Accélération de l'actionnariat de la Vietnam Railway Corporation

Par l'intermédiaire du groupe de travail du Premier ministre, le Premier ministre Nguyen Xuan Phuc a demandé à la Société des chemins de fer du Vietnam de faire rapport et de clarifier six questions d'intérêt national, avec l'exigence d'innover véritablement et de changer fondamentalement cette industrie des transports.

Le 14 août, le groupe de travail du Premier ministre dirigé par le ministre et chef du bureau du gouvernement Mai Tien Dung a inspecté la Vietnam Railways Corporation.

Il s’agit de la 31e agence inspectée par le Groupe de travail et de la 6e unité inspectée concernant la mise en œuvre de solutions liées à la garantie de l’objectif de croissance du PIB en 2017.

S'exprimant à l'ouverture de l'inspection, le ministre et chef du bureau du gouvernement, Mai Tien Dung, chef du groupe de travail, a déclaré que l'inspection visait à évaluer de manière exhaustive la mise en œuvre des missions confiées par le Premier ministre et le gouvernement à la Corporation, ainsi que la mise en œuvre des mesures visant à stimuler la production, l'activité, l'augmentation de la production et le transport de passagers et de marchandises. Parallèlement, elle a également permis de détecter les difficultés et les obstacles dans la mise en œuvre des missions afin de trouver des solutions ou des mesures pour les éliminer et les ajuster.

Le chef du groupe de travail a déclaré qu'avec une histoire de 135 ans de formation et de développement, 28 000 dirigeants et employés et plus de 3 000 km de voies ferrées traversant 34 localités, l'industrie ferroviaire a apporté d'importantes contributions au développement socio-économique ces derniers temps.

Au cours des six premiers mois de l'année, la société a réalisé de nombreux progrès, notamment un chiffre d'affaires de plus de 3 500 milliards de dôngs, en hausse de 3,8 % par rapport à la même période, mais n'atteignant que 45,1 % du plan annuel. La société dispose de nombreuses solutions pour organiser sa production, notamment grâce à l'utilisation de nouvelles technologies.

Du début de l'année 2016 au 10 août, le Gouvernement et le Premier ministre ont assigné à la Société 57 tâches, dont 56 ont été achevées et 1 tâche est en retard et n'a pas été achevée.

Par l'intermédiaire du Groupe de travail, le Premier ministre a demandé à la Société de lui faire part de toutes les solutions visant à assurer la croissance et à mettre en œuvre la Directive 24 du Premier ministre. Plus précisément, quelles sont les solutions pour accroître la production et les revenus du transport afin de contribuer à l'objectif de croissance globale du secteur des services en 2017 de 7,19 % et d'augmenter le nombre de touristes de plus de 30 % ?

Photo : VGP/Nhat Bac.

Parallèlement, par l’intermédiaire du Groupe de travail, le Premier ministre a demandé à la Société de faire rapport et de clarifier six questions d’intérêt national, avec l’exigence d’innover véritablement et de changer fondamentalement cette industrie des transports.

Premièrement, concernant la production, la situation commerciale et la gestion. Le chiffre d'affaires et les prestations de services ont atteint plus de 6 500 milliards de VND en 2016, mais ont diminué de 12 % par rapport à 2015.

« À l'heure actuelle, on peut dire que pour les voyageurs, le rail est moins attractif et moins compétitif que d'autres secteurs, en termes de qualité, de sécurité et de parts de marché, diminuant au fil des ans. Nous avons des investissements dans les infrastructures du Nord au Sud, mais ils sont très anciens, et les questions d'écartement des voies ferrées, de qualité des infrastructures, de wagons, etc., sont encore peu préoccupantes. Les investissements dans les entrepôts de chargement et de déchargement, les ports de chargement et de déchargement, et les liaisons ferroviaires avec les aéroports, les ports maritimes et les parcs industriels, etc., sont également peu préoccupants », a déclaré le chef du groupe de travail.

Le Premier ministre a demandé à la Corporation de calculer pour accroître sa compétitivité. « En d'autres termes, il semble que l'idéologie des subventions soit encore étouffée dans l'économie de marché. Le Premier ministre vous invite à réfléchir davantage », a déclaré le ministre et président Mai Tien Dung.

Deuxièmement, le Premier ministre a rappelé l'importance de la sécurité ferroviaire, de la qualité du travail et du sens des responsabilités des travailleurs. La population est particulièrement préoccupée par la situation des accidents ferroviaires. Bien qu'en baisse par rapport à 2016, les incidents récents liés à la sécurité ferroviaire ont causé des dommages aux wagons et aux infrastructures, ainsi que des pertes humaines. Le ministre a mentionné des incidents spécifiques tels que l'accident survenu à la gare de Yen Vien (Hanoï) et l'incident impliquant deux trains circulant sur la même voie à la gare de Suoi Van (Binh Thuan). Bien que n'ayant pas causé de dommages majeurs, ces incidents ont démontré la conscience et la responsabilité des fonctionnaires et des travailleurs.

Le troisième enjeu est d’inciter les investisseurs à participer à l’exploitation et à la mise en œuvre de services d’infrastructures socialisés.

Avant la réunion, le président de la Corporation, M. Vu Anh Minh, a évoqué des points très encourageants, notamment l'incitation des investisseurs à investir dans les entrepôts, le chargement et le déchargement des véhicules, la connexion des parcs industriels, des aéroports et des ports maritimes. Si cela est possible, ce sera une excellente chose. Les conteneurs transportés par rail sont bien moins chers que par la route. Si une route relie la voie ferrée aux parcs industriels et aux ports maritimes, de nombreux investisseurs seront prêts à investir. Outre les investissements publics, le secteur doit y prêter une attention particulière, faute de quoi il ne pourra pas être compétitif », a clairement indiqué le chef du groupe de travail, soulignant la nécessité d'innover dans les technologies d'exploitation, actuellement trop manuelles.

Quatrièmement, il est nécessaire de veiller à promouvoir l'exploitation des infrastructures existantes. Dans un contexte d'investissement difficile, il est nécessaire de trouver des solutions pour maintenir la sécurité, en privilégiant l'exploitation maximale de la capacité sur chaque ligne.

Cinquièmement, le Premier Ministre a rappelé à la Corporation l’organisation, la gestion et la mise en œuvre des projets de modernisation et de rénovation des passages à niveau, notamment la coordination avec les localités pour la construction des voies de service.

Sixièmement, la question de l'actionnariat. Le groupe de travail a indiqué que la Société l'avait déjà fait assez tôt, mais que la cession n'était pas encore conforme aux exigences. Bien que cela puisse s'expliquer par l'attrait et le marché, elle doit être accélérée.

Lors de la réunion, le chef du groupe de travail a également souligné deux tâches incombant au ministère des Transports. Plus précisément, il est nécessaire d'examiner et de rendre compte des investissements dans la modernisation des infrastructures ferroviaires, financés par des obligations d'État d'un montant de 7 000 milliards de dongs. Deuxièmement, lors de la réunion du gouvernement de mars dernier, sur la base des recommandations du groupe de travail, le Premier ministre a chargé le ministère des Transports de réviser d'urgence les passages à niveau et les voies résidentielles afin de gérer rapidement les points noirs et les zones d'accidents potentiels, d'organiser des alertes et une vigilance rapides, et le ministère doit rendre compte des résultats.

« Au cours du processus de travail, si la Société a besoin de la participation des ministères et du Bureau du gouvernement pour résoudre le problème, le groupe de travail synthétisera, rapportera et écoutera les difficultés pour les résoudre », a souligné le ministre Mai Tien Dung.

Selon Baochinhphu