Pour réduire la sécurité routière dans les projets routiers BOT, les investisseurs devront cesser de percevoir des frais.
C'est l'esprit directeur du ministère des Transports dans le télégramme visant à assurer la sécurité du trafic et à améliorer la qualité de la maintenance des projets de trafic BOT.
Afin d'assurer la sécurité du trafic et d'améliorer la qualité de l'entretien des projets BOT, le ministère des Transports (MOT) vient de publier un télégramme demandant à l'administration routière du Vietnam, aux conseils de gestion des projets de trafic, aux départements locaux des transports et aux investisseurs des projets BOT de renforcer le travail visant à assurer la sécurité et l'ordre du trafic et à améliorer la qualité de l'entretien des routes pour les projets de trafic BOT.
L'autoroute Thai Nguyen - Cho Moi, investie dans le système BOT, présente de nombreux points endommagés et gravement dégradés (Photo : Long Nguyen) |
Conformément aux exigences du ministère des Transports, les investisseurs dans les projets BOT doivent inspecter régulièrement les routes qu'ils construisent. Si des dommages ou des détériorations sont constatés pendant la période de garantie, ils doivent immédiatement demander aux entrepreneurs de les réparer rapidement. De plus, les travaux d'entretien doivent être effectués conformément à la réglementation et garantir la qualité des routes BOT.
Pour l'administration routière du Vietnam, les conseils de gestion de la construction du trafic et les départements locaux des transports, le ministère des Transports attribue la responsabilité d'inspecter régulièrement et d'exhorter les entreprises de projet, les investisseurs BOT et les unités concernées à réparer et entretenir rapidement les routes en cas de dommages ou de détérioration afin de garantir la qualité de la construction et la sécurité du trafic.
Si un projet ne répare pas rapidement les dommages ou ne maintient pas la qualité, affectant ainsi la sécurité routière, l'Administration routière vietnamienne demandera à l'investisseur de cesser de percevoir des frais pour ce projet.
Selon le ministère des Transports, la gestion, l'exploitation et l'entretien des routes investies, modernisées et agrandies dans le cadre du programme BOT présentaient encore de nombreuses limitations par rapport aux exigences. Sur certaines routes BOT, les revêtements et les systèmes de signalisation étaient endommagés, ainsi que les systèmes de drainage impurs.
Auparavant, le ministère des Transports avait également souligné les tâches visant à assurer la sécurité routière et à améliorer la qualité de la maintenance des projets BOT des unités concernées dans le communiqué officiel n° 76 du 12 décembre 2017 sur la garantie de la sécurité routière pendant la saison du Nouvel An, du Nouvel An lunaire et de la Fête du Printemps en 2018.