Cienco 4 pilote le pavage de la surface de la route pour réparer les ornières et les affaissements des roues
Pour surmonter le phénomène d'ornières sur le projet BOT (construction-exploitation-transfert) de la route nationale 1A, du sud du pont Ben Thuy jusqu'à la rocade de la ville de Ha Tinh, l'investisseur du projet, la Construction Corporation for Transport Works 4 (Cienco 4), a commencé à gratter et à piloter le resurfaçage du béton bitumineux en utilisant diverses méthodes aux endroits où apparaissent des ornières qui dépassent les normes autorisées.
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| Réexcavation de la route nationale 1, Ben Thuy Sud - Ha Tinh Nord. (Photo : Cienco 4) |
Face au phénomène d'orniérage sur les routes en béton bitumineux pendant la saison chaude de cette année, la Traffic Construction Corporation 4 a détecté de manière proactive et organisé rapidement des mesures d'urgence telles que la régulation de la circulation et l'arrosage pour refroidir la surface de la route aux heures de pointe.
À ce stade, les autorités enquêtent toujours sur la cause des ornières et cherchent des solutions. Cependant, Cienco 4 a décidé de mettre en œuvre de manière proactive le traitement de grattage et de réfection de la chaussée avec du béton bitumineux polymère.
Dans certaines sections, Cienco 4 pilotera l'utilisation d'additifs supplémentaires suggérés par des experts étrangers pour étudier la capacité à augmenter la température de ramollissement et à résister à des conditions de surcharge complexes.
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| Les résultats du projet pilote de revêtement en asphalte seront communiqués au ministère des Transports pour être appliqués à d'autres routes creusées d'ornières. (Photo : Cienco 4) |
Ces derniers temps, Cienco 4 s'est concentré sur la recherche du meilleur mélange de béton bitumineux, adapté aux conditions météorologiques réelles et au phénomène de surcharge des véhicules qui est encore difficile à contrôler sur la route nationale 1A du sud du pont Ben Thuy à la rocade de Ha Tinh, et en même temps en investissant dans un système de ligne de raclage de technologie moderne, qui est actuellement largement utilisé dans de nombreux pays avancés du monde.
M. Le Ngoc Hoa, directeur général de Traffic Construction Corporation 4, a affirmé : « L'ensemble du processus de décapage et de réparation a été calculé en détail, garantissant ainsi la sécurité routière et la sécurité du travail. Les résultats de ce projet pilote seront analysés, évalués et transmis par Cienco 4 au ministère des Transports pour application à d'autres routes défoncées. »
De plus, selon M. Hoa, Cienco 4 a désormais complètement arrêté toutes les activités de régulation de la circulation sur la route nationale 1A de Ben Thuy Sud à Ha Tinh Nord pour commencer les travaux de construction et de réparation.
« La vision constante de la Corporation est de mettre en œuvre de manière urgente et synchrone de nombreuses mesures pour protéger la route dans le but de garantir une route verte, propre, belle et sûre », a partagé le directeur général de Cienco 4.
Il est prévu que la surface de la route en béton bitumineux avec chenilles sur la route nationale 1A, section Nam Ben Thuy - Bac Ha Tinh, investie par Cienco 4 BOT, qui est sous garantie, sera réparée et achevée avant le 30 juillet 2014. Le coût du grattage et de la réparation pendant la période de garantie sera à la charge de l'unité de construction de la route et n'augmentera pas le coût d'investissement du projet./.
Le projet d'investissement visant à moderniser et à élargir la route nationale 1A, section au sud du pont Ben Thuy - contournement de la ville de Ha Tinh, a débuté le 7 septembre 2012 avec une longueur de 35,1 km, un investissement total de 2 434 milliards de VND, investi sous forme de BOT par Cienco 4 en tant qu'investisseur.
Après 4 mois d'exploitation, à certains endroits du parcours, des signes d'orniérage et des traces de roues localisées ont commencé à apparaître sur la chaussée.
Afin de prévenir la surcharge des véhicules, la Traffic Construction Corporation 4 a installé depuis le 26 juin un système de pesage dynamique à basse vitesse au poste de péage Ben Thuy II, « détectant » ainsi près de 41 % des véhicules surchargés circulant sur la rocade de la ville de Vinh et sur le tronçon élargi de la route nationale 1 Vinh-Ha Tinh.
Selon VNA
