Utilisations inattendues de détails automobiles peu remarqués

Chaque voiture possède de nombreux petits détails conçus par le constructeur pour être utilisés en cas de besoin, cependant, les conducteurs oublient souvent ou ne connaissent pas les utilisations inattendues de ces petites pièces.

Des ailerons de requin sur le toit

Certains modèles de berlines actuels présentent souvent une pièce en forme d'aileron de requin sur le toit. Le constructeur n'a pas conçu ce détail uniquement pour l'esthétique. Il s'agit d'une structure creuse contenant un fil d'antenne et un récepteur permettant de capter le signal du système de divertissement de la voiture.

Levier sous le rétroviseur de la voiture

Peu de nouveaux conducteurs connaissent la fonction anti-éblouissement du levier intégré sous le rétroviseur. À l'exception des modèles haut de gamme équipés de cette fonction, sur les modèles populaires d'aujourd'hui, il suffit d'appuyer sur le petit levier situé derrière le rétroviseur pour que celui-ci devienne anti-éblouissement et protège la vue du conducteur en cas de faible luminosité.

Bouton Shift Lock près du levier de vitesses

Le bouton Shift Lock est intégré au levier de vitesses des voitures utilisant une transmission automatique, cependant peu de conducteurs connaissent la fonction spéciale de cette pièce.

Si la batterie est faible ou morte ou si la voiture cale au milieu de la route, le conducteur ne peut pas déplacer le levier de vitesses sur N pour remorquer la voiture jusqu'au garage, à ce moment-là, le bouton Shift Lock avec la fonction de déverrouillage pour aider à changer de vitesse entrera en jeu.

Petit cache sur le pare-chocs avant

Sur le pare-chocs avant de certains modèles de voitures se trouve généralement un petit cache amovible. Lorsque le véhicule est bloqué ou en panne et qu'il doit appeler les secours ou un autre véhicule pour le remorquer, l'utilisateur ouvre le cache et trouve un crochet pour accrocher le câble.

Levier de déverrouillage du coffre

Sur les SUV, les crossovers et les berlines, cette pièce est montée à l'intérieur de la porte du coffre et est recouverte d'un petit cache. Sur les berlines, elle est souvent plus simple, avec un petit levier ou une tige de traction.

Si les portières sont bloquées, comprendre le fonctionnement de ce dispositif vous permettra de sortir facilement du véhicule. Pour les SUV, ce cache est conçu pour faciliter l'ouverture du coffre à la main ou avec de petits outils. Après avoir soulevé le cache, il suffit d'appuyer sur le levier du coffre à la main pour le faire sortir.