Des experts occidentaux mettent en garde contre le danger de la « flotte noire » russe
(Baonghean.vn) - Le SCMP (Hong Kong) a rapporté que pour contourner les sanctions occidentales, la Russie a mis en place une « flotte obscure », composée de centaines de navires dont les propriétaires sont inconnus et sans assurance. Parallèlement, ces navires sont constamment présents à proximité des côtes européennes. Ceci est considéré comme une arme dangereuse pour la Russie.
Le 4 février, RT a cité un article du South China Morning Post (SCMP) affirmant que la « flotte fantôme » se développe, aidant Moscou à contourner avec succès la loi sur les restrictions à l'exportation de pétrole. Cependant, les experts avertissent que les vieux navires utilisés dans ce processus peuvent présenter des risques environnementaux.
La « Dark Fleet » est une flotte composée de navires commerciaux qui ne proviennent pas de pays de l'Union européenne (UE) et du G7, et qui n'utilisent pas d'assurance P&I (Protection et Indemnité) pendant le transport.
En fait, les entreprises de l’UE, du G7 et d’Australie se sont vu interdire de fournir des services à la Russie pour le transport de marchandises par mer, avec des restrictions, notamment en matière d’assurance pétrolière russe.
Pour contourner ces sanctions, la Russie a commencé à chercher des alternatives sur le marché des services maritimes, mettant fin à sa coopération avec les compagnies maritimes occidentales, achetant davantage de pétroliers et leur fournissant leur propre assurance, selon le SCMP. Les experts affirment que cela a permis au Kremlin de créer une « flotte fantôme » pour continuer à exporter activement son pétrole, malgré l'embargo imposé par l'Occident.
Depuis le début du conflit en Ukraine en février 2022, le nombre de pétroliers dont la propriété est incertaine ou sans assurance P&I a fortement augmenté, selon les estimations de Rystand Energy. Par conséquent, les efforts occidentaux pour plafonner les prix à 60 dollars le baril se sont avérés inefficaces, la Russie ayant trouvé de nouveaux acheteurs et de nouveaux pétroliers pour transporter son pétrole.
« Il n’y a rien d’inhabituel à cela », a déclaré Elina Rybakova, directrice des programmes internationaux à l’École d’économie de Kiev, qui a déclaré que les « flottes sombres » sont souvent utilisées par d’autres pays pour contourner les limites des modèles commerciaux traditionnels, comme les coûts d’assurance élevés.
Selon les estimations de Mme Rybakova, ces navires transportent désormais plus de 70 % du pétrole russe par voie maritime. Dans un rapport de novembre 2023, les données de l'École d'économie de Kiev ont montré que 179 pétroliers de la « flotte noire » ont quitté les ports russes chargés de pétrole.
Un système similaire est également utilisé par d'autres pays comme l'Iran et le Venezuela, pays qui sont soumis à des sanctions pétrolières américaines, a déclaré Elizabeth Brough, experte du Conseil de l'Atlantique.
Selon l’Atlantic Council, la « flotte noire » peut en réalité être considérée comme l’arme environnementale de la Russie, car en cas d’accident en mer ou de marée noire, les pays occidentaux soutenant l’Ukraine pourraient subir directement des dommages.
