Con Cuong : un développement passionnant du trafic rural

(Baonghean) - Le mouvement de développement du trafic rural a été accueilli favorablement par les minorités ethniques du district de Con Cuong. Les routes villageoises ont été élargies et modernisées, aidant les localités à promouvoir le développement socio-économique et à poursuivre la construction de nouvelles zones rurales.

Coulage de béton sur la route du village de Lien Dinh, commune de Chi Khe.

Chi Khe est l'une des trois communes clés du district de Con Cuong pour la construction de nouvelles routes rurales. Le mouvement de construction de routes rurales y connaît un essor considérable. De larges routes bétonnées sont en service depuis plus d'un an dans trois villages : Lien Dinh, Trung Dinh et Nam Dinh, dans la commune de Chi Khe. Elles ont amélioré de nombreux problèmes de déplacement, de vie et de production, mettant notamment fin aux élèves des villages obligés de retrousser leurs pantalons et de se rendre à l'école à tâtons les jours de pluie.

Évoquant les années passées à travailler avec les villageois pour construire la route, Mme Lo Thi Tham, habitante du village de Nam Dinh, a déclaré avec joie : « Ma famille n'est pas riche, mais lorsque les cadres du village ont organisé une réunion avec les villageois, ont évoqué la politique et ont appelé tous les villageois à faire don de terres, d'argent et de jours de travail, et à collaborer avec l'État pour construire la route, j'étais prête à contribuer plus d'un million de VND et de nombreuses journées de travail pour couler le béton sur la chaussée. Une fois la route terminée, pendant la saison des récoltes, le riz des champs était transporté directement à la maison, sans avoir à le porter comme avant. Les enfants vont à l'école, les adultes vont au marché… maintenant, on monte sur des motos et on roule vite. » Dans les villages de Nam Dinh, Lien Dinh et Trung Dinh, des centaines d'autres ménages ont fait don de terres, abattu de vieux arbres… pour construire la route de manière entièrement bénévole, démontrant l'importance de savoir développer la force intérieure des gens.

Dans la commune de Chi Khe, la route menant au village de Son Khe est aujourd'hui élargie jour et nuit par des engins. Son Khe est un village de la minorité ethnique thaïlandaise, le seul de la commune à bénéficier du programme 135/CP. La route intervillageoise reliant la route nationale 7 au village, longue de 2,4 km, est construite grâce aux ressources combinées du programme 135 et du Nouveau Fonds de construction rurale, avec un investissement de plus de 5 milliards de VND. Le projet est divisé en trois lots : le premier, long de près d'un kilomètre, a été bétonné, tandis que le second est mis en œuvre par la société An Vinh Investment and Construction Joint Stock Company. Auparavant, la route menant au village de Son Khe était étroite, escarpée et inaccessible aux voitures. Désormais, elle a été élargie à 7 m, facilitant ainsi les déplacements et le transport des marchandises jusqu'au village.

M. Loc Van Hoi, président du Comité populaire de la commune de Chi Khe, a déclaré : « Dans le processus de construction de la nouvelle zone rurale, le plus positif est la mise en œuvre de nombreuses politiques appropriées du Parti et de l'État, notamment celle de soutenir 100 % de la population en ciment pour la construction de routes rurales. » La population a donc fortement adhéré à cette politique et a accepté de contribuer financièrement, en travaillant et en faisant don de terres pour ouvrir des routes. Bien que la localité compte jusqu'à 65 % de minorités ethniques, la vie y reste difficile. Cependant, avec l'esprit de construction de la patrie, la population a contribué en ressources humaines et financières, en collaboration avec l'État, à la construction de nouvelles routes, répondant ainsi à de nombreux besoins quotidiens. »

À ce jour, Chi Khe a bétonné 3 villages sur 13, tandis que le village de Bai Oi procède actuellement au coulage du béton. En 2014, la localité recevra 1 150 tonnes de ciment pour la construction de routes rurales. L'objectif est de respecter les critères de circulation d'ici fin 2014 et les critères de gestion des déchets non dangereux d'ici 2015. Certains critères rencontrent des difficultés, notamment celui du taux de pauvreté. La solution de Chi Khe consiste à promouvoir la plantation de forêts. Actuellement, la localité compte 2 500 hectares de terres vallonnées, dont seulement 700 hectares d'acacias ont été plantés. L'absence de réseau de transport vers les zones de production constitue un obstacle à la plantation de forêts, ce qui oblige les exploitants forestiers à vendre à bas prix. Par conséquent, la politique locale en matière de plantation forestière consiste à ouvrir des routes et à créer des conditions propices à l'entretien et à l'exploitation.

M. Phan Xuan Dien, chef du bureau de coordination de la nouvelle zone rurale du district de Con Cuong, a déclaré : « Avant la mise en œuvre du programme de nouvelle zone rurale, le district avait identifié le critère de circulation comme le plus difficile. Cependant, lors de la mise en œuvre, il s'est avéré le plus favorable. En effet, malgré la difficulté de la vie quotidienne, il existe un large consensus. Lorsque la province a soutenu le ciment, bien que le district et la commune ne disposaient pas des conditions nécessaires pour financer le sable et le gravier, les habitants étaient disposés à contribuer financièrement à l'achat de sable, de gravier et de journées de travail, ce qui a accéléré les progrès du bétonnage rural dans le district. » On peut affirmer qu'après trois ans de mise en œuvre du programme de nouvelle zone rurale, le critère de circulation, notamment la construction de routes rurales, est le plus important parmi les 19 critères de construction de nouvelles zones rurales à Con Cuong. Les résultats obtenus dans ce domaine ont motivé le district à atteindre les objectifs de développement socio-économique ainsi que les autres critères de la nouvelle zone rurale.

Xuan Hoang