La dernière proposition étudie un mécanisme spécial pour les véhicules électriques à 4 roues destinés aux touristes dans le quartier de Cua Lo.

Le rapport n° 191/BC-UBND daté du 30 juin 2025 du Comité populaire de la ville de Vinh, immédiatement avant la fin de cette activité, a été envoyé au Comité populaire provincial, au Département de la construction et à la police provinciale.

Le rapport ci-dessus indique : Le projet pilote de voitures électriques fonctionnant pour servir les passagers dans la ville de Cua Lo a été autorisé à fonctionner à titre pilote par le Premier ministre dans le document n° 703/TTg-KTN daté du 4 mai 2011 ; et le Comité populaire provincial a approuvé le projet pilote dans la décision n° 2015/QD-UBND-CN datée du 7 juin 2011. Depuis lors, le Comité populaire de la ville de Cua Lo (ancienne) a déployé des opérations conformément à la réglementation ; le nombre de véhicules actuellement autorisés à fonctionner est de 278.

Lors de la mise en œuvre pilote, l'exploitation des véhicules électriques à quatre roues transportant des touristes dans la vieille ville de Cua Lo a été globalement conforme aux réglementations du Comité populaire provincial, obtenant de nombreux résultats tels que :

Créer un environnement convivial et stable pour le développement du tourisme de Cua Lo ; Créer des emplois pour les enfants locaux ; Diversifier les services touristiques ; répondre aux besoins de voyage et de visites touristiques des touristes à Cua Lo ; Créer une bonne impression pour le tourisme de Cua Lo ; assurer la sécurité des touristes lorsqu'ils participent à la circulation, disposer de compteurs tarifaires conformément à la réglementation.

Les véhicules électriques sont devenus un élément incontournable du tourisme balnéaire de Cua Lo grâce à leurs espaces ouverts, leur facilité de déplacement et leur flexibilité de déplacement sur les itinéraires touristiques, facilitant ainsi la visite et l'exploration des sites touristiques. Le véhicule électrique à quatre roues est un atout pour la civilisation, la convivialité et la préservation de l'environnement grâce à son énergie verte, sa compacité, sa grande capacité de charge, sa faible bruit et sa faible vitesse. Il assure la sécurité routière, le confort des passagers et la fluidité de la circulation. Il est apprécié et jugé adapté aux besoins de déplacement dans la région de Cua Lo.

L'exploitation de véhicules électriques à quatre roues au service des touristes crée non seulement des emplois stables pour de nombreux ménages, augmente les recettes budgétaires provenant des taxes d'exploitation, mais constitue également une marque qui attire davantage de touristes vers le tourisme de la plage de Cua Lo.

Concernant la nécessité de développer les activités de véhicules électriques à 4 roues à Cua Lo et dans les environs, selon une enquête du Comité populaire de la ville de Vinh (ancienne), la plupart des touristes venant à Cua Lo souhaitent expérimenter ce type de transport ; en particulier les touristes utilisant les transports en commun tels que les trains, les voitures, les avions ou les grands groupes de touristes en tournée lorsqu'ils viennent dans la zone touristique de Cua Lo.

L'enquête montre également que les touristes ont une très forte demande pour l'utilisation de véhicules électriques à 4 roues comme moyen de transport pour visiter des attractions touristiques telles que le pont Cua Hoi, le temple Nguyen Su Hoi, le temple Nguyen Xi, la pagode Phuc Lac... Par conséquent, il est très nécessaire de continuer à maintenir l'exploitation de ce type de véhicule dans la zone touristique de Cua Lo.

Français En ce qui concerne l'infrastructure de circulation dans la zone de Cua Lo, le Comité populaire de la ville de Vinh (ancien) a rapporté : Ces dernières années, l'infrastructure de circulation a été investie de manière synchrone, dans laquelle de nombreuses routes principales ont été modernisées et élargies telles que la route Binh Minh, la route de circulation reliant Vinh - Cua Lo... Les routes du centre-ville ont également été peintes, marquées de voies, équipées d'un système complet de panneaux et de signaux de circulation, assurant une circulation sûre pour les véhicules.

Français Dans le même temps, le Comité populaire de la ville de Vinh (ancienne) a affirmé que les 278 véhicules électriques à quatre roues transportant des touristes dans la région de Cua Lo ont participé à la Coopérative touristique de Cua Lo, conformément aux dispositions du décret n° 158/2024/ND-CP du 18 décembre 2024 du gouvernement. Dans les temps à venir, l'exploitation et la gestion des 278 véhicules électriques à quatre roues seront assurées par la Coopérative touristique de Cua Lo ; les agences de gestion de l'État effectueront uniquement l'inspection et la supervision de la Coopérative touristique de Cua Lo, et n'auront plus à gérer directement chaque individu possédant un véhicule électrique à quatre roues comme c'est le cas actuellement.

