Un tunnel secret datant d'il y a des centaines d'années, qui était autrefois une voie d'évasion pour le roi, attire les touristes en raison de son ancienneté et des objets surprenants qui apparaissent à l'intérieur.
 |
| Il s'agit d'un tunnel créé à partir des égouts souterrains de Bolla et de Carmignano dans la ville de Naples (Italie) à partir du XVIe siècle, à 30 mètres de profondeur sous terre. |
 |
| Le tunnel a été découvert au début des années 2000 par un escalier construit au XVIIIe siècle, non loin de la Piazza del Plebiscite, dans le centre de Naples. |
 |
| Elle est devenue plus tard la Galleria Borbonica, une attraction touristique populaire. |
 |
| Cet ancien tunnel fut construit en 1853 pour servir de voie d'évasion au roi Ferdinand II de la dynastie des Bourbons. Il relie le palais royal à la caserne militaire. |
 |
| Le roi souhaitait créer cette voie d'évacuation en raison des nombreuses rébellions qui ont sévi durant son règne. La voie d'évacuation a été aménagée à partir des égouts de Bolla et de Carmignano. Cependant, le roi Ferdinand II est décédé avant l'achèvement du tunnel. |
 |
| Le tunnel devint plus tard un hôpital militaire et un abri antiaérien pendant la Seconde Guerre mondiale. Il servit ensuite d'entrepôt pour les véhicules confisqués de 1940 à 1960. |
 |
| Il y a donc encore dans le tunnel de nombreuses motos, voitures et vélos rouillés, pourris et couverts de poussière. |
 |
| La Galerie Borbonica propose trois circuits différents. Le circuit standard permet aux visiteurs de parcourir les tunnels, de découvrir les abris antiaériens et les anciennes citernes, tandis que le circuit aventure permet de faire du rafting dans les tunnels inondés. |
 |
| Les visiteurs aventureux seront équipés de casques et de lampes de poche pour explorer le tunnel sinueux d'environ 530 m de long sous la ville. |
Selon le parti travailliste
