Dois-je acheter une Toyota Camry 2008 pour 720 millions de VND ?
La présence précoce et opportune de Camry a permis à Camry de prendre au hasard la position numéro 1 sur le marché des voitures de milieu de gamme, mais pas de luxe.
La gamme de voitures assemblées au Vietnam depuis environ 2002, sans aucun concurrent digne de ce nom à l'exception de la Ford Mondeo, a rapidement été éclipsée.
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| Camry 2.4G 2008 d'occasion. (Source : autocarvietnam) |
De plus, les rumeurs sur la durabilité et le faible taux de défaillance (même si cela n'est toujours pas suffisant) des modèles Camry de l'ancienne génération rendent cette gamme de voitures plus chère que sa valeur réelle.
En contrepartie, les pièces de rechange et les coûts d'exploitation des véhicules sont assez bas, les mécaniciens vietnamiens sont très bons et compétents dans la réparation des véhicules Toyota et les pièces de rechange pour cette gamme de voitures peuvent être achetées n'importe où sans avoir à se rendre chez le concessionnaire.
À la 6e génération, la nouvelle Camry a dû faire face à une concurrence claire de la part de la Hyundai Sonata 2010, de la Honda Accord et plus tard de la Nissan Teana, mais les ventes n'ont toujours pas diminué.
Avantage
La raison pour laquelle Camry écrase ses concurrents est simplement la psychologie de la liquidité élevée, de l'économie et de l'absence de dépréciation qui a été profondément ancrée dans les habitudes de consommation de ceux qui ont utilisé des voitures Toyota et de ceux qui ne les ont jamais utilisées auparavant.
Inconvénients
Si vous comparez Camry avec des concurrents de milieu de gamme au même prix ou à un prix inférieur auquel les consommateurs peuvent penser, tels que l'Accord 2008, la Sonata 2010, la Nissan Teanna 2.0L, Camry n'est pas un nom brillant tant en termes de conception que de fonctionnement.
L'équipement de sécurité active et passive est un autre point sur lequel la Camry nationale est inférieure à la plupart des concurrents importés mentionnés ci-dessus, notamment en termes d'airbags pour le conducteur et les sièges arrière.
Coût d'utilisation
La Camry 2.4G affiche une consommation d'environ 11 à 12 L/100 km sur routes mixtes, et peut être plus élevée selon le conducteur et les conditions de circulation. Le remplacement des pièces d'origine Toyota Camry est coûteux pour la direction et le châssis des voitures ayant beaucoup roulé.
Le reste des petites pièces détachées sont également abordables comme le pare-chocs avant 2,9 millions de VND, le pare-chocs arrière 2,7 millions de VND, les phares environ 6 millions de VND, le condenseur de climatiseur 3,5 millions de VND,...
Pour une voiture qui a parcouru près de 80 000 km, la racheter risque d'entraîner des frais pour remplacer des pièces de rechange précieuses.
Conclure
La Toyota Camry est une voiture plutôt moyenne dans son segment et plutôt économique à l'usage. Cependant, son coût de possession, même d'occasion, est élevé par rapport à sa valeur réelle.
En fait, avec 720 millions de VND (le prix de transaction d'une Camry d'occasion), les consommateurs intelligents peuvent trouver des voitures à des prix plus bas mais peut-être des modèles plus jeunes.
D'un autre côté, si quelqu'un comprend la valeur des voitures allemandes, il est facile de trouver une classe supérieure dans la Mercedes-Benz Classe C ou la BMW 320i, le même modèle 2008 que la Camry mais dont le prix peut être nettement inférieur.
En fait, les inquiétudes concernant les pièces détachées automobiles allemandes ont été considérablement réduites car il existe de plus en plus de sources d'approvisionnement à des prix extrêmement compétitifs./.
Selon Vietnam+
