Comment fonctionnent les ceintures de sécurité des voitures ?
En fonction du capteur de collision, le contrôleur resserrera la ceinture, empêchant le corps d'être éjecté du siège pour minimiser les blessures.
Une ceinture de sécurité se compose généralement d'une ceinture et d'une boucle. Grâce à un capteur de collision, l'information est envoyée au boîtier de commande de la ceinture pour la resserrer automatiquement, maintenant ainsi fermement le corps et l'empêchant d'être éjecté du siège.
En cas de collision, l'inertie du véhicule, du conducteur et des passagers est totalement indépendante. Si une collision frontale provoque l'arrêt brutal du véhicule, le conducteur et les passagers deviennent des objets indépendants du véhicule et continuent d'avancer.
Si la ceinture de sécurité n'est pas bouclée, la personne sera projetée vers l'avant et heurtera le pare-brise, le volant, le tableau de bord… à une vitesse correspondant à celle du véhicule avant la collision. Même en cas de collision à grande vitesse, la personne peut traverser le pare-brise et percuter d'autres objets pendant le mouvement.
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| Le port de la ceinture de sécurité réduit considérablement le risque de blessure. |
Le verre étant un matériau dur, la tête est l'une des parties les plus vulnérables du corps. Le risque de blessures graves, voire mortelles, après une collision est donc très élevé. Selon les statistiques, 75 % des cas de conducteurs éjectés de leur voiture parce qu'ils ne portaient pas leur ceinture de sécurité sont mortels.
Lorsqu'elles sont correctement attachées, les ceintures transmettent la majeure partie de la force d'arrêt à la partie supérieure du corps, notamment au bassin et aux côtes. Cette force s'applique à de nombreux points du corps, ce qui limite les dommages et réduit considérablement les effets.
Malgré l’importance du port de la ceinture de sécurité dans les voitures, selon une enquête menée par Toyota en 2014 dans cinq pays d’Asie du Sud-Est, seulement 25 % des conducteurs et des passagers des voitures portent la ceinture de sécurité.
Les cinq raisons les plus courantes pour lesquelles les conducteurs ou les passagers des voitures ne portent souvent pas de ceinture de sécurité sont que la voiture est équipée d'airbags, le conducteur a confiance en ses capacités, la distance parcourue est courte, il se sent inconfortable et les vêtements se froissent facilement.
Afin de sensibiliser le public à l'importance du port de la ceinture de sécurité, le constructeur automobile japonais a lancé une campagne de sécurité routière depuis 2014, avec la participation de dix pays de la région Asie-Pacifique, dont le Brunei, le Cambodge, l'Inde, l'Indonésie, la Malaisie, le Myanmar, le Pakistan, les Philippines, la Thaïlande et le Vietnam. Selon Toyota, les airbags sont 15 fois plus performants lorsque la ceinture est portée. Les ceintures de sécurité réduisent également le risque de décès jusqu'à 50 % pour les passagers avant et 75 % pour les passagers arrière.
Selon Zing
