Accélérer la privatisation de la Société des chemins de fer vietnamiens.

Par l'intermédiaire du groupe de travail du Premier ministre, Nguyen Xuan Phuc a demandé à la Société nationale des chemins de fer du Vietnam de faire rapport et de clarifier six questions d'intérêt national, soulignant la nécessité d'une véritable innovation et de changements fondamentaux dans ce secteur des transports.

Le 14 août, le groupe de travail du Premier ministre, dirigé par le ministre et chef du cabinet du gouvernement Mai Tien Dung, a inspecté la Société des chemins de fer du Vietnam.

Il s'agit du 31e organisme inspecté par le Groupe de travail et de la 6e unité inspectée concernant la mise en œuvre de solutions visant à garantir l'objectif de croissance du PIB pour 2017.

Dans son allocution d'ouverture de l'inspection, le ministre et chef du cabinet du gouvernement, Mai Tien Dung, qui dirigeait le groupe de travail, a déclaré que l'inspection visait à évaluer de manière exhaustive la mise en œuvre des missions confiées à la société par le Premier ministre et le gouvernement, ainsi que les mesures prises pour dynamiser la production et l'activité commerciale et accroître le volume du transport de passagers et de marchandises. Elle visait également à identifier les difficultés et les obstacles rencontrés dans l'exécution de ces missions afin de trouver des solutions ou d'apporter les ajustements nécessaires.

Le chef du groupe de travail a déclaré qu'avec une histoire de 135 ans de création et de développement, 28 000 employés et plus de 3 000 km de lignes ferroviaires traversant 34 localités, l'industrie ferroviaire a apporté une contribution significative au développement socio-économique ces dernières années.

Au cours du premier semestre, la société a enregistré de nombreux succès, notamment un chiffre d'affaires dépassant 3 500 milliards de VND, soit une hausse de 3,8 % par rapport à la même période de l'année précédente, même si ce résultat ne représente que 45,1 % de l'objectif annuel. La société a mis en œuvre diverses solutions d'organisation de la production, en particulier grâce à l'application de plusieurs nouvelles technologies.

Du début de l'année 2016 au 10 août, le gouvernement et le Premier ministre ont confié à la Société 57 tâches, dont 56 ont été réalisées et une tâche reste en retard.

Par l'intermédiaire du groupe de travail, le Premier ministre a demandé à la Société de faire rapport sur toutes les solutions permettant d'assurer la croissance et de mettre en œuvre la directive n° 24 du Premier ministre. Plus précisément, des solutions pour augmenter la production et les recettes des transports afin de contribuer à l'objectif de croissance global du secteur des services de 7,19 % en 2017 et à une augmentation du tourisme de plus de 30 % ?

Photo : VGP/Nhat Bac.

Dans le même temps, par l'intermédiaire du Groupe de travail, le Premier ministre a demandé à la Société de faire rapport et de clarifier six questions d'intérêt national, soulignant l'exigence d'une véritable innovation et d'un changement fondamental dans ce secteur des transports.

Tout d'abord, concernant les performances et la gestion de l'entreprise : le chiffre d'affaires et les prestations de services en 2016 ont atteint plus de 6 500 milliards de VND, ce qui représente toutefois une baisse de 12 % par rapport à 2015.

« Actuellement, force est de constater que, pour les voyageurs, le transport ferroviaire est moins attractif et moins compétitif que d'autres secteurs, en termes de qualité, de sécurité et de part de marché, cette dernière étant en déclin depuis plusieurs années. Nous avons investi dans les infrastructures du Nord au Sud, mais celles-ci sont vétustes et des questions telles que l'écartement des voies, la qualité des infrastructures et le matériel roulant ont été négligées. Les investissements dans les installations de chargement et de déchargement, les ports et la connexion des lignes ferroviaires aux aéroports, aux ports maritimes et aux zones industrielles ont également été insuffisants », a déclaré le responsable du groupe de travail.

