, le ciel était nuageux. Une quinzaine de minutes plus tard, une forte tempête s'est déclarée, rendant l'accès aux lieux encore plus difficile.

Le sol et les rochers ont été labourés après l'accident. Photo : Contributeur

De nombreuses personnes se sont alors jointes aux autorités pour ramasser les débris de l'avion, abattre des arbres et dégager la route afin que les véhicules puissent accéder facilement aux lieux. Plus de 200 représentants des forces de l'ordre, dont l'armée, la police, la milice, etc., étaient immédiatement présents sur place.

La sécurité a été renforcée dans la zone montagneuse. Pendant ce temps, des milliers d'habitants curieux se sont rassemblés pour assister à l'incident. La police de la circulation a été contrainte de bloquer une route à environ 4 km du lieu de l'incident afin de réguler la circulation.