Français En ce qui concerne les difficultés et les obstacles, selon le Comité populaire de la ville de Vinh (ancien), l'exploitation pilote de véhicules électriques à 4 roues transportant des touristes a pris fin ; à partir du 1er janvier 2025, l'activité de transport de passagers par véhicules électriques à 4 roues avec moteurs sera effectuée conformément aux dispositions de la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière et de la loi sur la route, le décret n° 158/2024/ND-CP du 18 décembre 2024 et le décret n° 165/2024/ND-CP du 26 décembre 2024 du gouvernement, il y a donc quelques problèmes.

Plus précisément, l'article 24, clause 2, du décret 165/2024/ND-CP stipule : « À partir du 15 février 2025 : pour les véhicules à moteur à 4 roues, circuler uniquement sur les routes munies de panneaux indiquant une vitesse maximale de circulation de 30 km/h applicable à tous les véhicules participant à la circulation ».

Français Le 11 mars 2025, le Comité populaire provincial a publié le document n° 1733/UBND-CN sur la gestion de l'exploitation des véhicules à moteur à quatre roues conformément aux dispositions de la Loi sur l'ordonnance et la sécurité de la circulation routière et de la Loi sur la route. Le 27 mars 2025, le Département de la construction a publié le document n° 1404/SXD-VT sur la gestion de l'exploitation des véhicules à moteur à quatre roues conformément aux dispositions de la Loi sur l'ordonnance et la sécurité de la circulation routière et de la Loi sur la route. Le 27 mai 2025, le Comité populaire provincial a publié la décision n° 36/2025/QD-UBND sur la gestion des véhicules rudimentaires, des véhicules à moteur à quatre roues, des motos et des cyclomoteurs dans la province de Nghe An.

Le contenu directif des documents ci-dessus exige que l'exploitation de véhicules électriques à 4 roues soit conforme à la clause 2, article 24 du décret 165/2024/ND-CP du gouvernement.

Parallèlement, sur les itinéraires autorisés aux véhicules à quatre roues dans la vieille ville de Cua Lo, les investissements ont été réalisés de manière synchrone, avec une vitesse maximale autorisée d'au moins 50 km/h pour les véhicules motorisés. Aucun itinéraire n'impose une vitesse maximale de 30 km/h pour tous les types de véhicules.

Par conséquent, conformément à la réglementation, tous les véhicules à moteur à quatre roues de la région de Cua Lo ne disposent pas d'itinéraires qualifiés pour transporter des touristes.

Selon l'ancien Comité populaire de la ville de Vinh, l'utilisation de véhicules à quatre roues pour le transport de passagers est indispensable. Cependant, en raison de certains des problèmes mentionnés ci-dessus, le Comité populaire de la ville de Vinh a créé, le 9 mai 2025, un groupe de travail interdisciplinaire chargé de conseiller sur la résolution des problèmes connexes (notamment en invitant des représentants du Département de la construction, du Département de la police routière (Police provinciale) et du Comité provincial de la sécurité routière). Ce groupe de travail a organisé une inspection sur le terrain afin de conseiller sur la résolution des problèmes connexes.

Sur proposition du groupe de travail, le Comité populaire de la ville de Vinh (ancienne) a encadré les associations et les branches de véhicules électriques à quatre roues pour créer la Coopérative touristique de Cua Lo, avec la participation de 278 propriétaires de véhicules. Parallèlement, la Coopérative a été guidée pour finaliser les procédures juridiques nécessaires à l'exercice de son activité de transport.

Parallèlement, nous avons étudié et délimité des places de stationnement pour les véhicules à quatre roues avec moteur destinés au transport de passagers, combinées à des parkings gratuits dans la zone de parc existante à l'est de la rue Binh Minh ; nous avons étudié le marquage au sol et le stationnement sur les routes d'une largeur de 30 m ou plus.

Mais pour garantir que les véhicules électriques à quatre roues transportant des touristes puissent circuler à Cua Lo et dans les environs, le Comité populaire de la ville de Vinh (ancienne) a proposé et demandé au Comité populaire provincial d'examiner les contenus suivants :

1. Demander aux services, branches, secteurs et unités concernés de faciliter l'accompagnement et le soutien en matière de documents et de procédures administratives afin que la Coopérative touristique de Cua Lo dispose des conditions nécessaires pour exploiter des véhicules à quatre roues pour le transport des touristes. Parallèlement, demander à la Coopérative touristique de Cua Lo de réguler activement le nombre de véhicules afin de l'adapter à la réalité, de répondre aux besoins des touristes et de garantir l'infrastructure du quartier de Cua Lo.

2. Recherche de mécanismes spécifiques et distincts pour éliminer les difficultés d'exploitation des véhicules à moteur à quatre roues au service des touristes dans le quartier de Cua Lo.

3. Proposer que le Comité populaire du quartier de Cua Lo coordonne de manière proactive avec les départements, branches, secteurs et unités concernés pour étudier et proposer des solutions et des mécanismes afin d'élaborer des plans visant à éliminer les difficultés liées à l'exploitation des véhicules à moteur à quatre roues au service des touristes.