Les frais d'entretien des routes pour les motos pourraient cesser à partir de janvier 2016

Face à l'inefficacité de la collecte des frais d'entretien routier pour les motos, le Conseil du Fonds central d'entretien routier a proposé au Gouvernement de cesser de collecter ce type de frais à compter du 1er janvier 2016.

Selon l'agence de gestion du Fonds central d'entretien des routes, après plus de deux ans de mise en œuvre de la politique de perception des redevances routières par véhicule pour les motos, il est clair que l'efficacité est très faible. En 2013 et 2014, les recettes n'ont atteint qu'environ 21 % du plan. En 2015, les recettes des six premiers mois de l'année ont considérablement diminué par rapport à la même période et n'ont atteint que 6,71 % du plan annuel.

La raison est que l’organisation de la collecte au niveau de la commune et du quartier n’est pas synchrone et unifiée, depuis la gestion du nombre de motos dans la zone jusqu’à l’organisation de la collecte et du paiement au budget.

Les conseils populaires des grandes villes ont proposé de supprimer la perception des frais d'entretien des routes auprès des motos. Photo : Ba Do

Les sanctions prévues par la circulaire du ministère des Finances pour les non-paiements de la redevance sont difficiles à appliquer et à contrôler, car le pouvoir d'imposer des sanctions n'appartient pas à la police, mais aux autorités fiscales, aux inspecteurs des services spécialisés et aux comités populaires à tous les niveaux. Par conséquent, après la première année de paiement de la redevance, de nombreux propriétaires de véhicules s'abstiennent de la payer les années suivantes.

De plus, en raison de l'absence de réglementation claire sur les responsabilités des organisations et des personnes chargées de la perception des péages, celle-ci repose principalement sur la conscience collective. Par ailleurs, certaines localités perçoivent des taxes, tandis que d'autres provinces et villes ne les perçoivent pas ou cessent de les percevoir (comme Hô-Chi-Minh-Ville, Da Nang, Khanh Hoa…), ce qui crée des injustices et une perception négative de la société.

Sur la base des évaluations ci-dessus, bien que certaines localités proposent toujours de continuer à percevoir des frais, le Fonds central d'entretien des routes estime que la collecte des frais d'utilisation des routes pour les motos est encore très faible, il recommande donc au Premier ministre d'autoriser une suspension temporaire de la collecte des frais d'entretien des routes pour les motos à partir du 1er janvier 2016.

Le fonds a également recommandé au Premier ministre de charger le ministère des Transports de coordonner avec le ministère des Finances l'étude et la modification du décret n° 18 en vue de supprimer les frais d'utilisation des routes pour les motos.

Évoquant certains avis favorables au remboursement des frais de péage, un responsable du ministère des Transports a déclaré que la décision de cesser ou non de percevoir les frais dépendait du gouvernement. Or, cette mesure ne faisait pas partie du plan précédent et n'a donc aucune valeur rétroactive sur le montant des frais acquittés. Ainsi, selon le responsable du ministère des Transports, les frais d'entretien des routes payés pour les motos ne seront pas remboursés.

Selon VNE