« Histoire étrange » dans une commune frontalière : la route n'est qu'à 1/3 bétonnée

Nous nous sommes rendus dans les trois villages les plus éloignés de la commune de Nam Giai (Que Phong), proches de la frontière entre le Vietnam et le Laos : Puc, Meo et Pieng Lang. Ces trois villages sont privés de réseau et présentent les routes les plus difficiles de la commune.

La route principale menant aux trois villages frontaliers les plus reculés de cette commune longe la rivière Nam Giai, tantôt en montée, tantôt en descente, avec des monticules de terre et de rochers. À certains endroits, l'eau du ruisseau déborde, rendant le sol marécageux, la boue s'accrochant aux roues, faisant patiner le véhicule et l'immobilisant.

Routes bétonnées dans la commune Nam Giai. Photo de : Hoai Thu

« À chaque fois que nous allons sur le terrain et rendons visite aux habitants de ces trois villages frontaliers, les fonctionnaires communaux glissent et tombent, s'égratignant les bras et les jambes. Élèves et enseignants tombent souvent de vélo en allant à l'école ; c'est vraiment déplorable », a déclaré M. Sam Van Duyet, secrétaire du comité du Parti de la commune de Nam Giai.

Route vers le village de Pieng Lang, commune de Nam Giai (Que Phong). Photo de : Hoai Thu

En réfléchissant aux moyens de surmonter les difficultés des routes et en aidant les gens à voyager plus facilement, chaque année, en plus d'attendre que l'État fournisse du ciment et que la commune prenne en charge les coûts de sable et de pierre pour faire des routes en béton, les cadres, les membres du parti et les employés du Comité populaire de la commune de Nam Giai ont contribué financièrement à la construction de certaines routes en béton dans les sections clés qui sont trop difficiles à parcourir.

M. Lo Van Mai, du village de Puc, a déclaré : « Les responsables du Comité populaire de la commune, ainsi que les organisations et les services de la commune, ont contribué financièrement et se sont mobilisés pour mélanger du sable, des pierres et du ciment afin de construire des routes pour les habitants. Nous sommes très heureux et reconnaissants envers les responsables. La route n'a été coulée qu'au tiers, mais c'est déjà très bien. »

À ce propos, M. Sam Van Thanh, président du Comité populaire de la commune, a ajouté que chaque membre du Comité permanent du Comité du Parti de la commune avait contribué à hauteur de 500 000 VND ; le reste, selon les moyens de chacun, contribuait entre 100 000 et 300 000 VND. « Un petit peu chaque année, c'est beaucoup. Faute de fonds pour remblayer toute la chaussée, la solution temporaire consiste à ne remblayer qu'un tiers de la voie. Pour réduire les coûts, les jours de congé, le personnel a également mélangé du sable et du ciment pour couler le béton avec l'aide de nombreuses personnes », a déclaré M. Sam Van Thanh.

M. Lo Van Tinh, du village de Cang, a déclaré que même si seulement un tiers de la route était en service, cela contribuait grandement à faciliter les déplacements des habitants, notamment pendant la saison des pluies. Certains tronçons sont désormais plus faciles à parcourir, sans les fréquentes glissades et chutes.

Route vers le village de Puc, commune Nam Giai (Que Phong). Photo de : Hoai Thu

Même si ce n'était qu'une solution temporaire, le travail des responsables de la commune de Nam Giai a permis aux gens de se déplacer plus facilement, et les élèves et les enseignants n'ont plus à glisser, à tomber et à se couvrir de boue lorsqu'ils vont à l'école à chaque saison des pluies.

Pour revenir sur la construction de la route dans le village, le secrétaire de Cang Ngan Van Tuong a rappelé qu'en 2000, les villageois de Nam Giai avaient quitté leurs champs pour aller voir la première pelleteuse arriver sur la commune pour niveler la route. Les anciens s'exclamaient : « Quand le cheval aura-t-il des cornes, et quand les villageois de Nam Giai auront-ils des voitures ? » Auparavant, les fonctionnaires communaux devaient marcher près de deux jours pour se rendre à la réunion de district, et personne ne savait distinguer une moto d'une voiture.

On sait qu'en 2018, la commune de Nam Giai a mobilisé des ouvriers pour construire 554 m de route en béton dans le village de Mo et 200 m dans celui de Pieng Lang. De plus, les investissements publics dans la commune de Nam Giai au cours de la période 2017-2018 ont été prioritaires pour la construction de quatre projets, dont la maison multifonctionnelle des écoles primaires et secondaires, le remblai en béton armé de l'école primaire et secondaire de Pong et les travaux annexes de l'école maternelle de Pieng Lang. De plus, ces investissements ont également servi à rénover et à réparer les maisons du Front de la Patrie et des organisations de masse. Le canal de Huoi Gian et certains éléments du poste de santé communal sont actuellement en cours de réparation.

Les dirigeants de la commune de Nam Giai ont rencontré les responsables du village. Photo : Hoai Thu

M. Sam Van Thanh a également ajouté qu'actuellement, la commune de Nam Giai dispose de 3 projets dont les documents sont terminés et se préparent à commencer la construction en 2018, notamment la route de circulation rurale dans le village de Meo, le projet de logement pour les enseignants de l'école primaire de Nam Giai (école du village de Pieng Lang), la commune de Nam Giai et la route de circulation rurale dans le village de Cang - village de Puc (phase 1).

Par de telles actions, les cadres et les membres du Comité populaire de la commune de Nam Giai ont témoigné de leur attention et de leur intérêt pour la population. Ils ont ainsi contribué à renforcer la confiance de la population envers le gouvernement, à créer une solidarité et à renforcer l'organisation du parti au niveau local.