La construction de la digue maritime de Quynh Luu est inachevée : les habitants s'inquiètent

(Baonghean) -Ces dernières années, l'État a investi des centaines de milliards de dongs à Quynh Luu pour la construction de digues côtières. Cependant, certaines digues inachevées constituent une source d'inquiétude pour les riverains. Tempêtes, inondations et marées hautes ont entraîné une forte érosion de certaines digues inachevées, bloquant ainsi le drainage des marées et la gestion des inondations, affectant gravement la vie des habitants.

Les sections de digues fragiles de Quynh Nghia - Quynh Luu ont été temporairement renforcées avec des sacs de sable par la population locale.

M. Ho Dinh Ve, du hameau 3 de la commune de Quynh Nghia (Quynh Luu), a déclaré : « La section de la digue de Quynh Nghia qui traverse mon hameau est à peine achevée ; le côté côtier n’est pas encore en pierre. Face aux récentes tempêtes, nous avons dû installer des sacs de sable pour renforcer la digue et minimiser les glissements de terrain. Lors des tempêtes, les villageois ont dû évacuer, la digue ne garantissant plus la sécurité. Nous espérons que l’État continuera d’investir dans l’achèvement de la digue afin que les habitants puissent vivre en paix. »

D'après les habitants, cette section de la digue maritime a été construite avec une vanne destinée à évacuer la marée et les eaux de crue. Cependant, cette vanne ne dispose pas de système d'ouverture et de fermeture. Lorsque la marée monte, l'eau de mer déborde, provoquant la salinisation de dizaines d'hectares de rizières de Hoi Ngam. En raison de cette salinité, ces dernières années, les habitants ne peuvent plus cultiver de riz, mais seulement des patates douces, ce qui impacte gravement la vie des habitants.

Actuellement, seules certaines sections de la digue maritime de Quynh Nghia ont été bétonnées, le reste étant en terre. Le système de digues, en particulier le long de la côte, n'a pas été enrochement. De nombreuses sections ont été érodées par les vagues, entaillant profondément la chaussée. Les points fortement érodés du réseau de drainage ont été temporairement ensablés par la population. M. Bui Xuan Ky, vice-président du Comité populaire de la commune de Quynh Nghia, s'inquiète : « La digue de Quynh Nghia, longue de 4,2 km, est en construction depuis 2009, mais n'a atteint que 70 % de son volume. La commune a proposé à l'investisseur de réaliser des travaux importants, tels qu'une digue enrochement côté mer, le coulage d'une chaussée en béton et l'ajout de portes au système de drainage pour empêcher le sel. Ces dernières années, Quynh Nghia a planifié une zone touristique côtière. Cependant, la digue n'étant pas encore sécurisée, de nombreux investisseurs n'ont pas osé investir dans la construction de restaurants et d'hôtels. »

Il est connu que la digue de Quynh Nghia fait partie des investissements du projet « Digue de la plage de Quynh Luu », avec un investissement total de 158 730 millions de VND (l'investisseur est le ministère de l'Agriculture et du Développement rural). À ce jour, 84 970 millions de VND ont été alloués au programme de consolidation et de modernisation de la digue (soit 53,5 % de l'investissement total). Faute de capitaux d'investissement pour le projet, de nombreuses sections de la digue n'ont pas été solidement construites, notamment la digue de la commune de Quynh Nghia.

La digue maritime de Quynh Thuan fait partie du projet de digue maritime de Quynh Long, Quynh Thuan, Son Hai et Quynh Tho, pour un investissement total de 94 574 millions de VND (investisseur : Comité populaire du district de Quynh Luu). À ce jour, plus de 75 000 millions de VND ont été alloués par le budget central (soit 80 % de l’investissement total). Les travaux sont quasiment terminés, mais certains restent à terminer. Dans la commune de Quynh Thuan, trois ponceaux, équipés de vannes, ne sont pas encore installés. Mme Nguyen Thi Vien, du hameau de Thanh Cong, commune de Quynh Thuan, s’inquiète : « L’absence de vannes pour les ponceaux est telle que, pendant la saison des pluies, lorsque la marée monte, l’eau déborde dans les habitations, provoquant des inondations. Les vannes sont envasées, ce qui rend l’évacuation difficile. » Mme Tran Thi Van du hameau de Trong Hoa, Quynh Long, a suggéré : « L'entrepreneur doit accélérer la progression du coulage du béton sur la surface de la route pour que les gens puissent circuler, car tout le hameau n'a qu'une seule route. »

Français M. Hoang Nghia Hieu, Directeur adjoint du Département de l'Agriculture et du Développement rural, a déclaré : « Dans les conditions actuelles, le capital n'a été alloué qu'à plus de 53 %, mais les unités de construction ont achevé près de 85 % du volume du projet. Dans un avenir proche, sur la base du budget central soutenant Nghe An pour mettre en œuvre le programme de consolidation et de modernisation des digues maritimes, le Département de la Planification et de l'Investissement coordonnera avec le Département de l'Agriculture et du Développement rural pour examiner la liste des projets du programme et les classer par ordre de priorité afin de conseiller le Comité populaire provincial à soumettre au Ministère de la Planification et de l'Investissement pour allouer des capitaux pour la mise en œuvre du projet en 2014. L'investisseur continuera d'encourager les unités de construction à achever les sections urgentes et critiques. »

Concernant le système de digue maritime de Quynh Thuan, M. Le Van Cuong, président du Comité populaire du district de Quynh Luu, s'est engagé à achever le coulage du béton de la plate-forme sur plus de 200 mètres dans le hameau de Trong Hoa, commune de Quynh Long, d'ici la fin décembre 2013 et a exhorté l'unité de construction à installer un système de vannes sur la route pour promouvoir l'efficacité du projet.

Compte tenu du manque de capitaux, l'investisseur du projet de digue côtière de Quynh Luu doit sélectionner les projets clés à réaliser en priorité. Plus précisément, il est nécessaire de se concentrer sur la construction de revêtements de digues côtières. En effet, lors des tempêtes de 2013, de nombreuses sections de la digue, qui n'étaient que des fondations et n'avaient pas été recouvertes, ont été détruites par les vagues, aggravant les dégâts et menaçant la rupture de la digue.

Article et photos : Van Truong