Étape 0 – Le début de la route légendaire

Symbole historique

Le 9 septembre 1964, au pied du mont Dong, les premières houes furent abattues par le 98e régiment du génie, marquant l'ouverture de l'une des routes stratégiques les plus importantes de l'histoire de la résistance contre les États-Unis. À cet endroit, un grand arbre fut abattu et érigé en une simple borne appelée « Km 0 » – point de départ de la route de ravitaillement reliant le Nord et le Sud.

À partir du kilomètre zéro, la piste Hô Chi Minh longeait Truong Son. La route orientale de Truong Son, longue de 1 920 km, était divisée en cinq axes verticaux et 21 axes horizontaux, reliant les champs de bataille du nord au sud. Sur cette route, les troupes de Truong Son ont transporté près de 455 millions de tonnes de matériel militaire et 58 millions de tonnes d'essence et de pétrole, contribuant ainsi de manière significative à la Grande Victoire du printemps 1975, libérant ainsi complètement le Sud et réunifiant le pays.

Tan Ky – situé au kilomètre zéro – est le point de départ de cette lignée, par où les véhicules circulent, les gens arrivent, les marchandises sont transportées vers le champ de bataille, les documents et informations du Sud sont envoyés au Nord. L'histoire des véhicules de transport fonçant la nuit, des soldats accomplissant silencieusement leur devoir sous la pluie de bombes et de balles… est encore vivace dans la mémoire des vétérans de Truong Son.

M. Doan Quang Trung, ancien soldat de la 559e division blindée et aujourd'hui président de l'Association Truong Son du district de Tan Ky, a raconté avec émotion : « Je suis vraiment honoré d'avoir combattu et servi sur la légendaire route de Truong Son, sans craindre les épreuves ni la mort, espérant simplement que les marchandises parviendraient à temps sur le champ de bataille. Cette route transporte non seulement des marchandises, mais aussi l'espoir et la foi en la victoire. Le jalon 0 n'est pas seulement le point de départ de la route, mais aussi un lieu d'enseignement des traditions pour les jeunes générations d'aujourd'hui et de demain. »

Le choix du district de Tan Ky comme point de départ n'était pas fortuit. Ce territoire réunit tous les atouts stratégiques : le réseau routier 15A et 15B le traverse ; des points culminants importants comme les monts Len Roi, Bo Bo et Bu Loi protègent toute la région ; c'est le point de rassemblement de plusieurs divisions principales avant leur avancée vers le sud. Durant les années de résistance acharnée, Tan Ky fut la cible d'attaques féroces de l'ennemi, faisant plus de 1 000 victimes, dont près de 1 500 personnes handicapées à vie.

Mais au cœur de ce brasier, les qualités humaines de Tan Ky ont brillé. Plus de 20 000 personnes ont été mobilisées pour rejoindre l'armée, les jeunes volontaires et les travailleurs de première ligne. Elles ont creusé des tunnels, se sont camouflées et ont protégé chaque convoi et chaque pièce d'artillerie. Elles ont abattu des avions, désamorcé des bombes non explosées, réparé des ponts et des ponceaux, et maintenu ouvertes plus de 100 km de voies de communication malgré les bombes et les balles qui explosaient.

De la mémoire historique à la vitalité moderne

Ici aussi, des dizaines de milliers de compatriotes de Vinh Linh, Gio Linh et Cam Lo, évacués vers le Nord, ont été pris en charge et hébergés par les habitants de Tan Ky pendant les années les plus difficiles de la guerre. « Un bol de riz partagé en deux, un grain de sel coupé en deux » – ces images simples sont devenues des symboles immortels de l'esprit du grand arrière vers le front.

Après avoir accompli sa mission historique, la route Truong Son a été reconstruite en 1989 et est devenue la piste Hô Chi Minh, l'une des voies de communication essentielles reliant le Nord et le Sud. Le 27 avril 1990, le kilomètre 0 a été reconnu comme site historique national. Aujourd'hui, ce lieu est devenu une destination culturelle et touristique importante de Nghe An et de tout le pays.

Mme Pham Thu Hang, responsable du site historique de la borne n° 0, rue Ho Chi Minh, a déclaré : « La borne n° 0 est désormais spacieuse, avec une maison traditionnelle exposant des centaines d'objets de guerre, allant des véhicules de transport aux armes, en passant par des documents précieux. Elle a également reçu récemment un drapeau de 75 m², qui a flotté sur le mât de Hien Luong le 30 avril 2023, témoignage vivant de ce moment historique. »

La route Truong Son d'autrefois – la route Hô Chi Minh d'aujourd'hui – n'est pas qu'un souvenir. C'est un pont reliant un passé glorieux à un présent en plein essor et à un avenir intégré. Chaque pierre, chaque centimètre carré du kilomètre zéro est un témoignage vivant du patriotisme, de la volonté indomptable et de l'esprit de grande unité nationale.

Dans l'espace silencieux d'une maison traditionnelle, parmi les voitures Zin, les mortiers et les caisses de ravitaillement décolorés par le temps, des histoires immortelles résonnent encore discrètement. L'histoire d'une route qui relie non seulement les deux parties du pays, mais aussi des millions de Vietnamiens, animés par un désir d'indépendance et d'unification.

«

Chaque année, des dizaines de milliers de personnes viennent ici, non seulement pour visiter, mais aussi pour rendre hommage. Étudiants, vétérans et Vietnamiens d'outre-mer… tous retrouvent ici une part de l'âme nationale.

Mme Pham Thu Hang, responsable du site historique Milestone n° 0 - Route Ho Chi Minh

Plus de volonté pour aujourd'hui

Grâce à cette route légendaire, plus de 38 km traversant six communes du district de Tan Ky sont devenus un nouveau moteur de développement. Au fil des ans, le système de circulation en arête de poisson le long de la route Hô Chi Minh a contribué à l'essor de la production, du commerce et du tourisme. En particulier, la route N5 reliant Do Luong à la commune de Ky Tan a contribué à renforcer la connectivité régionale, multipliant ainsi les opportunités d'investissement et de commerce.

En 2024, le district de Tan Ky atteindra et dépassera tous les objectifs socio-économiques 25/25. La valeur totale de la production est estimée à 8 800 milliards de VND, soit une augmentation de 10,1 % par rapport à l'année précédente. À ce jour, le district compte 18 communes répondant aux nouvelles normes rurales, dont trois communes ayant atteint les normes avancées. Des centaines de modèles économiques d'exploitations agricoles, d'exploitations familiales combinées au reboisement et à la culture de la canne à sucre, ont contribué à améliorer les conditions de vie des populations.

Outre le développement économique, le district se concentre également sur l'exploitation du potentiel touristique. Depuis le jalon 0, les visiteurs peuvent facilement se rendre vers des destinations touristiques locales telles que le village de brocartiers de Thai Minh, la grotte Mo (Tien Ky), la cascade Bon (Tan Hop), le banian millénaire (Giai Xuan)… Tan Ky s'impose progressivement comme un centre touristique culturel, historique et écologique de la région occidentale de Nghe An.

La légendaire route Ho Chi Minh n'est pas seulement un symbole du désir d'unification, une épopée héroïque immortelle dans la guerre de résistance contre l'Amérique, mais elle est aujourd'hui aussi un pivot pour le développement socio-économique, culturel et touristique de Tan Ky en particulier et de l'ouest de Nghe An en général./.