75 ans après sa naissance, le char allemand nazi Tigre continue de faire l'objet de recherches et d'études approfondies de la part des armées du monde entier.
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| Le char Tigre, également connu sous le nom de Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf. E, était l'un des principaux chars de combat des unités blindées allemandes pendant la Seconde Guerre mondiale. Pour les Allemands, le Tigre était la clé pour vaincre les unités blindées alliées sur tous les fronts, et il a plus ou moins concrétisé cette ambition. Source de la photo : German War Machine. |
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| Peu de gens savent que, depuis la fin des années 1930, l'armée allemande développait discrètement des chars de combat lourds en prévision d'une éventuelle guerre future. L'apparition du Tigre en était le résultat inévitable, quoique un peu tardive, lorsque les unités allemandes commencèrent à perdre leur puissance intrinsèque, comme au début des années 1940. Source de la photo : Wikipédia de la Seconde Guerre mondiale. |
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| La plateforme de base initiale du Tigre était constituée des prototypes de châssis de chars lourds VK 30.01 (H) et VK 36.01 (H), développés par l'Allemagne en 1938. Cependant, ils ne furent pas achevés et ne servirent que de véhicules d'essai. Ce n'est qu'en 1941, sous la pression croissante du champ de bataille, que l'armée allemande se concentra véritablement sur l'achèvement du programme de développement de son premier char lourd. Source de la photo : Wikipédia. |
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| Basé sur le VK 30.01 (H) ou le VK 36.01 (H), les Allemands lancèrent le premier prototype de Tigre, le VK 45.01, en juillet 1941. Il possédait toutes les caractéristiques d'un char lourd basé sur la doctrine militaire allemande, avec une puissance de feu supérieure et un blindage robuste. Source de la photo : Pinterest. |
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| Début 1942, l'Allemagne lança le premier prototype complet du Tigre, doté d'une nouvelle tourelle équipée d'un canon KwK 36 L/56 de 88 mm, qui était également le char allemand le plus puissant de l'époque. Le poids du Tigre était alors estimé à plus de 40 tonnes, un chiffre qui allait encore augmenter pour les versions suivantes. Source de la photo : Pinterest. |
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| L'histoire a officiellement baptisé le Tigre le 20 avril 1942, lorsque le prototype du Pz.Kpfw. VI (appellation originale du Tigre I) a été présenté au dirigeant nazi Adolf Hitler à l'occasion de son 53e anniversaire. Immédiatement fasciné par le design du Tigre, Hitler en a ordonné la production en série en 1942. Source de la photo : Pinterest. |
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| La production des premiers Tigres complets débuta en août 1942 avec la variante Pz.Kpfw. VI, puis en octobre de la même année avec le Tigre I. C'est ainsi que débuta officiellement l'histoire de ce char légendaire, contribuant à faire des chars une arme indispensable dans toute guerre. Source de la photo : Pinterest. |
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| D'après la version VK 4501H Ausf.E du Tigre I de 1943, ce char pesait plus de 60 tonnes, mesurait plus de 6,3 m de long, plus de 3,5 m de large et jusqu'à 3 m de haut. Son châssis était recouvert d'un blindage de 25 à 120 mm d'épaisseur selon la position, capable de protéger un équipage de combat de 5 personnes. Source de la photo : Pinterest. |
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| L'armement principal du Tigre I était toujours le canon KwK 36 L/56 de 88 mm, équipé de 92 cartouches de divers types de munitions de char, dont des munitions perforantes. Le système d'armement du Tigre comprenait également deux mitrailleuses MG 34 de 7,92 mm et plus de 4 500 cartouches. Source de la photo : Pinterest. |
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| Le cœur de cet engin de 60 tonnes est un moteur Maybach HL230 P45 V12 de 690 chevaux, réputé pour sa fiabilité. Compte tenu de sa limite de poids, l'autonomie de combat du Tigre I n'est que d'environ 190 km sur terrain normal, avec une vitesse maximale de 45 km/h. Source de la photo : Business Insider. |
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| L'armée allemande adopta le premier Tigre I en septembre 1942, un mois seulement après son entrée en production, et il fut déployé dans un peloton de quatre hommes. Le premier champ de bataille où le Tigre I apparut n'était autre que le front de l'Est à Leningrad, où les Allemands étaient engagés dans une bataille acharnée contre l'Union soviétique. Ils avaient besoin d'un symbole révolutionnaire comme le Tigre I pour remonter le moral. Source de la photo : Pinterest. |
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| Cependant, les premiers combats du Tigre ne furent pas de tout repos, car il dut opérer sur un terrain dense, marécageux, enneigé et montagneux en Russie. Le Tigre ne put guère démontrer sa puissance lors des premières batailles en raison de nombreux problèmes techniques et d'une maniabilité excessive sur le champ de bataille. Cette situation ne s'améliora que progressivement après 1942 avec les versions suivantes du Tigre. Source photo : Pinterest. |
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| Le nom du Tigre vient non seulement de sa conception, mais aussi des équipages de combat ACE des forces blindées allemandes pendant la Seconde Guerre mondiale. Avec le Tigre, ces équipages ont été un cauchemar sur le champ de bataille pour les Alliés de 1943 à la fin de la guerre. Source photo : Histomil.com. |
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| Vers la fin de la guerre, le char lourd Tigre fut de plus en plus surclassé face aux forces blindées alliées, tandis que l'Union soviétique et les États-Unis continuaient de perfectionner leurs chars. De ce fait, le Tigre devint rapidement obsolète après seulement trois ans de mise en service. Source photo : Old War Movies. |
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| Le sort du Tigre a connu la même fin que celui de l'Allemagne nazie, lorsque lui et de nombreuses autres armes sophistiquées d'Hitler n'ont pas permis à l'Allemagne de remporter la guerre absurde qu'ils avaient déclenchée. Cependant, à certains égards, le Tigre a néanmoins marqué l'histoire du développement technologique des chars au XXe siècle. Source de la photo : The Armored Patrol. |
Selon Kienthuc
