Les contrôleurs aériens suspendus suite à la perte de l'avion de Jetstar

Suite à l'incident du 23 juillet, date à laquelle l'avion de Jetstar Pacific a atterri en retard en raison de problèmes de communication avec la tour de contrôle de l'aéroport de Vinh, la Northern Air Traffic Management Company a suspendu pour une durée indéterminée les contrôleurs aériens ayant directement opéré le vol, pour examen. Le directeur et le directeur adjoint de la tour de contrôle de l'aéroport de Vinh ont été suspendus pour 15 jours, le temps d'évaluer leurs responsabilités.

En particulier, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a demandé l'augmentation d'un contrôleur aérien et de quatre contrôleurs de Noi Bai à Vinh pour renforcer la force de formation professionnelle des contrôleurs ici.

Avion de Jetstar Pacific Airlines. (Photo : Viet Hung/Vietnam+)

Selon le directeur de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, Lai Xuan Thanh, la cause de la perte de communication entre l'équipage de conduite et la tour de contrôle a été déterminée comme étant due à une confusion dans l'utilisation de l'équipement audiovisuel du contrôleur aérien et à de mauvaises procédures de manipulation par le contrôleur aérien, entraînant la perte de contact avec l'équipage de conduite durant environ 3 minutes.

« L'équipe d'enquête a vérifié l'incident. Après avoir consulté l'enregistrement des conversations du poste de pilotage et celui de la tour de contrôle, il apparaît qu'il s'agit d'une perte de communication unidirectionnelle. Le problème est dû au fait que le contrôleur aérien a appuyé sur un mauvais bouton radio, ce qui a interrompu les opérations de vol. Par conséquent, la tour de contrôle a envoyé des instructions, mais l'avion n'a pas reçu de signal confirmant l'ordre d'atterrissage », a déclaré le directeur Lai Xuan Thanh.

Par ailleurs, le directeur de l'Autorité de l'aviation civile a souligné que l'incident menaçait la sécurité des vols, mais qu'il n'était pas grave. « L'équipage de Jetstar Pacific a très bien géré la situation en faisant demi-tour et en réexécutant la procédure d'atterrissage afin de garantir la sécurité absolue des passagers et le respect des règles d'exploitation », a-t-il déclaré.

Plus tôt, dans la soirée du 23 juillet, un avion de la compagnie Jestar Pacific s'apprêtait à atterrir à l'aéroport de Vinh. Cependant, l'équipage n'a pas pu contacter la tour de contrôle de l'aéroport. L'avion a dû effectuer un second tour et a atterri avec environ dix minutes de retard. Cet incident a suscité l'inquiétude de nombreux passagers.

Le 27 juin également, la tour de contrôle du trafic aérien a donné des instructions de vol erronées à l'aéroport international de Da Nang, provoquant une quasi-collision entre un avion de Vietnam Airlines et un avion de Jetstar Pacific.

Selon VNA