Investissement de base dans la construction : priorité aux travaux de circulation
Malgré les difficultés budgétaires de l'État, les investissements pour les travaux de circulation sont toujours assurés. En 2008, selon la source…
Même si le budget de l'État est difficile, les capitaux d'investissement pour les travaux de circulation sont toujours garantis.
En 2008, à partir du fonds de soutien du gouvernement central, Nghe An a alloué 85 000 millions de VND aux transports (dont 17 728 millions de VND ont été utilisés pour rembourser la dette de construction de l'année précédente).
En 2009, en raison de l'inflation, le capital alloué a diminué, principalement pour la mise en œuvre de projets transitoires, mais garantissant toujours 70 000 millions de VND (projets transitoires 41 500 millions de VND). En 2010, le capital d'investissement pour les transports s'élevait à 104 800 millions de VND. Sur ce total, les projets de remboursement de la dette ne représentaient que 2 000 millions.
Cette année, bien que le gouvernement ait demandé aux provinces de revoir et de réduire les projets de construction de base inutiles pour lutter contre l'inflation (la province a supprimé 11 projets), le capital pour les projets de transport s'élève toujours à 95 000 millions de VND, principalement pour les projets en cours et nouveaux. (Le capital de remboursement de la dette n'est que de 2 000 millions). Il s'agit d'une priorité car, comparé au secteur de l'agriculture, de la sylviculture, de l'irrigation et de l'industrie du sel, en 2011, il n'y avait que 70 600 millions de VND. Les projets de remboursement de la dette ont représenté 8 560 millions de VND.
Agrandissement de la route à Thanh Chuong.
Français Plus précisément, le capital pour 2 projets visant à rembourser la dette en 2011 est de rénover et de moderniser la route 33 (de Thanh Linh à Cat Van (Thanh Chuong) avec 868 millions de VND et la dette pour le pont suspendu de Lam Khe avec 1 191 millions de VND. Les 24 projets routiers restants se poursuivent avec un capital total de 66 000 millions de VND. Parmi eux figurent de grands projets d'investissement tels que : la route de circulation dans la zone de matériel de manioc du district de Yen Thanh avec 4 000 millions de VND ; la route de circulation à Quynh Thach - Quynh Thanh - Quynh Luong (Quynh Luu) avec 4 000 millions de VND et la route directement sur l'axe principal du nouveau centre du district de Nghia Dan avec 4 000 millions de VND.
La route principale reliant la commune de Nghia Xuan à Minh Hop, Van Loi et Ha Son, dans le district montagneux de Quynh Hop, a également bénéficié d'une enveloppe de 3 milliards de VND. La route menant à la ville natale de l'Oncle Ho (reliant les villages de Sen et Kim Lien au village de Dan Nhiem (commune de Xuan Hoa)) a bénéficié d'une enveloppe de 5,5 milliards de VND. Les autres projets ne représentent qu'un budget de 1 à 3 milliards de VND.
Pour 11 nouveaux projets de construction cette année, l'allocation de capital est de 27 000 millions de VND.
À l'exception de la route 33 (district de Yen Thanh), qui a bénéficié d'un budget de 6 milliards de dongs, et de la route 205 reliant la route nationale 7A à la commune de Dien Thap (Dien Chau), qui a bénéficié d'un budget de 4 milliards de dongs, le reste ne représente que 2 à 3 milliards de dongs. Ce projet reste donc prioritaire, car le nouveau projet de construction de base pour neuf projets d'irrigation et d'assainissement de l'eau ne représente que 6 milliards de dongs.
Outre l'aide budgétaire centrale susmentionnée, la ville, le bourg et le district bénéficient cette année d'un financement de 954 460 millions de dongs pour la construction de base. Les communes allouent également entre un tiers et la moitié du capital total au secteur des transports. Sans compter les milliards de dongs investis par l'État et la population dans les communes et les quartiers pour la construction de routes et la création de nouvelles zones rurales.
En particulier dans les zones montagneuses, les projets du Programme 135 privilégient également les travaux de circulation et les travaux combinés de circulation et d'irrigation. En 2010, le projet d'investissement pour la construction d'infrastructures géré par le Comité ethnique disposait d'un capital de 118 600 millions de VND, comprenant 37 routes reliant les villages aux axes routiers principaux. Cette année, bien que le nombre de projets soit inférieur (seulement 35), le capital d'investissement a augmenté de 8 %.
Hoang Chinh
