Des experts internationaux conseillent sur la conduite par temps chaud

L’une des choses les plus frustrantes de l’été est d’entrer dans l’habitacle d’une voiture et de constater que le volant est chaud, les ceintures de sécurité raides et que le climatiseur souffle de l’air étouffant jusqu’à ce que le système de refroidissement se déclenche.

Les températures extrêmes rendent non seulement la conduite plus inconfortable, mais accélèrent également l’usure de votre véhicule, l’exposant ainsi à un risque de panne plus élevé.

En Australie, conduire par temps chaud est inévitable. Peter Smith, responsable de la patrouille du RACV, a déclaré qu'en prenant quelques précautions supplémentaires, les incidents liés à la chaleur et les dommages aux véhicules pourraient être évités.

La chaleur peut endommager tout, des pneus à la batterie de votre voiture. Si vous n'avez pas pris rendez-vous pour un entretien depuis un certain temps, Smith vous conseille de faire vérifier votre véhicule par un concessionnaire ou un garage réputé avant de partir pour un long voyage.

« Les températures élevées peuvent entraîner l'évaporation des fluides vitaux de votre batterie et affaiblir sa capacité de charge. De plus, le processus de corrosion s'accélère, endommageant la structure interne de la batterie », a-t-il déclaré.

Ces dommages sont encore plus évidents si la batterie est sèche ; vérifiez donc le niveau d'eau si nécessaire.

La chaleur peut endommager les voitures. Photo : Xinhua

La chaleur du soleil peut également user vos pneus. « Avec la hausse des températures, la pression d'air dans vos pneus augmente également », explique Smith. Des pneus surgonflés peuvent gêner le freinage et entraîner une usure prématurée.

Les pneus sous-gonflés sont également plus susceptibles de tomber en panne par temps chaud, car ils sont soumis à une force plus importante, ce qui provoque une accumulation de chaleur.

Que vous conduisiez par temps chaud ou non, Smith recommande de vérifier la pression des pneus avant de longs trajets, car des pneus sur ou sous-gonflés s'useront non seulement plus rapidement, mais peuvent également affecter le rendement énergétique et la tenue de route de la voiture.

N'oubliez pas de vérifier la profondeur des sculptures. Chaque pneu présente une petite ligne à côté du témoin d'usure (TWI). Si votre pneu est usé jusqu'à ce point, il doit être remplacé. N'oubliez pas non plus que la chaleur peut non seulement modifier la pression de vos pneus, mais aussi la surface de la route. Évitez donc les nids-de-poule et les fissures », conseille Smith.

Il est conseillé de se garer à l'ombre autant que possible. Cependant, évitez de vous garer sous des arbres en fleurs, car ils peuvent libérer de la sève susceptible d'endommager la peinture. Se garer dans les hautes herbes peut également présenter un risque d'incendie.

De plus, ne posez rien sur le tableau de bord, car les températures y sont extrêmement élevées, ce qui peut facilement l'endommager. L'installation d'un pare-soleil sur la vitre est également une solution envisageable pour réduire la chaleur et améliorer la température intérieure en entrant.

Vérifiez les niveaux de liquide de refroidissement et d'huile chaque semaine. « Cela garantira un fonctionnement optimal de votre voiture et réduira les risques de sollicitation du moteur. »