Garantir les transports facilite le développement.

RÉPARATIONS RAPIDES

À la mi-juillet 2024, un tronçon de la route nationale 16 traversant Doc Chuoi, commune de Chau Kim, district de Que Phong, a subi un important affaissement de chaussée. Le point le plus profond de cet affaissement se situait à plus de 6 mètres sous le niveau initial de la route. Immédiatement après l'incident, le ministère des Transports a mis en œuvre plusieurs mesures de sécurité : installation de points de contrôle pour interdire la circulation, construction de routes temporaires et relogement des habitants de la zone sinistrée dans des lieux sûrs.

L'unité de gestion de la route de Que Phong a également mobilisé de nombreuses machines, équipements et matériaux de réserve pour faire face à toute situation qui pourrait survenir. Cependant, le point préoccupant à ce moment-là était que la structure géologique se déplaçait à environ 200 mètres sous la zone d'affaissement.

Selon les autorités du district de Que Phong, six familles de la commune de Chau Kim vivent dans la zone affaissée. Les autorités locales ont exhorté les habitants à évacuer et à mettre leurs biens en lieu sûr. Le 20 juillet, une délégation de l'Administration des routes du Vietnam, accompagnée d'experts et de représentants du Département des transports de Nghệ An, s'est rendue sur le site du glissement de terrain afin d'effectuer une inspection et d'examiner les solutions pour une remise en état complète.

Suite à une enquête de terrain, des représentants de l'Administration des routes du Vietnam et des experts de premier plan ont formulé des suggestions pour remédier au glissement de terrain sur le versant de Chuoi, sur la route nationale 16. Le département des transports de Nghệ An s'est rapidement coordonné avec les agences compétentes et les autorités locales pour mener une évaluation préliminaire ; à partir de là, ils ont évalué et étudié la situation afin d'élaborer une solution adaptée et globale.

Malgré un terrain difficile et des conditions météorologiques défavorables, les équipes ont déployé des efforts considérables pour construire une nouvelle route provisoire au niveau de l'affaissement de terrain sur la route nationale 16. Longue d'environ 160 m et large de 4 m, cette nouvelle route est située à environ 13 m de l'ancienne route provisoire, en direction du remblai. Le sol y est stable et, depuis un mois, les autorités procèdent à la construction de murs de soutènement en gabions, au remblayage et au compactage de la chaussée afin de mener à bien le projet.

Bien que la nouvelle route temporaire soit ouverte à la circulation, elle ne permet actuellement le passage que des petits camions, des voitures et des motos ; les semi-remorques et les véhicules de plus de 7 tonnes doivent toujours emprunter un détour par le district de Quy Chau. Quant à l’ancienne route temporaire, en raison de sa proximité avec la zone d’affaissement et de son état dangereux, les autorités l’ont barricadée.

M. Nguyen Xuan Son, chef du département des transports routiers de Que Phong, a déclaré : « Cette nouvelle route temporaire est d’une grande importance, car elle facilite les déplacements des habitants de la région, qui n’ont plus besoin d’effectuer de détours. De plus, elle servira de voie de service, facilitant ainsi le transport de machines, de matières premières et de fournitures si, à l’avenir, le ministère des Transports et la province de Nghệ An prévoient des travaux de réparation à long terme sur la route nationale 16 à cet endroit. »

SOLUTION INTÉGRÉE

Afin de contribuer à la sécurité routière, le Conseil de gestion de l'entretien des routes du Département des transports de Nghệ An concentre ses efforts sur l'entretien et la réparation des routes nationales avant la saison des pluies. La gestion des infrastructures de transport est renforcée par de nombreuses solutions concertées visant à améliorer l'efficacité du système.

Le ministère a publié plus de 200 documents visant à orienter, gérer et superviser les travaux d'entretien des infrastructures de transport. Il a renforcé la maintenance régulière des routes, en s'attachant à identifier et réparer les zones endommagées ; il a également accéléré les progrès et amélioré la qualité des projets de réparation périodique sur les routes nationales et provinciales dont il a la charge, garantissant ainsi des déplacements sûrs et confortables pour la population.

Parallèlement, le Département des transports de Nghe An poursuit la mise en œuvre des projets de transition prévus dans le cadre du plan d'entretien 2023 ; lance un appel d'offres pour 2024 ; et élabore un plan d'entretien du réseau routier national pour 2025 à soumettre au ministère des Transports.

Le Département a également collaboré avec le Département des Finances pour élaborer un plan d'entretien des routes provinciales à l'aide des fonds du budget local, qui a été approuvé par le Conseil populaire provincial de Nghe An dans la résolution n° 28/2021/NQ-HĐND du 9 décembre 2021 ; et l'a soumis au Comité populaire provincial pour qu'il fasse rapport au Conseil populaire provincial en vue de l'approbation de la liste des projets d'entretien des routes locales soutenus par le budget du gouvernement central.

Pour le premier semestre 2024, le budget prévisionnel alloué à la gestion et à l'entretien des routes relevant du Département des transports de Nghệ An s'élevait à 60,6 milliards de VND. Actuellement, les efforts se concentrent sur l'accélération des travaux de réparation périodique des routes nationales et sur l'organisation d'appels d'offres pour les projets de réparation périodique des routes provinciales.

Le Département charge le Conseil de gestion de l'entretien des routes d'organiser des inspections et de donner instruction aux unités de construction de mettre en œuvre efficacement les mesures de sécurité routière, de compléter et de réparer les systèmes de signalisation routière et les panneaux de signalisation, d'élaguer les branches d'arbres qui obstruent la visibilité, d'ajouter des panneaux de signalisation, de peindre le marquage routier, d'installer des balises réfléchissantes, des plots réfléchissants, des poteaux de guidage, des glissières de sécurité souples et de gérer les axes routiers...

« Dans les prochains mois, le Département des transports continuera de charger le Conseil de gestion de l'entretien des routes, en coordination avec les services spécialisés et les unités concernées, de procéder à des inspections sur le terrain de chaque route et d'élaborer des plans d'entretien routier adaptés à la réalité. Parallèlement aux travaux d'entretien et de réparation, et pendant la saison des pluies, le Département ordonne à ses unités subordonnées de déployer des effectifs permanents afin de gérer toutes les situations d'urgence, de garantir la fluidité du trafic et de répondre aux besoins de déplacement de la population, tout en évitant les incidents », a ajouté M. Hoang Phu Hien, directeur du Département des transports de Nghệ An.