Le Premier ministre a demandé à la société d'étudier des solutions pour renforcer sa compétitivité. « Autrement dit, il semble que la mentalité liée aux subventions d'État persiste encore dans l'économie de marché. Le Premier ministre vous a demandé d'y réfléchir plus en profondeur », a rapporté le ministre et chef de cabinet Mai Tien Dung, citant les propos du Premier ministre.

Deuxièmement, le Premier ministre a souligné l'importance de la sécurité ferroviaire, de la qualité du travail et du sens des responsabilités des employés. Il a insisté sur l'inquiétude du public face aux accidents ferroviaires, notant que malgré une baisse par rapport à 2016, les incidents récents concernant la sécurité des trains, les dommages aux wagons et aux infrastructures, et les pertes de vies humaines étaient particulièrement préoccupants. Le ministre a cité des cas précis, tels que l'accident survenu à la gare de Yen Vien à Hanoï et l'incident impliquant la circulation simultanée de deux trains à la gare de Suoi Van (Binh Thuan), qui, bien que n'ayant pas causé de dégâts majeurs, ont mis en lumière le manque de sensibilisation et de responsabilité des responsables et des employés.

Le troisième enjeu consiste à attirer les investisseurs pour qu'ils participent au développement et à la mise en œuvre socialisée des services d'infrastructure.

Avant la réunion, le président de la société, M. Vu Anh Minh, a évoqué plusieurs points très encourageants, notamment l'appel lancé aux investisseurs pour qu'ils investissent dans les entrepôts, les équipements de chargement et de déchargement, ainsi que dans les liaisons entre les zones industrielles, les aéroports et les ports maritimes. Si cet objectif est atteint, ce sera excellent. Le transport de conteneurs par voie ferrée est bien moins coûteux que par voie routière, et si des liaisons existent entre le réseau ferroviaire, les zones industrielles et les ports maritimes, de nombreux investisseurs seront disposés à investir. Outre les investissements publics, le secteur doit accorder une attention particulière à ce sujet, faute de quoi il lui sera impossible de rester compétitif, a déclaré le responsable du groupe de travail, soulignant la nécessité d'innovations technologiques dans les opérations, car le recours au travail manuel reste encore trop important.

Quatrièmement, il convient de veiller à optimiser l'exploitation des infrastructures existantes. Compte tenu des difficultés rencontrées pour obtenir des capitaux d'investissement, des solutions sont nécessaires pour garantir la sécurité et maximiser la capacité de chaque itinéraire.

Jeudi, le Premier ministre a rappelé à la Société les modalités d'organisation, de gestion et de mise en œuvre des projets de modernisation et de rénovation des passages à niveau, notamment la coordination avec les autorités locales pour la construction des voies d'accès.

Sixièmement, la question de la conversion en actions a été soulevée. Le groupe de travail a indiqué que la société avait entamé le processus assez tôt, mais que les cessions d'actifs n'avaient pas encore atteint les objectifs fixés, ce qui pourrait s'expliquer par l'attractivité du marché ou ses conditions. Il est toutefois impératif d'accélérer le processus.

Lors de cette même réunion, le chef du groupe de travail a souligné deux tâches relevant du ministère des Transports. Premièrement, il est nécessaire d'examiner et de rendre compte de l'investissement de 7 000 milliards de VND (environ 1,5 milliard d'euros) provenant d'obligations d'État dans la modernisation de l'infrastructure ferroviaire. Deuxièmement, lors de la réunion du gouvernement en mars, sur la base des recommandations du groupe de travail, le Premier ministre a chargé le ministère des Transports d'examiner en urgence les passages à niveau et les passages piétons afin de remédier rapidement aux points noirs et aux zones à risque d'accidents, et de mettre en place un système d'alerte et de surveillance en temps opportun. Le ministère devra faire rapport sur les résultats de cette étude.

« Au cours du processus de travail, si la Société a besoin de l'intervention des ministères ou du Bureau du gouvernement pour résoudre des problèmes, le Groupe de travail établira des rapports, écoutera les difficultés et trouvera des solutions », a souligné le ministre Mai Tien Dung.

Selon le journal gouvernemental.