D'ici 2030, les services logistiques de pêche à Nghe An seront modernisés avec près de 2 400 milliards de VND investis.

Selon le projet de développement des infrastructures et des installationsservices logistiques de pêcheDans la province de Nghe An, d'ici 2030, 7 ports de pêche seront investis dans la construction et la modernisation, dont 3 ports de pêche de type 1, 2 ports de pêche de type 2 et 2 ports de pêche de type 3.

Ainsi, 3 ports de pêche de type 1 comprennent : le port de pêche de Lach Con (commune de Quynh Lap et quartier de Quynh Phuong - ville de Hoang Mai) ; Port de pêche de Lach Quen (communes de Tien Thuy et Quynh Thuan - district de Quynh Luu) et port de pêche de Cua Hoi (quartier de Nghi Hai - ville de Cua Lo) ; 2 ports de pêche de type 2 : port de pêche de Lach Van (commune de Dien Ngoc – district de Dien Chau) et port de pêche de Lach Lo (quartier de Nghi Tan et Nghi Thuy – commune de Cua Lo) ; 3 ports de pêche de type 3 : port de pêche de Quynh Nghia (commune de Quynh Nghia – district de Quynh Luu) ; Port de pêche de Lach Thoi (commune Son Hai – district de Quynh Luu).

La capacité totale de déchargement des 7 ports de pêche est de 154 500 tonnes/an, soit 83,51 % de la production de produits de la mer exploitée. Satisfaire aux exigences de traçabilité et de confirmation des matières premières de la mer exploitées àport de pêchedésigner et prévenir les activités de pêche illégales, non déclarées et non réglementées.

Nghe An a également investi dans la modernisation de cinq mouillages d'abri contre les tempêtes pour les bateaux de pêche, dont deux mouillages régionaux : Lach Con et Lach Quen ; et trois mouillages provinciaux : Lach Thoi, Lach Van et Lach Lo. Tous ces mouillages permettent à 2 999 bateaux de pêche de mouiller en toute sécurité et d'éviter les tempêtes, soit 92,28 % du nombre total de bateaux de pêche de la province.

De plus, les voies navigables de la province sont draguées et des digues sont construites pour limiter le dépôt de sable afin d’assurer la sécurité des bateaux de pêche qui entrent et sortent, quelle que soit la marée.

Les installations de construction et de transformation des navires de pêche sont inspectées et entretenues afin de garantir qu'elles répondent pleinement aux conditions prescrites.

D'ici 2030, les installations d'approvisionnement en carburant et en matières premières, ainsi que les installations d'achat et de transformation des produits aquatiques destinés aux navires de pêche, seront inspectées, achevées et pleinement conformes à la réglementation relative aux besoins logistiques de la pêche. Une zone concentrée de transformation des produits aquatiques et de services logistiques de la pêche d'une superficie de 30 hectares sera créée au port de Lach Quen, dans le district de Quynh Luu.

Coût initial total de la modernisation des ports de pêche,abri anti-tempêteet le dragage de la voie navigable s'élève à près de 2 400 milliards de VND. Parmi ceux-ci, le budget central est de plus de 1 673 milliards de VND, le budget provincial est de 71 milliards 500 millions de VND, et les autres budgets sont de 603 milliards 900 millions de VND.

Selon les informations du Département de la pêche et du contrôle de la pêche, jusqu'à présent, quatre ports de pêche ont été investis et construits dans la province, notamment le port de pêche de Quynh Phuong, le port de pêche de Lach Quen, le port de pêche de Lach Van et le port de pêche de Cua Hoi.

Jusqu'à présent, les 5 zones de mouillage d'abris anti-tempête pour les bateaux de pêche de la province ont été annoncées par le ministère de l'Agriculture et du Développement rural comme étant qualifiées pour fonctionner avec une capacité totale de 2 000 bateaux de toutes sortes, soit 65 % de la capacité de mouillage prévue...