L'histoire inédite de deux belles femmes pilotes de 9X

Surmontant les exigences strictes de connaissances, de qualifications et de force physique, deux filles 9X Ha Nhi et Tuyet Dung ont réalisé leur rêve de conquérir le ciel, devenant ainsi de rares femmes pilotes du Vietnam.

Beaucoup pensent que le métier de pilote est réservé aux hommes, car il exige une grande force physique et une bonne santé. Pourtant, 9X femmes aspirent toujours à la réussite.

Deux belles pilotes féminines 9X Hoang Ha Nhi et Nguyen Mai Tuyet Dung.

Abandonner l'école pour rêver de voler

La pilote Hoang Ha Nhi (née en 1994) rêvait de ce métier stimulant depuis ses années au lycée d'Amsterdam. Elle a remporté le troisième prix d'un concours national de français et a été admise directement dans toutes les universités vietnamiennes enseignant le français, mais elle a refusé l'opportunité que beaucoup souhaitaient pour se concentrer sur la préparation à l'examen de pilote.

Bien sûr, cette décision lui a posé de nombreuses difficultés. La première était l'opposition de sa mère. « Mon père est marin – un métier qui m'oblige souvent à m'éloigner de la maison, alors ma mère n'appréciait pas que je choisisse une carrière similaire », expliquait l'ancienne étudiante d'Amsterdam. Même sa meilleure amie pensait qu'elle faisait une erreur en choisissant de devenir pilote. « Mais que puis-je faire, car quand quelque chose me plaît, je le poursuis jusqu'au bout », déclarait Nhi avec franchise.

La belle fille se considère comme têtue.

Après avoir obtenu son diplôme d'études secondaires, Ha Nhi a étudié six mois au Centre de formation au pilotage d'Hô-Chi-Minh-Ville et a servi trois mois dans l'armée à Nha Trang. Fort de ses compétences en français et en anglais, elle est partie aux États-Unis pour suivre une formation de pilote pendant un an, puis est revenue étudier le cockpit simulé. Après ces cours, elle a postulé chez Vietjet Air et est devenue copilote en décembre 2015. « En octobre 2016, j'avais accumulé environ 500 heures de vol », a-t-elle déclaré.

Selon Nhi, le plus grand défi réside dans sa condition physique. Elle a dû s'entraîner et courir beaucoup pour pouvoir poursuivre une carrière de pilote. Pour rester en forme, elle pratique également le yoga et la gym pendant son temps libre.

Arrêter d'enseigner pour devenir pilote

Également pilote chez Vietjet Air, Nguyen Mai Tuyet Dung (née en 1991) a une histoire bien différente de celle de Ha Nhi. Diplômée du département d'anglais de l'Université d'éducation de Hô-Chi-Minh-Ville, elle est devenue instructrice d'anglais au Centre de formation des pilotes souhaitant devenir commandants de bord.

9X a quitté le podium pour réaliser son rêve de « voler » dans le ciel.

Après avoir côtoyé de nombreux pilotes, Tuyet Dung a ressenti un amour profond pour ce métier et l'a souhaité. « Avant, je pensais que le métier de pilote était un métier aride, où l'on travaillait uniquement avec des machines. En réalité, ce métier exige dynamisme, créativité et une grande discipline. C'est très similaire au métier d'enseignant que j'adore », a-t-elle confié.

Après avoir obtenu son diplôme universitaire et travaillé comme enseignante, Tuyet Dung s'est tournée vers la carrière de pilote. Elle était un peu plus mature que sa collègue Ha Nhi. Cependant, elle a dû affronter une autre difficulté : quitter son emploi et entreprendre une nouvelle spécialisation, très coûteuse.

« Mes parents ont été très surpris par cette décision. Pour être honnête, la famille n'avait pas les moyens de me permettre d'aller à l'école », confie-t-elle. Pourtant, elle a reçu un soutien précieux de sa famille pendant ses études de pilote aux États-Unis.

Interrogée sur son avenir, Tuyet Dung a affirmé : « Pour l'instant, je souhaite me concentrer sur mon talent de pilote pour devenir commandant de bord. » Elle n'a cependant pas caché son intention de retourner enseigner. « Être pilote n'éteint pas mon rêve d'enseigner. Je dois bien piloter pour acquérir les connaissances nécessaires pour enseigner à la prochaine génération d'élèves et de pilotes, en particulier aux femmes », a-t-elle déclaré avec assurance.

Le plus grand souhait de Dung en ce moment est de devenir capitaine.

Les histoires de Ha Nhi et de Tuyet Dung ont incité de nombreuses jeunes femmes à se lancer avec audace dans la profession de pilote, considérée comme une voie étroite pour les femmes. De plus, l'arrivée sur le marché de l'aviation d'entreprises privées comme Vietjet Air a ouvert cette voie encore plus largement.

Vietjet offre aux jeunes, et notamment aux femmes, un environnement de travail multinational grâce à son vaste réseau de vols, des revenus attractifs et la possibilité de se former à l'étranger, en travaillant avec une équipe de pilotes expérimentés... De plus, cette compagnie aérienne aide également les jeunes à réaliser leurs rêves en annonçant publiquement sa politique de recrutement, exigeant uniquement un bon anglais, une bonne santé, aucune exigence de diplôme universitaire...

Les opportunités de devenir femmes pilotes sont plus ouvertes pour les jeunes Vietnamiennes.

Selon M. Luu Duc Khanh, PDG de Vietjet, cette compagnie aérienne promeut une politique d'égalité, sans trop mettre l'accent sur le sexe ou la nationalité des pilotes.

« Que vous soyez homme ou femme, vous êtes respecté et bien accueilli. Cependant, les femmes pilotes ont leurs propres atouts. Leur présence dans le cockpit véhicule une image dynamique et innovante, conforme aux critères que Vietjet vise », a-t-il affirmé. Il a également ajouté qu'en 2017, Vietjet collaborera avec Airbus pour créer une Académie d'aviation.

Selon Zing