Les électeurs du district de Thanh Chuong proposent d'accélérer la construction des voies de circulation.

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-Itinéraire de Thanh Lien à Thanh My jusqu'à Hanh Lam :situé dans le sous-projet de la voie de circulation reliant la route provinciale 533 (route nationale 46C), le district de Thanh Chuong avec la route Ho Chi Minh et les districts occidentaux de Nghe An dans le cadre du projet « Infrastructures de base pour le développement global des provinces de Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh et Quang Tri » - sous-projet de la province de Nghe An (prêt BAD).

La route reliant le carrefour de la commune de Thanh Lien à la route Ho Chi Minh, en passant par la prison n° 6, mesure 10 km et traverse trois communes du district de Thanh Chuong, dont Thanh Lien, Thanh My et Hanh Lam. Elle est en mauvais état. Photo : DP

L'itinéraire, d'une longueur de 9,83 km, est conçu conformément aux normes des routes de montagne de catégorie IV (TCVN 4054:2005). La largeur de la chaussée est de 7,5 m et la largeur de la surface de la route est de 5,5 m. L'investissement total s'élève à 116 247 millions de VND. Le projet a démarré le 23 décembre 2020 et a duré 18 mois.

À l'heure actuelle, la construction de la route et de la plateforme est quasiment achevée, et la surface de la route est en cours de construction. L'investisseur (Département de la Planification et de l'Investissement) ordonne à l'unité de construction d'accélérer l'avancement des travaux afin de garantir leur achèvement conformément au calendrier établi.

-Route de Cau Mong dans la commune de Thanh Lam au district de Huong Son - Ha Tinh :appartenant à la route de district DH.532 d'une longueur d'environ 4 km, état actuel d'une chaussée en terre battue.

Les déplacements sur cette route pendant la saison des pluies sont difficiles en raison de la boue et des conditions glissantes. Compte tenu du rôle important de cette route reliant les provinces de Nghe An et de Ha Tinh, le Comité populaire du district a récemment proposé d'investir dans sa modernisation dans le cadre du plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025.

Toutefois, en raison de difficultés en matière de ressources financières, la politique d'investissement de la ligne n'a pas été approuvée.

La construction et la modernisation d'un système de transport synchrone sont le souhait et l'attente de nombreux électeurs du district de Thanh Chuong. Photo : Thu Giang

À l'avenir, le Comité populaire provincial continuera d'inciter le district de Thanh Chuong à orienter et à mettre en œuvre des mesures visant à garantir la circulation sur la ligne afin de créer des conditions de déplacement favorables pour la population. Parallèlement, il investira dans la construction de la ligne tout en garantissant des conditions de transport optimales.