Pour permettre au navire de 70 000 tonnes d'arriver au port de Vissai à Nghe An le plus rapidement possible.

(Baonghean) - Le port de Vissai, financé par la société par actions Song Lam Cement (Groupe Vissai Cement), est en construction dans la commune de Nghi Thiet (district de Nghi Loc). Il devrait pouvoir accueillir des navires jusqu'à 70 000 tonnes de port en lourd d'ici fin novembre 2016.

Au vu de l'avancement actuel des travaux, l'investisseur affirme que le navire de 70 000 tonnes de port en lourd arrivera au port de Vissai d'ici novembre 2016.

Le plan détaillé du projet de port maritime de Vissai a été approuvé par le Comité populaire provincial dans la décision n° 5297/QD-UBND.DT du 12 novembre 2015. Le site de construction est situé dans la commune de Nghi Thiet, district de Nghi Loc, dans le cadre du plan de construction de la zone économique du Sud-Est.

Avec une superficie totale prévue de 407,1 hectares (dont 397,06 hectares de surface d'eau et 10,09 hectares de terres côtières naturelles), le port de Vissai dispose de deux postes d'amarrage, l'un pour l'usage international et l'autre pour l'usage national, permettant l'accostage de navires d'un tonnage de 3 000 à 70 000 DWT, capables de répondre aux besoins de transport de marchandises de la localité et de la région.

L'entrepreneur du port international, Cienco 4 (Société Générale de Construction des Transports 4), mobilise actuellement des centaines de personnes et une grande quantité d'équipements et de machines de toutes sortes pour travailler jour et nuit sur les composantes du projet.

Le quai international du port de Vissai se situe à environ 1 500 mètres du rivage. Selon M. Luu Minh Ngoc, directeur du projet, le quai a une profondeur d’environ 14,5 mètres et la société Cienco 4 se concentre actuellement sur le battage de 324 pieux ; une fois cette opération terminée, les poutres seront mises à l’eau.

Malgré l'accélération des travaux de construction du port, l'investisseur conserve certaines préoccupations. Plusieurs obstacles persistent : le site de l'usine de concassage comprend de nombreuses tombes qui ne peuvent être déplacées ; certains bateaux de pêche appartenant à des pêcheurs locaux n'ont pas encore été déplacés ; la route d'accès au port, une voie résidentielle traversant les hameaux de Nam Thinh et Bac Thinh, complique les opérations de déblaiement ; enfin, des problèmes d'approvisionnement en électricité et en eau, ainsi que d'attribution des terrains pour l'usine de concassage, se posent.

M. Luu Minh Ngoc a déclaré : « Faute de consensus, certains riverains ont même installé leurs bateaux et leur matériel de pêche dans la zone du quai intérieur, entravant ainsi le chantier. Nous espérons que les autorités à tous les niveaux et le Conseil de gestion de la Zone économique du Sud-Est régleront rapidement ce problème afin que l’investisseur puisse se concentrer sur l’accélération du projet… »

Le Conseil de gestion de la zone économique du Sud-Est a confirmé l'existence de certains obstacles au projet du port de Vissai. Par conséquent, afin de mener à bien le projet de la société par actions Song Lam Cement, il est nécessaire de déplacer la zone d'amarrage des bateaux de pêche de la commune de Nghi Thiet.

« La province a mis en œuvre des politiques de soutien à la population. Actuellement, le district de Nghi Loc et la commune de Nghi Thiet poursuivent l’examen et la vérification des informations afin d’obtenir des résultats précis pour la fourniture de ce soutien… », a déclaré un représentant du Conseil de gestion de la zone économique du Sud-Est.

En collaboration avec le Conseil de défrichement du district de Nghi Loc, il a été constaté que le district de Nghi Loc avait identifié le projet du port maritime de Vissai et l'usine de ciment de Song Lam comme des projets clés de la province, et qu'il s'était concentré intensément sur la réalisation des tâches connexes.

Après avoir reçu les dossiers des personnes éligibles (dans la zone d'ostréiculture) de la commune de Nghi Thiet, le district de Nghi Loc a organisé une réunion avec les parties concernées pour vérifier les informations ; la liste des ménages éligibles à l'aide a maintenant été publiée (3 ménages éligibles sur 35).

Cienco 4 est actuellement en train de couler des poutres pour la construction du terminal international.

En outre, les autorités de la commune de Nghi Thiet publient également une liste de 295 ménages éligibles à une aide dans la zone de Bai Chuoi des hameaux de Bac Thinh et Nam Thinh (le comité populaire de la commune a reçu de nombreuses plaintes).

M. Hoang Nghia Ha, chef adjoint du Département des ressources naturelles et de l'environnement et chef adjoint du Comité permanent du Conseil d'indemnisation et de défrichement du district de Nghi Loc, a déclaré : « Le district a demandé à la commune de revoir la liste et le nombre de mois de pêche des ménages de la zone de Bai Chuoi, et pourrait les diviser en plusieurs options pour approbation, en s'efforçant de terminer ce travail avant le 30 juin 2016. »

Actuellement, le district mobilise activement le groupe de travail et les autorités communales compétentes afin de mener un travail de sensibilisation et de mobilisation efficace pour expliquer à la population la signification et l'importance du projet, ainsi que les politiques de l'État et de la province. Ceci permettra de parvenir à un consensus et à la cession des terrains ; par ailleurs, des plans de protection du chantier sont élaborés en amont, le cas échéant.

Ha Giang